练习科二时,五个项目中学习花费时间最多的就是倒车入库了;明明花了很多时间在倒车入库上,但还是挂科了,怎么办?了解这两点,科目二满分过关妥妥的!
车身出线
01入库时压库角
练习的时候,教练经常会跟你们说,一定要看准点了再打方向盘。挂倒挡后,第一把打方向盘的时机很关键,要看准点位,看准时机。如下图,看准时机才能如虚线①般,完美入库。
虚线②:方向盘打早了,容易压右库角;
虚线③:方向盘打迟了,容易压左库角,且难以修正。
对策:倒车时你如果把握不了合适的时机,宁愿早打方向盘也不要晚打,只要能控制车速慢下来,还是可以顺利入库的。
02倒库时车身出线
①左右出线:可能没有兼顾左右两边后视镜,只看左边/只看右边,导致另一边出线;还有就是速度过快也会影响到此。
对策:需同时观察左右库线与车身距离,是否大致相等;倒车时,哪边宽就往哪边打方向。
②后方出线:停车点没看准,车停得太晚。
对策:平时练车,一定要坐姿正确,反光镜一定要记得调整好。标准倒库后,注意观察点位并牢记。
03出库时压线
方向盘打早了,容易压左右库角;
方向盘打晚了,容易压库对面的路宽线。
对策:出库时,车头盖遮住路宽线时,立刻打方向盘,注意后轮是否会压线,及时做出调整,这样就不会压线了。
车速问题
科二练习中,离合踩不好,直接影响车速:踩离合时一定要让车子处于半联动的状态,再松刹车,这一点要谨记。
01离合压低了
不少学员过于谨慎,于是就放慢速度,导致中途停车,这样虽然不会挂科,但很容易被系统判定为倒库不入导致挂科!
02离合抬高了
很多学员对考试车离合松紧不熟悉,于是很容易把离合抬的过高,导致速度过快而压线。
对策:考前试离合,让自己心里有个数,对离合高的车,要稳松、多松,对离合低的车,要慢松,少松,而方向盘打死的时候,稍微松点离合,让车走起来。
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倒车入库练不好?看看人家是怎么做的!
科目二中倒车入库一直以来是一个难点,但是短时间内掌握倒车入库技巧的人也很多。那么倒车入库越练越好有什么技巧呢?
为什么练不好倒车入库
1、没调好后视镜
练车的时候,一般都是几个学员轮流练习,于是有的学员偷懒,就着上一个学员的镜子看点。久而久之,自己没有主动调后视镜的意识,倒库倒不进也发现不了问题出在哪里。每个人的身高、坐姿不同,看的点位肯定是不同的,平时没有养成主动调后视镜的习惯,到了考试肯定会看错啦!
2、对倒库产生恐惧
由于倒库是难点,练不好就会对这个项目产生恐惧心理。每次训练就会对自己没有信心,看点打方向也不够坚决,等发现点过了也为时已晚。
3、方法太多,无固定模式
教练教的点位没有记清楚就去倒库,倒不进去就怀疑方法是错的,又去问别人的点位,问来问去就搞混了。有时候碰巧倒进去了,就以为这个方法是对的,又换方法。再看那些一直用同一个方法的人,每把倒库都能准确无误地倒进去,因为他们永远看的是同一个点位。
4、技术不娴熟
倒库练不好,归根结底还是不熟练。刚学的时候由于有新鲜感,记得比较熟,一到点就能准确打方向。但如果练得少了,又增加了其他项目训练,自然会忘记倒库的一些操作步骤。另外,速度忽快忽慢,打方向盘不及时也会导致倒库不准确。
练好倒库的诀窍
1、放慢车速,一定要控制好离合,将车速保持在一个适中的速度。太快的话看点打方向容易看过,太慢的话又会导致中途停车。而且每次打方向盘的角度和具体的点的位置一定要牢记。
2、记住上车后第一件事就是调座椅和后视镜,每次调整的座椅和后视镜位置最好与之前保持一致,方便形成自己固有的看点位置!
3、记住教练教的一种合适自己的看点位的方法,按照这个方法进行反复练习,注意总结。
小编说
除了调整好心态,还要把每次练习都当做考试来进行。最重要的是找到适合自己的方式就要固定下来,避免换来换去,并且以适中的速度驾驶车辆。如果最后看的点位和平时有出入的话,以防万一,一定要知道入库后的修正方法。
倒车入库如何保证车身正直?看看教练是怎么做的!
经常有学员在后台提问,科二练习时间本来就不多,为何教练还一次又一次地让自己练习倒车入库呢?这是不是在浪费时间?小编告诉你,科目二,倒车入库真的非常有必要!
第一、为你打好基础
倒车入库在科目二几个科目当中,并不简单。但只要仔细观察就能发现,它的操作其实是非常基础的。
离合器的控制:科二要侧方位停车、坡道起步、科三换档等等项目操作,都离不开对离合器的控制。
方向的修正:练习倒库,不可能一次就过,很多时候都要修正方向,而此时打好基础,以后修正起来就会简单得多。
点位的判断:点位因人而异,各个科目看的点位也不同,但我们学车,不是要死记硬背,而是要掌握方法,活学活用,学会了一种看点位的方法,以后找起来就很准了!
第二、“由难入易”,操作更高效
倒库难度大,本来应该打好基础再学。但如果我们分解步骤之后,它其实并没有那么难。
“难”和“易”是相对的,只要掌握了科目二的各项基础操作,再连贯起来,就能顺利过关。
而既然连要求最高、难度最大的倒库都能学会并且顺利通过,那么学起其他科目来就很简单了。
第三、倒库确实挂科率不低
虽然没有做过准确的统计,但在科目二中,倒库的挂科率不低。
教练要求你花更多的时间在倒库上,这样操作起来才更稳当,而且考试时,倒库一般都是第一项考试,通过了倒库,也有助于增强自信心,其他科目也能顺利过关。
第四、倒库实用性很强
学车不仅是为了通过考试,关键是以后在实际生活中要学会运用。
已经拿到证的学员就知道,倒库、侧方位停车、坡起等项目在实际生活中的应用率有多高!
防疫期间,驾校停考,学员应该怎么做?
新型肺炎严峻,全国各地多处确诊病例。大部分的驾校与驾考考场停训与停考,学车的学员也就无法练车与考试。但是,在这段“休息时间”内只是玩手机那就有点可惜了,学员可以在疫情期间这么做:
一、在家练习
虽然练不了“真车”,但是学员可以在家里“自娱自乐”,用现有的工具“建造”一个“模拟车”,以此提高开车的熟练度。
当然了,若是家中有汽车,那就更好不过了,因为学员可以“真枪实弹”地练车。虽然可能练不了一些特定的项目,比如直角转弯、模拟灯光等,但至少可以练习自身控制离合的能力。
二、做习题
驾考有四个科目,其中,科目一和科目四是理论考试,学员需要达到90分才能及格。虽然题目均是选择题,但还是存在一定难度。光是靠瞎蒙,很容易挂科。
对于即将进行科目一或科目四的考试的学员而言,应该合理利用时间,在疫情期间进行必要的复习,通过多做题的方式加深自身的知识储备,并且也有助于拿到驾照后的正式开车上路。
三、稳定心态
现今,疫情严峻。不少学员看到网上的消息后就心惊胆寒,很怕自己就此“中招”。但其实,只要出门的时候佩戴口罩,并且回家后及时洗手与消毒,就能有效避免自身被传染。
因此,学员不要有太大的心理负担。并且由于驾校停训时间较长,一部分学员开始吐槽驾校,并且也渐渐地无心学车。这样的心理状况其实也是不健康的,学员应该试着调整自己的心态。
四、温故知新
一部分学员在春节前就开始学习科目二和科目三,那么在疫情期间,学员就可以在家复习之前学到过的技巧与考试规定。这样一来,就能有效加深自身对“旧知识”的记忆度,并且在复习过程中,也可能会对原有知识产生新的认识。
教练,您有一封来自学员的私信,请查收!
顺利通过科目四考试,马上就能拿到驾照了,内心是激动不已啊。开心之余,也有点小小的失落感。从科一到科四,与教练一起走过了三个月的时光,拿证后见面的机会就少了许多。在此,我想把我内心深藏已久的一些话对我的两位教练说。
致我的科目二教练——张教练
还记得第一次上车的时候,紧张的不行,是您跟我说,新手第一次上车都是这个样子,不用担心,按照我说的来操作就行。您的这句话像是定心剂,让我瞬间就安下心来了,练车的时候也就不怎么紧张了……
还记得在我为倒库总是倒不进去而犯愁的时候,是您在一旁耐心的指导,不厌其烦的和我说每个点位。我说是我太笨了,您说只是没掌握到方法而已,练倒库急不得,要自己多思考思考,想明白就简单了。
还记得考试那天您在考场外焦急的望着考场内,紧盯着每一个考试车辆,看到我们满脸笑容走出来的时候,你的脸上也笑开了花……
虽然在一起训练的时间只有短短的20天,也被您骂过训过,但是更多的是感动和满满的回忆,我想对您说声:谢谢!
致我的科目三教练——李教练
还记得第一次开车上路的时候,内心害怕不已,是您在一旁轻声细语的安慰我,让我能够顺利的开车上路;
还记得当时为了能让我们能多练几次车,您牺牲了自己的休息时间,带着我们练车练到半夜12点;
还记得考完科目三,我要请您吃饭,您直接就拒绝了,说挣钱都不容易,没必要浪费,以后拿了驾照没事多和我练习就行!
终于,在您的辛勤教导下,我顺利通过了科目三考试。千言万语最后只能汇成两个字:谢谢!
为人师表,教练在教学的过程中教练可能会严厉了一些,但这也是为了对你负责,希望正在学车的你能多给予他们一点理解!
倒车入库练不好的学员,请收藏这份秘籍!
科二五个项目,最难的就是倒车入库了。大部分教练也都是先安排学员先这个项目。先把难的搞定,后面就简单许多。但是很多学员对此头疼不已,怎么练都练不好,甚至越练越差。
练习倒车入库,学员应该注意这些:
练车:
1,在练车之前,教练都会先教大家一些点位和倒库方法,还会给大家做示范讲解,在这个过程中学员要好好听讲,记住教练讲解的要点:点位、技巧。这都是教练多年积累下来的宝贵经验。
2,记住方法技巧后,要通过自身的实践练习去理解、掌握、领悟,变成自己的东西。不要死记硬背,只有活学活用才能应对各种情况。
3,记准悟好之后,剩下的就是勤学苦练了。一遍一遍的练习调整,实践出真知。练得熟了才能一次通过。
上车开车前:
1,上车之后先调节座椅到自己适合的位置,上下前后调节妥当。
2,然后调节后视镜,从后视镜中看前后门的门把手,前门把手在后视镜中间,后门把手在后视镜顶部,后视镜高度就调节好了;最后保证后视镜中看车身占后视镜的三分之一,这样左右位置也调节好了。
3,固定坐姿,从练车时就要将坐姿固定去练习,上身尽量固定,看后视镜的时候不要大幅度移动。固定之后每次倒车的点位和时机都不会错,误差可控。
4,开车前先试踩离合器,熟悉离合的位置、高低,好确定教踩离合的力度大小。倒车全程都需要踩离合,踩好离合很重要。
上车开车后:
1,车速要稳。车速稳定下来就能与方向盘更好的配合,忽快忽慢很容易压线。保证在规定时间完成的前提下,尽量放慢车速,给自己留更多的调节及反应时间。不要因为时间限制而太过着急开快车。
2,打方向盘要快,不要犹豫停滞。该往哪边打,什么时候打都是提前练好的。到了点位就迅速把方向盘打死,倒进后迅速回正,不要似打非打,或犹豫慢打,打好方向盘更容易控制倒车的准确度。
3,误差及时调节。倒车难免出现些许误差,车身不正等,在倒车的途中边倒边调节方向盘,车身距离边线,哪边宽往那边打方向。调节的时候方向盘要微调,不要急打方向,容易造成压线。
最后祝学员们练车顺利,考试好运。科目二倒车入库一直倒不好?四张图解告诉你怎么做
考驾照的过程中,科目二是最容易挂的一科,而倒车入库是科目二中最容易失手的一项,不知道多少人栽倒在倒车入库。学会看后视镜和学会修正方向是非常必要的。
学会看后视镜
通过后视镜看标线也是有标准的,当然也不难;平时多练,最好在车静止时,多角度通过后视镜观察标线的位置,从镜中查看车身与标线的距离、是否平行,多看几次就有感觉了。
入库后修整方向
车在入库时,往往会出现车身与库线不平行,需通过两边后视镜观察进行修正。在修正时,大多数人都容易出现修正方向过大,不知道车身是否回正,导致方向盘乱了。
所以,在修正方向时,双手要始终在方向盘上,不要大角度的抡方向,手随方向盘动,两者之间不要有滑动,打了多少再回来多少,就不会乱了方向。
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