直角转弯的驾驶技巧是进入弯道后车位向右贴与右边线30~40厘米左右。左车窗第一个竖杠与直角重合时，方向盘向左打死。车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
直角转弯的转弯技巧就是这么简单，但是最近总是有人问小编说直角转弯总是压线是怎么回事!
我们在考试的时候直角转弯一般都是左转弯，左直角转弯压线的原因有两个，一个是方向打快了，二是车速太慢了。
如果车轮右直角转弯左后轮压线是方向打迟了，打慢了或速度快了。
那么怎么解决直角转弯总是压线这个问题!
权威教练说：车尽量进去时候贴左，然后平时练习时，教练说该到该拐弯打把的时候，把车停下，然后从车内观察一下前面、左右的方位和距离，下次到了这个点就往左打死(两圈)，拐过来时候回正(就是往右打两圈)。
最后别忘了再往右打一圈半左右吧，让车回到原本的直路上去，车正后回，要不车斜着就出去了，这样就可以克服了。
温馨提示：以上权威教练解决直角转弯压线的方法只针对右直角转弯。一定要仔细千万不要看错哦!
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倒库总是一边窄一边宽，怎么回事？
学员提问：练习倒库至今，很少一把进库，总是打死回方向。结果一边宽一边窄，教练对我们的要求是必须各30公分，因为他说一边窄一边宽，会扫线，比如保险杠扫线，后视镜扫线等等。倒库一边窄一边宽应该怎么避免呢？小编指点：许多学员都反映倒车入库总是压线，或者是倒进库后一边宽一边窄，这其实这跟车速和打方向盘有很大的关系，车速控制好了，再控制好离合，通过后视镜慢慢打方向盘就可以。小编觉得倒库时如果你有把握一次性入库的话那建议你找到你打方向盘关键点，如果你没有把握一次性入库，小编觉得还是早打方向盘较好。一、早打方向盘的话，右倒库时车轮会离库角较近，或者倒进库停车后就会是左宽右窄的问题。如图所示：方向盘打早了，右窄左宽二、还有一种情况就时方向盘打晚了，或者倒车入库后停车后就会出现左窄右宽，如图所示：1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣；2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。下面给大家介绍一下，怎么解决左宽右窄或左窄右宽的问题：
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科目三总是被判“驾驶姿势不正确” 到底是怎么回事？
1、起步时，踩油门不及时
信任许多考过科三的都知道通常起步后松聚散轻踩油门依据速度换挡是必要掌握的窍门之一，假如此时踩油门的动作不及时，体系也会判定为驾驭姿态不正确。
2、挂错挡
考试时由于严重而挂错挡是许多学员多多少少都有过的，但假如在科三考试中挂错挡的话会提示速度与档位不匹配，高级低速有可能形成轿车熄火，自然而然考试就过不去了。
3、垂头换挡
门类三考试中明确规定，换档时制止垂头看档。由于不少菜鸟对档位不了解，换挡时会不自觉的垂头看档位。菜鸟在平常练车时，就要先了解档位，操练时做到不看档位挂档。
4、档位切换速度过快
挂其时假如档位在空档逗留时间太短，空档的感应器没有感应到就直接挂上档了，电脑也会认定为挂错档，直接扣分。菜鸟在每次挂档时都要在空档逗留最少半秒钟，然后再挂档。
5、空档逗留时间太长
由于怕档位切换过快，所以有些学员就刻意在空档逗留的时间长一点，假如掌握欠好的话，很可能会被判定空挡滑行。
科二考试中提示中途停车 怎么回事？
"明明没有停车，怎么系统就判定中途停车了呢？"近日，一科二考生向小编留言到，表示自己到现在都没搞明白为什么就中途停车了。对于中途停车，正在考驾照的你是否也有同样的困惑呢？本期，小编就和大家说说中途停车的这些事。
什么是中途停车？
车辆在进入考试区域后，只要车轮静止时间达到3秒，系统就会判定中途停车。如果在考试过程中，离合器踩得过死，车速过慢，很容易就会被认为中途停车。
哪些原因会导致中途停车呢？
1、最主要的原因，一味地想要保持车辆低速行驶，离合器踩得过死，车速过慢。
2、在方向盘打死的时候，车轮产生的阻力很大，如果此时车速很慢的话，也会造成中途停车。3、考试场地地面坑坑洼洼，很可能会造成车辆暂停。
如何才能避免中途停车呢？
1、踩好离合器，平稳的控制好车速。虽然说车速越慢越有利于考试，但是不是要你一味地追求慢，是慢中求稳。在保证不会中途停车的前提下保持车辆慢速行驶。学员在平时的练车中一定要多加练习踩离合，能够随心所欲的控制车速。
2、在打死方向的时候，要稍微松点离合；在回方向的时候，就稍压点离合。
3、考试时在经过凹凸不平的地面时，离合器就得稍微松点，防止中途停车。
以上就是关于科目二中途停车相关问题的解答，希望能帮助到更多科二考生！直角转弯这么开，保准不压线！
直角转弯号称是科目二中最简单的一项，但依然有不少学员失手。
呵呵呵.....典典不过是在后台看了一下大家的评论，结果：
@小李：平时从来没在直角转弯上失过手,偏偏今天考试栽在这里了……心碎成渣渣了......
@波比：好郁闷，以前觉得直角拐弯居然有人挂，前几天自己练习的时候居然也总是压线...
@半岛盒子：我之前也这么认为……结果死都不知怎么死的……555
下面典典就给大家说说科目二直角转弯的通关攻略，易压线的学员们注意了！
多数地区是将右向直角转弯作为考试标准(左向直角转弯基本相同)。
简单来说就是：
先追线，离右边线30公分左右，左镜和角重合后，左打死，身体坐高，如果发现要压角了右回一点；
控制速度，如果车速快直接打死，如果车速慢，先快打1+1/4圈，看左镜，确认轮胎不压以后打死。
30公分很重要：
当我们驾驶考试车进入直角转弯区后，要使车辆右侧与路边线保持在30公分的距离左右。
此距离的把控很重要，如果距离小于30公分，容易使车右侧轧线;
如果大于30公分，左侧触线的概率就会大大增加。
直角转弯技巧
1、车身右侧靠近右边线前行，左(右)前车门三角窗中心点对准内(外)直角线时方向向左(右)打到底。
待车身平行两边边线(即将平行时)，迅速回正方向盘，平缓开出，准备过下一个直角转弯。
2、直角转弯时靠近右侧边线，当驾驶室内安全带(驾驶员自身也可以)的部位过内转角时，就要将方向盘向左迅速打到底。
待车身平行两边边线(即将平行时)，迅速回正方向盘，平缓开出，准备过下一个直角转弯。
3、驶入直角转弯考场时要靠近右侧边线。
正前方的边线一旦与引擎盖前沿重合，就要将方向盘向左迅速打到底，待车身平行两边边线(即将平行时)，迅速回正方向盘，平缓开出，准备过下一个直角转弯。
直角转弯的正确练习方式 直角转弯怎么练习
直角转弯是驾驶员考试中科目二的一个考核点，要求学员正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差，顺利通过直角弯。主要考察学员对车辆的操控能力。
考核要求
驾驶员要正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差，顺利通过直角弯。
场地设置
路长：≥1.5倍车长;
路宽：小型车辆为轴距加1m，半挂牵引车为牵引车轴距加3m，其他车辆为轴距加50cm
操作方法
1、系好安全带，调整座椅和后视镜。车辆挂一档，松开手刹，慢抬离合并保持半联动状态开始匀速行进;
2、保持车辆匀速前进，汽车进入直角弯之前靠右侧行驶;
3、当汽车行驶至驾驶员与内直角突出点对齐时，向左打死方向盘;
4、当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出弯道;
5、将汽车摆正后驶出弯道。
评判标准
1.车轮轧道路边缘线的，不合格;
2.中途停车的，不合格
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