驾考新规实施后，驾考通过率明显下降，有的地区甚至低至0！而小编近期又了解到，驾考中的科目二考试中将增加停车取卡项目。
在日常生活中，高速入口停车取卡、停车场入口停车取卡等行为十分常见。但是距离过远，取不到卡，又是司机们就容易出现的问题。
可见，增加停车取卡项目，对于实际开车应用中，用处颇大。
为了帮助学员在新规实施后，能够顺利通过这个项目，小编为大家分享停车取卡的操作步骤。WWW.Jkw86.COm
1、在靠近取卡器时，估算好车和取卡器之间的距离。
2、踩制动踏板，车速减慢后跟踩离合器踏板，让车子保持慢速。
3、车辆行驶至指定区域后停车，放空挡，拉紧驻车制动器。
4、按下取卡键，等待卡片弹出。
5、取完卡后，如果车辆处于上坡，要注意油离配合防止车辆后溜，这个步骤的具体操作和上坡起是一样的。
据了解，目前只有杭州出台了科目二增加停车取卡的官方通知，同步实行的还有绍兴、衢州等城市，具体是不是地方性的政策还说不准。
不过可以肯定的是，往后考驾照的难度会越来越难。希望学员们能尽早做好准备，好好练习争取早日拿到驾照。
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2020年驾考新增停车取卡，手短的朋友注意了，一不小心就挂科
科目二一直都是驾照考试中的一道坎，五大项目每一个都要较多的练习还要谨慎再谨慎才能通过，或许你练习一个夏天从欧洲人晒到非洲人也不一定能满分通过。不过考试目的当然也是为了考核日常使用，前不久科目二就针对中途停车这一项做出了修改，扣分取代零分的改变，也显得很人性化，毕竟现实中停车肯定是会多次停车观察的。而2020年起，科目二将增加一项新的项目——停车取卡，这项看似简单实则却不容易的动作，茶哥今天就教给大家一些窍门。
新增的停车取卡模拟高速路口收费站的取卡形式，在日常生活中也有很强的实用意义，比如停车场取卡和平常的停车取物，都可以应用到这个考试的一些技巧。
首先我们来看看“游戏规则”，在停车取卡过程中，如果车轮轧道路边缘线、驶过停车取卡位置未停车的(包括车身碰栏杆)、停车后，倒车校正位置的、驾驶员一侧车门距离路边缘线超出50cm的、未放空挡、未拉紧驻车制动器的都将被视为不合格。
而这些要求很显然与我们许多朋友平常的一些操作是很不一样的，有些人的车子座椅太低，要解开安全带才能够着取卡机，而有些人甚至还要打开车门才能取到卡，当然这些操作是存在一定的安全隐患的，尤其是自动挡车型，如果忘了挂P挡或者忘了拉手刹，松开刹车踏板，车子是会自己走出去的。
所以不管是考试的朋友，还是日常驾驶的朋友最好都按照以下的步骤来操作：
1.在靠近取卡器时，踩下离合利用滑行，并将脚放在制动踏板和离合踏板，随时准备停车，期间轻轻向左打方向盘，留够足够的空间取卡。
2.车辆行驶至指定区域后停车，放空挡、拉紧手刹，这时候如果实在是够不着，可以解开安全带，但记得拿完卡扣上。
3、按下取卡键，等待卡片弹出。
4、按照正常起步走，这里估计是最容易出问题的，毕竟起步就是新手的一个大坑。
还没考驾照的同志注意了！科二考试增加停车取卡一项
据悉，浙江省自2020年1月1日起，在科目二考试中，对C1、C2准驾车型增加停车刷卡（取卡）考试内容。
停车取卡项目的具体步骤如下：
1、在靠近取卡器时，估算好车和取卡器之间的距离。
2、车辆行驶至指定区域后停车，放空挡，拉紧驻车制动器。
3、按下取卡键，等待卡片弹出。
4、取完卡后，如果车辆处于上坡，要注意油离配合防止溜车。
考试中设置刷卡（取卡）机，直线行车道长度取值大于等于7米，路段宽取值大于等于3米，道路前进方向左侧会有边缘线。
车轮轧道路边缘线；驶过停车刷卡（取卡）未停车或未取卡；停车后，倒车校正位置以及车身距离道路左侧边缘线大于50cm，出现以上任何一项，均会被判不及格。
其实在生活中，我们肯定都注意到了停车取卡这个操作的安全隐患，类似的事故不在少数。如果能规范操作：停车、挂空挡（或P挡）、拉手刹、取卡，就能规避在停车取卡过程中的风险
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