强光过后
眼前一片暗影
又是谁在乱开远光灯？！
据统计
夜间发生交通事故的几率
比白天大1.5倍
而在60%的重大交通死亡事故中
30%至40%的事故
起因是滥用远光灯！
远光灯
是夜间会车
相撞事故的元凶
司机“瞬间致盲”
行人避让不及
事故一触即发……
不按规定使用远光灯
蜀黍头一个不答应！
远光灯的使用
可是有规定的
在夜间照明条件正常的道路上
原则上不能使用远光灯
远光灯开启后
仪表盘上面会有一个蓝光提示
若是误开了远光灯
看到这个蓝色标志
就应该马上将远光灯关掉
手握方向盘
一定要提高警惕
规范自己的驾驶行为
集中注意力观察路面情况
合理使用远光灯看这里！
在行车过程中，如果遇到以下几种情况需将远光灯切换成近光灯。
①对向车道有车开来，或离前面同方向的车距离较近时；
在什么情况下使用远光灯
②当路上已经有足够的照明度时；
③进入交通繁忙的路口或一些路况较复杂的道路中行驶时需要交替使用远近光灯；
[在什么情况下使用远光灯]
④大雾天气禁用远光灯，因为此时空气透明度较差，灯光会在空气中形成漫反射效果，不仅不会让你看的更远，反而会加大对对向来车的影响。
在什么情况下使用远光灯
为了您和他人的生命安全
夜间行车时请规范使用远光灯！
延伸阅读
科目三转向灯使用方法
转向灯作为一个信号灯，主要作用就是提醒周边车辆注意避让，以免发生交通安全事故，那科目三转向灯怎么打呢?
科目三转向灯怎么打
1、靠边停车打右转向灯，靠边起步打左转向灯。
2、超车先打左转向灯，完后打右转向灯。
3、路口右转弯提前打转向灯。
4、变更车道需提前转向灯。
5、进入环岛不打转向灯，驶离环岛打右转向灯。
6、掉头时需打左转向灯。掉头一般都向左拐，打左灯是为了提醒后方车辆要慢行，以免相撞。如果误打右灯，那么就会出现逆行的情况，这是违章行为。
转向灯使用注意事项
1.关闭双闪再打转向(无转向优先功能)
很多车型没有转向优先功能，所以在开启双闪的情况下如果要打转向的话，应先关闭双闪再打转向灯开关。
2.能快速识别转向灯是否有故障
转向灯分为有触点式的闪光器和无触点式的闪光器。有触点式转向灯有故障时，仪表盘上对应的转向指示灯就会不闪烁，而无触点式的转向灯出故障时，其对应的仪表指示灯闪烁频率会加快。所以，车主在行车过程要多注意闪光指示灯的闪烁频率变化,如果出现以上的现象，则表明闪光灯出故障了。
【新】科目三变化流程，你知道吗？
新驾考科目三考试内容及变化：
A、上车准备;B、起步;C、直线行驶;D、加减挡位操作;E、变更车道;F、靠边停车;G、直行通过路口;H、路口左转弯;I、路口右转弯;J、通过人行横道线;K、通过学校区域;L、通过公共汽车站;M、会车;N、超车;P、掉头;Q、夜间行驶。增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目;将目前的13个道路驾驶技能项目增加到16项。
对科目三考试行驶里程的要求：
大型客车、中型客车考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试;不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光使用考试。对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车，省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。对其他汽车准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。
科目三考试操作要求：
1、上车准备:绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。
2、起步: 起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。
3、直线行驶:根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。
4、加减档位操作:根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。
5、变更车道：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。
6、靠边停车：开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。
7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。
8、通过人行横道线：减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。
9、通过学校区域：提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。
10、通过公共汽车站：提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。
11、会车：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。
12、超车：超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。
13、掉头：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。
14、夜间行驶：起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。
科目二考试不过的原因，你知道吗？
1.心里紧张一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考驾照不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费，那么就要学会放松心里，正常发挥就行。
2.对考试场地不熟对于初次学车考驾照的新手而言，练车场与场地考场多少都有一定的差别，因此，在学车时候多多与教练沟通，掌握场地考场与练车场地的区别
3.粗心大意很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记放手刹，忘记系上安全带等。
4、车速过快对于新手而言，在进行场地考试车速过快一时半会儿没有反应过来。
经过以上科目二考试不过原因上的分析，下面再与大家一起分享成功通过科目二考试的经验，希望能够帮助大家顺利通过科目二考试。
进入场地考场前，先看一下挂在场外的考场平面图，了解一下考试路线;
2.考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库情况，不要上车了再去想车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库的起步点，找不到参考线;
3.上车后，不要心急，慢慢来，先调整好后视镜，平时练车时也要养成通过后视镜去找参考点的习惯，调整后视镜到平时练车时的状态，然后调整好坐位，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考试”，其实不必理会，先做好自己的准备。
4.考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正了;
5.在进行侧方停车时，侧方停车准备要开始的时候一定要记得方向盘要打那一边;
6.起步注意事项，如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了;另外很多练车场，两边是竖了两个雪糕筒作为停车参考的。但考场是其他颜色的铁柱子的，平时练车也要习惯用地面的黄线做参考停车;坡道起步一定要记得上车四个流程。
这些常见的路面标志，你都知道吗？
考驾照时的科目一，是为了让司机更好的了解交通法规的理论知识，但是学员们往往考过了科目一，就把交通法规抛在了脑后，等到科目三上路的时候发现了自己各种各样的违章行驶，结果驾照也很难拿到。小编特意整理了现在道路上非常实用的路面标志详解。
白色虚线和实线
通常道路上的标线都以白色居多，其中白色虚线是分隔同向行驶的车道，可以进行越线变道等操作;而白色实线则不允许越线行驶，常常作为白色虚线的延长线在交叉路口前出现，或是分隔路边的停车区域。
黄色实线
黄色实线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中间，车道多的路面上就是双黄线，车道少的路面上则用单黄线。而无论单黄线还是双黄线，均严格禁止车辆跨越，因此压线行驶、超车或者掉头等都是不允许的。
黄色虚线
黄色虚线也是为了区分不同方向的车道，通常设置在较为狭窄的路面上。而不论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以越线借道超车或掉头，当然必须要在保证安全的情况下。
虚实线
在匝道、桥梁前后并入主路的地方常常会出现白色或黄色的虚实线，虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯，而实线一侧的车辆则不能允许压线。
减速提示线
通常在路口或学校门口等地的路面上，出现的菱形标线是提醒车辆减速的意思。
导流线
导流线也是出现在路口、匝道或掉头车道的指示标线，引导车辆按规定的线路行驶。但很多驾驶者误以为这是停车区域，导流线覆盖的地面是不能随意压线或越线行驶的，更不能在区域内停车。
导向指示线
这应该是最简单的道路标线了，但很多驾驶者应该都走错过车道，有的车辆或许没有看清地上的标线无意间走错了车道，或许发现走错了车道于是强行跨越实线“加塞儿”转回正确车道……罚款和记分一个都不会少。
停止线
这是设置在路口处斑马线前的横向线，当停止信号灯亮起时，如果未过此线应停车等待，否则属于“闯红灯”;但是已经越过此线可以继续通行。
禁停线
在路上看到黄色网状条纹的话，就要注意了，黄色网格区域禁止停车，如果在排队通行时前方距离不够，后车应在网格线外等待，不得压线停车。
待转区
在车道较多，路面情况复杂的交通路口，为了提高机动车通过量，避免交通堵塞，常常会设立左转弯待转区，允许车辆在直行绿灯亮起后，转入“左转弯待转区”等候。不过，如果在直行和左转灯都是红灯时进入待转区，也将按闯红灯计算。
数字标识
这个很容易看懂，就是对车道车速的要求。其中白色数字表示该路段的最低限速，黄色数字则表示最高限速。
公交站标线
驾校考试中有一项是测试驾驶者在经过公交站时应该进行的操作，而除了减速鸣笛以外，还得注意不要停车。
公交专用道
现在许多城市都开辟了公交专用道，通常会在地面用汉字标出。不过现在许多车辆为了抢时间，常常在行驶中占用公交车道，在限行时段进入公交车专用车道，同样罚款记分一样都不会少。
以上交通标志都是我们路面上常见的标志，非常实用，希望广大学员和司机朋友们能谨记在心。
异地学车，这些你都知道吗？
看看春运的人流，就知道全国有多少人背井离乡，看看高速的车流，就知道全国多少人在异地打拼，新的一年，或许你还是没有办法回到家乡，或许你依旧要在异地工作生活，这样的你，一定也和我一样想过，身处异地，学车考驾照可以吗？
异地学车，毫无疑问，是允许的，但是异地学车和本地学车相比有些问题要注意哦！
1、学车条件你得符合
不管是异地学车还是本地学车，前提是你得符合报名学车的条件，比如：你必须年满18周岁等。异地学车你得符合哪些条件，详情可见→→→
2、你得了解当地学车政策
虽然139号令公布，全面放开所有车型驾驶证异地申请、异地考试，申请人持身份证和居住证即可在居住地申领驾驶证。但是想要在异地学车的你一定要去车管部门或者驾校询问当地针对外地人学车的一些政策，以免耽误自己的计划安排。
3、异地学车报名需谨慎
异地学车报名选驾校必须谨慎，不要误入一些三无驾校低价宣传的陷阱，一定要去正规的驾校报名。有些驾校招收外地人学车，学费会相对高一点，但是会提供包吃包住服务，所以大家在报名时一定要根据自身情况，咨询详细！
好了，说了这么多，就是想提醒异地学车的你要三思而后行，多看多比较总是没有坏处的！为你推荐口碑好，本外地收费一致的驾校！
科目三注意事项你都知道吗？
小编说
很多学车的学员都非常害怕科目二和科目三，很多学员觉得真正难的是科目二呀，科目三有什么可难的呢?其实科目三往往是死在简单的常识性问题上面的，下面小编就给大家准备了一些将要参加科目三考试的学员必备的知识，一定要看哦!
1右脚放到该放的地方这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(马路旁边有行人)，脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗。新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。
2不要低头看档这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
3靠边停车路线过长科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
4红绿灯前犹豫绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，挂。
5行车时车身太偏右和我一拨考的一个就是因为车身太偏右，走了起伏路加一个百米加减档，单从完成科目的情况应该没太大问题，但行驶中车身明显偏右，被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯，最后总算被师傅给扳过来了，临考前师傅还谆谆教诲，因为这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
关于驾照扣分那些事，这些常识你都知道吗？
首先说明一点一个常识性错误，根据交通安全法规定，安全违法行为的累计周期为12个月，并不是每年的12月31日，例如，2020.8.22领的驾照。那么2020.8.22就属于一个计分周期！
㈠扣12分和扣24分的区别
在一个扣分周期，如果扣满12分，那么你需要重新学习科目一，假如扣分超过了24分，则需要小伙伴学习科目一和科目三两个项目内容了！
假如扣分是21分，超过了12分，却不到24分，那么对应的9分则是在下一个周期内继续扣除。地区与地区之间的规定存在一定的差异，大家要根据当地法律进行判断，当然啦，最好的事情就是不要扣分！
㈡关于滞纳金的问题
如果车主出现了罚款行为，一定要及时的去缴纳罚款，一定要及时的缴纳罚款，不然将会出现滞纳金，所谓滞纳金是什么情况？
滞纳金是由交警开出的罚单而产生的，电子眼拍到的话，就没有滞纳金一说，但是交警开出的罚单就要滞纳金这一说。
滞纳金在交警开出罚单的15天内，如果交清了罚款，那么就不存在滞纳金，如果没有处理罚单，那么在第15天的时候，开始产生滞纳金，滞纳金产生的费用是罚单的3%。但是有一点的是，滞纳金的不能超过罚款本金。
㈢什么情况驾照会被扣分？
1：不系安全带扣2分，罚款200
2：开车打电话扣2分，罚款50
3：闯红灯：扣6分，罚款200
4：违章停车，市区不扣分，罚款200；高速路：扣6分，罚款200
5：超速行驶▼▼▼
超速未满20%扣3分，罚款200；
满20%-50%扣6分，罚款200；
超速50%扣12分罚款200并吊销驾驶证！
小编辛辛苦苦的码字就是为了小伙伴们珍惜自己来之不易的驾照。对于新手来说，稍不注意就面临扣分。扣分的严重性小编已经在文章里面说了。在此小编祝大家在今后的行车过程中顺顺利利，平平安安。
不能停车的几种交通线你都知道吗？
前几天一个哥们儿找我诉苦：“损友君，我就去买包烟的功夫，又被警察给贴条了”，我也有些诧异，问道“你把车停哪儿了？”答曰：“人行道。”你丫活该被贴罚条，哪儿能停车哪儿不能停车你都不知道。
那么在日常行车过程中，为避免违反交通，那些地方不能停车？
1、人行道
《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条明确规定：机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车。第九十三条对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。
所以，人行道是绝对禁止停放的地点，稍有不慎，就会被贴条。
2、公交站标线
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：（三）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。
SO,公交站标线前后30米范围内是不允许停车的。
3、禁停线
黄色网状线一般位于重要单位、部门前，禁止车辆在此停留，不论停车或是等候交通灯都属于违章行为，轻则罚款200元，重则有被拖走的危险。
4、导流线
导流线一般出现在路口、匝道或掉头车道的指示标线，引导车辆按规定的线路行驶。但很多驾驶者误以为这是停车区域，其实导流线覆盖的地面是不能随意压线或越线行驶的，也不能在区域内停车。
5、禁止路边停放车辆线
在道路缘石正面及顶面划黄色线，无缘石道路距路面边缘30cm处划黄色线，如果黄色线为虚线，表明可以零时停车；如果黄色线为实线，即不可停车。
方向盘都用不好，科目二还想一次过吗？
说到科目二一次通过的必备基础，大多数学员只知道掌握离合器的半联动，却常常忽略了最简单的方向盘的使用。
可是方向盘用不好，会直接影响到看点打方向的时机，所以今天小编就来给各位学员讲讲科目二中方向盘的使用技巧。
如何正确打方向？
一、方向盘使用手法
在方向盘摆正的时候，双手一左一右，水平放置在方向盘的两侧，即我们平常所说的“三九点”位置。
在转动方向盘时，一只手转动，另一只手空握，最终始终保持两只手是相对摆放即可。
记住不要揉轮、搓轮，正确的打方向的手法可以防止学员打乱方向。
如何正确打方向？
二、打方向的基本原则
1、打方向速度要快
科目二的五项打方向大多是一圈或者打死，方向盘的转动角度很大，如果不快速打方向，还是容易错过准确的打方向的时机。
2、宁早勿晚
打方向遵循在点位极限的区间内“宁早勿晚”的原则，早打了方向还能有机会修正，打晚了只能等压线了。
三、五项打方向解析
侧方位停车：中间方向盘回正的时机要把握好，同时利用好后视镜。
曲线行驶：曲线行驶打方向不能死板地打完就一动不动，一定要随时看着后视镜做小角度的调整。
直角转弯：方向打死要快，转过弯后，在车头还没有摆正的时候就要回正方向。
倒车入库：倒车入库步骤很多，关键是要快、准。
坡道定点停车和起步：这个项目中打方向是为了调整车身与右侧边线的距离，以及摆正车身，适当微调，打多少回多少。
科二中，3句话让你学会离合的正确使用方法！
能够掌握好离合的学员，基本上科二满分过妥妥的了。想知道怎么在科二中掌握好离合吗，那就看下去吧~
跑直线、练倒库熟悉离合
刚学车时如果想要快速掌握离合，有2个诀窍：多跑直线、多练习倒库。这两个项目中种对于离合的掌控是非常严格的，你一开始觉得麻烦，后来练好了其他项目都不在话下。左脚掌控离合，要遵循深踩稳抬的原则。深踩是为了能顺利换档，稳抬是为了避免车辆出现闯动。反复练习，能比别人水平高好几个档次。
稳是关键
1、缓抬离合胜算大。过来人告诉我们，考试车与训练场相差的还是很大的。踩离合的深浅不一样，很容易抬的太快导致熄火，考试中一定要缓抬离合，这样胜算才大。
2、不能过度求稳。科目二中，经常出行车明明在走却被判中途熄火的状况，这就是过度求稳的结果。在恰当时机在一档上给点油门。
学会带刹车起步
坡道定点停车与起步中，大家要学会带刹车起步。在坡道起步的环节，左脚要深踩在离合上，同时右脚也要深踩在刹车上。右脚不动，左脚缓抬离合直至车身抖动，这时候稳住左脚离合2秒钟，放下手刹，继续抬离合的同时右脚也要从刹车上抬起，这时候你就能看到车自己爬坡了，不会溜车。
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