在科目二考试场上，两个学员在争辩着什么，唇枪舌战，吵得不可开交。现场火药味越来越浓，好像立刻就要打起来，现场工作人员赶了过来，对他们进行调解。原因是这样的，学员甲考试的时候行车速度比较慢，而学员乙速度较快，学员甲在刚刚完成曲线行驶的时候就停了，由于正好停在了曲线的出口，直接逼停了后面正在考试的学员乙，而此时学员乙还没有完全走出曲线，系统判定学员乙中途停车考试不合格。于是，俩人就开始吵吵，“你丫会不会开车啊？停哪不好，停在了出口！挡我路了知道吗？”“这能怪我吗？谁让你离我这么近了！”他俩谁也不让谁，还差点动手，不过后来经过调解，学员甲答应替学员乙交补考费，让学员乙再补考一次。
科目二考试难，这是很多学员的共识，好不轻易开车从曲线中死里逃生了，却因为中途停车被判考试不合格，中途停车就中途停车，可偏偏不是因为自己，而是因为前面的考生，着实让人恼火。即便学员甲同意出补考费，可谁又能保证下次科目二考试的时候就必定不出状况呢？倒霉，真是太倒霉了！
显现这样的情况，再埋怨也于事无补了。实际上，两者都有过错。很多人考试的时候都会很着急，也可能是由于压力过大，总想着抓紧把考试过了，结果跟前面学员距离太近，最后被逼停了，造成考试不合格。既然已经有学员显现了这样的情况，以血的教训给我们敲响了警钟，那么正准备参与考试的学员们必定要注重了。我们在考试的时候必定不要着急，等前面学员完成项目并离开后，你再开始进入。科目二考试除了定点停车的时候，必须在30秒内完成起步，其它项目均无明确时间限制的规定。这也是教练为什么要求你必定要慢的原因，慢了轻易操控车辆，而且对考试有益无害，只要在项目中不显现中途停车的情况就可以了。进行侧方停车和倒车入库项目时在库内停留时间也不能过长，否则将被视为考试不合格。切记：考试总时间没有限制，如果考试中碰到前方学员正在进行该项目你就自动停车，在该项目考试区外待考，等前面考生考完离开后，再开始考试。有的项目有多个考试位，可依据情况自行挑选，不是跳过这个项目。如果发生意外，请及时通知工作人员，别动手也别吵吵。否则扰乱考场秩序，科目二考试成绩就无效了！
精选阅读
新手要看！这几类车一定不要跟在它后面
老司机会告诉新手一件事，那就是开车时不要频繁变换车道，能不变就不变，沿着一条道开最好，因为对于新手来说，变换车道就意味着增加与后方车辆刮蹭的风险。
的确，减少变换车道能降低出事故的风险，但是如今马路上的车越来越多，随之也会带来很多未知的危险，它们就埋伏在马路上。老司机口中沿着一条道开才是安全的这种说法已经不正确了。社会里的人形形色色，马路上的车也是如此，有可能危险就在你身边，就在下一秒
★出租车
为什么说出租车不能跟呢？因为出租车司机的眼睛除了看路以外，他们还会寻找那些在路边等待叫出租的客人。有些时候出租司机看到前方有人叫车他会直接一脚刹车然后不打灯并线，他后边的司机不免要吓一大跳。除此之外，有些载着客人的出租车也会突然刹车减慢车速，原因不是走错了就是客人突然说到地方了。
★大卡车
开车的朋友都会在路上遇见大卡车，不能跟大卡车的原因有两点。一是大卡车车身高大，阻碍后方车辆驾驶员视线，如果你开车跟在一辆大卡车后面的话，在经过路口时如果你跟的太紧你是完全看不到红绿灯此时的状态的。第二个原因是有一些拉渣土的大卡车抱着侥幸的心理并没有用布把车斗遮起来，这样的话你跟在后面，他车上的渣土，或者未固定的杂物有很大可能会掉到你的车上。
★公交车
公交车不能跟的理由除了与大货车一样阻挡后方车辆驾驶员视线以外，还有一点就是如果你前面的公交车进站，而此时只有两个车道，你要不在公交车后面等着，要不往左掰开出去，但你要知道现在的司机都不怎么会让行，即使你打了转向灯。所以这又增加了与后方车辆剐蹭的风险。
★外地牌照车辆
跟在一辆外地牌照的车辆后面也是不推荐的，因为外地牌照的车辆有可能不熟悉道路，导致很大隐患。打个比方，比如在快经过一个匝道的时候，前面外地牌照的车突然一脚急刹然后往右并线，因为他不熟悉道路，差点错过了一个匝道，所以才紧急制动并线。作为后方的车辆，试想一下这种场景，是不是吓人一跳？速度快点会不会追尾呢？
路上别跟这些车（1）
★新手
遇到前方车辆悬挂新手标的时候，能超过去就尽快超过去，因为新手毕竟手潮，速度慢，没有必要在后面跟着耽误时间。并且你在后面也给了新手一定的心理压力。
★好车
新闻里说某某车撞了一台劳斯莱斯，某某小货车刮了一辆宾利。为什么要离人家这么近呢？你别跟我说不认识车，要不我再出一个教你认豪车的文章？路上遇到豪车，必须要离远远的，要真离近了给人顶了刮了，你就呵呵呵吧。
★慢车
在路上开车偶尔会遇到开的出奇慢的车，除了该车司机是新手的可能外，还有可能该车驾驶员在打电话，发微信，甚至半睡半醒，我说的不邪乎吧？遇到这样的慢车，不要跟在它的后面，该超的时候就超。
★残旧车
所谓的残旧车，是指那些上了年头，濒临报废的车辆。这些车辆的刹车系统都已经失去了当年的威猛，变得力不从心。如果你跟的太近，如果速度还非常快，如果前方有情况，然后就没有如果了。
★驾校车
有一些社会道路也是驾校的考试训练道路，你会在这些道路上看到很多驾校的车辆，跟在这些驾校车辆后面完全没有必要，因为驾校的车辆是学员在开，速度又很慢，你跟在后面浪费了自己的时间又增加了前面学员的心理压力，心里一紧张不免操作失误，来一脚急刹把你吓一跳可咋整。
★陪练车
与前面说到的实习车辆和驾校车辆一样，陪练车也是不能跟的，因为驾驶者也是新手，他们对于行走在车流中还不是很习惯，并且技术动作也不熟练，跟在后面会存在一定安全隐患，所以看看后视镜，没有车就赶紧打灯并线吧。
编辑点评：开车是一件很有意思的事情，同时也是一件很危险的事情。即使你做到了安全驾驶，不超速，不随意变道，但你不可能控制你所处的环境也同样变得安全。看完后咱就
曲线行驶总压线？这个好方法一定不要放过！
学车的学员们常常有这样一个苦恼，就是在驾校里s弯道行驶好好的，但是在考试时就会出现压线的情况，一压线就等于挂科。所以你就需要知道考试时怎么避免压线的方法，赶快看看吧！
曲线行驶
一、科目二曲线行驶避免压线的方法
1.在入口是怎么处理?
入口有两种方向，左入口和右入口。
左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口时。
相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
2.在行进过程中该怎么处理?
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。
3.在出S弯该怎么处理?
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。
左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
二、科目二S弯注意事项
1.驶进弯道时，应提前减速、靠右行。
2.转动方向盘不能过快过急。
3.应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。
4.应避免使用制动，特别是使用紧急制动。
5.看反光镜，一定要学会看反光镜，还有就是把离合器掌握好，使用半离合联动。
三、轮差
1.内轮差，内侧前后车轮的轮迹半径差叫内轮差。
2.外轮差，外侧前后车轮的轮迹半径差叫外轮差。
注意：
轮差的大小与汽车的转向角度的大小和轴距长短有关。
转向角度越大或轴距越长，内外轮差就越大，小型汽车的内轮差约0.8-0.9米，外轮差约0.7米。
内轮差的大小同各车的转向角大小和轴距长短有关，转向角越大，内轮差越大，反之则小;轴距越长，内轮差亦越大，反之则小。
学车一定不要去抱怨要轮流排队练车，因为……
你是不是常常有这样的感受：好不容易想趁着周六日好好练两天，但是却发现还要跟其他三个人轮流，一整天下来才练不到几次，觉得拿证遥遥无期。想着要是教练能够安排你练一整天就好了。但是一个人一直练一整天不见得是好的，因为：
一个人练车，精力不容易集中、爱走神。因为你会感觉时间好漫长，觉得自己练了一个世纪那么久了。这时候你的注意力已经集中在什么时候结束上而非练车上
一个人练车，不能知道自己的练习情况。其实能想知道练车情况的，无非通过这两种途径：一是看同车的人，对比一下自己存在的问题；二是让身边的人帮你指出。当你一个人练车的时候，你压根就不知道自己的练习情况，当然谈不上对自身存在问题的认识和改正
一个人练车，教练有没有全程盯着都不好。教练全程盯着，连个喘息、中途休息偷懒的时间都没有，越想做好就越发的紧张、出错。有时候连个思考消化的时间都没有；但是教练一没盯着，自己也不知道啥情况
一个人练车，是占用了教练一整天时间没错，但是效果可能不如你想象中的好。轮流练车，虽然次数少，但是练的时候会用心去做；看着别人练习也是一种复习；没轮上自己的时候，还会整理一下自己的练习情况，实时改进。
所以，学车的时候，不要去抱怨要排队轮流，多人一起练，收获的绝对不止是革命友谊，还有你忽略的效率
科目二考试注意事项，你一定得看！
许多人觉得科二是考取驾照的一大难关，似乎总要经历2-3次考场的洗礼才能顺利攻克。 为什么平时练得都挺好，一到考场就歇菜？ 除了紧张这个原因以外，不熟悉考场的“规则”也是挂科原因之一哦~
【科目二场地考试注意事项】
1.起步之时一定要确定自己的车有被系统扫到
也就是说车头一定要过前面的线，否则就算自己倒车倒得很好系统也不会给你计分的，而且要注意听语音提示；
开始倒车时是会有：“倒车入库”这样的提醒的。
2.千万不能中停
在驾照考试新规没有出来以前我们是可以停下来检查车辆的，但是新规出来之后就不可以停车了，也就是说从你倒车开始一直到你倒车结束你都不可以停车；
除了几个规定的停车点之外，所以刹车和离合器一定要掌握得很好。
3.车速一定要慢
可能有些人在开车的时候会特别快，但是科目二考试的时候速度一定要降下来，只有速度慢慢的才可以有调整的机会；
如果速度过快，在库里面发生什么一晚就没有办法挽救了。
4.不要狠踩刹车
我们倒车入库之后是要停一下的，而且在第二倒的时候也要停一下的；
在听的时候最重要的就是不要狠踩刹车，感觉要一下把车刹住似的，这样系统很容易报你不及格的。
5.一定要把握住时间
虽然倒库没有像以前那么严格的时间限制，但是现在的要求是不超过四分钟；
所以在倒库的时候不要太粗心大意，一定要注意把握时间。
6.不可以把头伸出车窗外面
以前我们可以把头伸出去看一下自己到车的动态，练车的时候，有时候为了确认自己的位置，也会把头伸出窗外看看；
但是现在规定是不可以的，一般人家都会把车窗户摇起来的。
7.中途不可以熄火
如果在考试中不小心熄火了就有可能报你不及格的，所以在上车之后一定要检查手刹等。
切记切记！
以上就是典典搜罗来的学员们的经验之谈，未必适合所有城市所有考场，仅供大家参考，无须太较真！
祝大家都能顺利拿到驾照啦！
自讨苦吃的九大停车方法，一定不要做！
停车一定要找好位置，否则当你回来时你的爱车不是漆面被划伤，就是车上粘了难以清理的污垢......为此小编根据许多人的实际遭遇和经验，总结出9种自讨苦吃的停车方法，大家一定引此为鉴。
一、把车停在了过道或别人固定车位上
这样停车，势必影响别人的通行，给别人带来不便。碰上心胸狭窄的，会因愤怒而恶意破坏你的爱车，吐口粘痰是小事，最多恶心恶心罢了，那要拿着钥匙、指甲刀之类的随身硬物轻轻一滑，那就够你哭上半天的了。
二、把车停在了高楼的阳台和窗口处
这样停车，正好进入了楼上习惯不好和缺德人士的“枪弹射程”范围，轻则扔个烟头、果皮之类的，重则扔个果核、废旧电池之类的，碰上刮风下雨天落下片玻璃和花盆什么的也不新鲜，这样造成的后果可想而知了。另外，在夏天空调室外机的出水口滴落的空调水，也很容易弄在车漆上，留下的印子会很难洗的，说不定要抛光或者用砂蜡擦了。
三、把车停在了破车旁
你把你的好车停在别人破烂陈旧的都不知道是第几手的车子旁，心态不平衡和仇富嫌贫的车主很容易给你毒手。
四、把车停在了树下
大家都知道，树上有鸟，鸟有屁股，屁股会拉出鸟粪来，“吧嗒”一声你的车漆就倒霉了。要知道，鸟儿的粪便可是具有腐蚀性的，不及时处理车漆上会留下疤痕的。即使树上暂时没鸟，有的树也会在某个季节掉下果实，有的树上会滴下黏液，而且树底下也比较容易留下鸟粪，这些东西都具有腐蚀性，如果不及时处理，车漆上就会留下一个个暗暗的印子。
五、把车停在了保安的视线范围外
保安可以防止某些想搞破坏的人警示作用，保安很难看到的地方，往往也是车子频频遭遇不幸的地方。
六、把车停得太靠近别人车了
这样停车，你的车很容易被别人的车门击坏。两车并排停时，尽量远离当然是最好了，一般两车如果间隔一米二以上，那么即使车门开到最大也接触不到了。如果没有办法远离，那就索性保持在60厘米以内。
七、把车停在了居中位置
这样停车，因为你的左右都有车，别人开门不小心敲坏你车门的概率最大；最左和最右的两个车位中间，是最左的更好，因为你的车左侧没有车了；你的右侧的车是别人驾驶员的开门侧，驾驶员普遍都懂，小心开门，以免碰重了两败俱伤，但不开车的乘客这种意识比较欠缺。
八、把车停在了低洼处
这样停车，晴天没什么影响，要是在下雨天，一些排水系统不好的路段，水可能会积得很深，搞不好在大暴雨后，你的爱车就变成了爱船。
九、把车停在了光线不好的地方
这样停车，一来后车很容易追尾，二来很容易被盗。如果夜间临时停车，一定要找开阔地，同时打开闪光警告灯和其他小灯，以防止后车在视线不好时发生追尾事故；如果要长时间停车，最好把汽车停放在路灯附近，这样既能避免撞车事故，也能防止汽车被盗。
学车的路上，请一定不要成为这3种学员
当了这么长时间的教练，碰到过许很多多的学员，但是下面这三种学员，我期望你们永久不要成为：
1.认为一切都是天经地义的学员
交了学费就有了上帝意识，认为一切都要按照自己的意愿操作；认为所有的请求都应该被批准，所有要求都应该被答应；如果不能顺着他的心意，就觉得别人有意针对，不懂得体谅、理解、尊重和感恩，认为教练所有的付出是天经地义，这样的学员，请你必定不要成为！
不是教练怕付出，也不是教练不想满足你们每个人的需求，只是教练不只带一个学员，作为教练也要兼顾考虑其他学员的情况，教练不是神，做不到每个人的要求都能满足，如果碰到学员间需求矛盾的时候，还期望大家能多一些理解，能够做一些让步。
2.把学的好坏寄予于别人身上的学员
练车练的好就是教练教的好，练车不行就是教练不会教，这样的说法在学员之间经常流传。
其实，作为一个从事驾培行业多年，有驾培资质的教练来说，大家的教学水平必定都是有保证的。至于具体学的怎么样要害还是看学员自己。教练教的再多，你要是不学还是0，所有请必定不要把学车全部寄予于教练，自主学习才是学车的要害。
3.一心只想拿证却不注重细节的学员
有些学员只关怀与考试相关内容，只关怀与拿证挂钩的学车要点，而忽略了对驾驶细节的关注，这样的学员也请必定不要成为！
要知道学车的最终目的是学会安全、正确的驾驶，而不仅仅是拿到一本驾照。毕竟开车是一项系统的技能，全面掌握驾驶的要点是以后平安驾驶的保证，所以一味只知道攻克学车大项而忽略对细节关注的学员，就是在为以后的驾驶生涯埋上一颗炸弹，后患无穷。
请一定不要成为这几种学员，想拿证，会很难！！
1怕付出的人
想练可是又怕练，羡慕别人轻松拿驾照，别人3到6个月就拿驾照了。一开始觉得练车很好玩，一天练下来，手臂发酸，第二天开始觉得很累，浑身酸痛，第三天觉得太累，想偷懒！等同批学员都已拿到驾照了，他却还遥遥无期，不吃苦，不流汗，驾照怎么会到你手上？
2爱带着有色眼镜的人
一开始来学车，本身就对教练抱有成见，觉得当代的教练都是吃，卡，拿，要的人，觉得没有一个好教练，考试失败了，觉得是教练不好，又或者觉得自己的考试车有问题，种种的种种，一开始他就带着有色眼镜看待学车这件事。
3急功近利的人
一见面，马上就说，教练我很忙的，用最快的时间帮我拿到驾照。其实教练也想自己的学员尽快拿到驾照，但是现在的驾考新政迫使我们放慢拿驾照的速度，越来越注重驾考的质量。
4过度自信的人
有些学员对于汽车可能很了解，第一天上课就马上可以顺利上路了，认为驾考很简单，平时教练说的也不注意听，等到真正的考试来临了，才知道平时上路和驾考是有区别的。所以学车还是要抱着谦虚的态度去学，会开车很简单，顺利通过驾考又是另外一回事。
城市开车这些行为一定不能有！
城市开车要想做到驾驶自如真的是不容易，即便是老司机也得慢三分，何况是新手菜鸟呢？所以咱在开车时一定要谨慎慢行，文明驾驶，有些行为绝对不能有！
新手上路，尤其是在城市开车，为避免摩擦事故，有些驾驶行为一定不能有，不然君也救不了你了哦！
一戒急于上干线
车技不熟时，切不要急于到干线路及繁华区行车，要在僻静安全的地段反复练习，直至做到对自己车子的长、宽及性能有十分把握，自感到可以很从容地驾驭时，再上干线路。
二戒停车不入位
练好停车入位是城区行车的必要本领，如果能花上几个小时练好“倒车入位”的最佳切入角技巧，你会感到事半功倍，终生受益!
三戒头脑发热不冷静
很多新手交通违章，不是不懂交规，而是路况稍呈复杂便惊慌失措才造成违章。因此有意识地培养自己冷静沉着的心理素质是大都市行车非常重要的本领之一。
四戒转弯慢不下来
城区行车事故多在转弯处，切记：进出路口、通过自行车道及人行道时转弯速度要减至与“人走”的速度差不多，注意观察倒车镜后方的人车动态，算好提前量，尤其是小心右后侧快速驶来的摩托车和电动自行车。努力使自行车和行人不要因自己的转弯而迟滞停顿是有道德的表现，俗称的“慢入弯快出弯”就是这个意思，一旦完成安全转弯要轻加油驶离。
五戒在干线路“游荡”
在做到本文第一条基础上，上路后要跟上车流的速度，不要在城区干线环路上以明显区别于其它车的速度慢慢“游荡”，这样是非常危险的。阻碍正常车流、引起公愤是小事;关健在于超你的车太多，在你的车前增加了无数个“交叉”点，给自己带来危险，这是很不明智的。
考科三，这些操作一定不能有！
上车前准备1、不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格；
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
考试时不仅是考官会看你的动作，而且车上安装的摄像头角度是全方位的，所以一定不要漏掉任何一个动作！
起步1、不能正确使用灯光，不合格；
2、车门未完全关闭起步，不合格；
3、起步前，未通过内、外后视镜观察或未侧头观察后方交通情况，不合格。
这些基本动作都是为下面的行驶操作做准备的，必须要做到位。
直线行驶1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；
方向控制的前提是手握方向盘的姿势要放松。
变更车道1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；
3、连续变更两条以上车道，不合格。
观察的时候不要只是做动作给考官看，要真实地判断后方有没有来车，等到条件适宜再变道，变道前一定要打左转向灯满3秒。
通过路口1、通过路口前未减速慢行，不合格；
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；
4、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格。
不要只把这些动作简单当成考试要求的，将来上路开车的时候任何一个动作做不好都有可能导致交通事故。
通过人行横道1、不观察左、右方交通情况，不合格；
2、不按规定减速慢行，不合格；
3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
过人行横道其实可以提前观察交通情况，右脚放在刹车上，做好随时刹车的准备。
掉头1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；
2、掉头地点选择不当，不合格；
3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
掉头的整个过程都要注意观察周围是否安全。
超车1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；
4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；
5、从右侧超车，不合格。
靠边停车1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；
2、停车后，车身距离路边缘线大于30cm或压到路边线，不合格；
3、停车后，开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格。
停车的时候也不要把刹车踩的过急过猛，平稳停车是最理想的。科目三时只要根据指令操作，注意细节， 一定没问题的。
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【内部资料】科目三考试过关必备，备考的你一定需要它！
为了让面对科目三血槽清空的你们满血复活，典典倾情奉献科目三考试内部资料。
请耐心读完科目三考试整个流程（每个考场考试流程有所差异，大家需要根据自己考场安排对号入座），总有你需要的在里边。
模拟灯光在这里就不做介绍了，只要根据语音播报操作相应的灯光即可。
起步：打左转向灯，上一档，放手刹。
右转：听到语音打右转向灯，到路口停车，一档转弯。
靠边停车：听到语音打右转向灯，停车后右边车身离边缘线三十公分之内，关右转向灯，退空档，拉手刹。听到语音，请起步继续完成考试后，打左转向灯，上一档，放手刹，直接出中间车道。加油上二档，三档，四档直接进入直线行驶。
直线行驶：听语音，握好方向盘，四档车速保持37-40，结束直接行驶。减三档。
路口直行：车速提前降30以下，听到语音后点刹车减二档，保持车速20以下过完路口。
变更车道：听到语音打左转向灯停车，降一档完成变道，变道要五十米以内完成。
掉头：听到语音打左转向灯，一档掉头。
加减档：提前二档保持25，握好方向，听到语音请上三档后，马上踩离合上三档后松开离合手放回方向盘握好，听语音降二档点下刹车马上减二档放离合。项目要求，加档，减档要快，放离合要稳，手握好方向。
人行横道：提前降30以下，离项目牌前十米点刹车到项目牌。
会车：听到语音点刹车，然后向右打点方向，回直方向保持20车速以下到会车结束。
公交车站：项目前十米点刹车到项目牌。
超车：听到语音打左转向灯停车，降一档，过超车道，回直方向，打右转向灯回原车道，要求一百内完成。
学校区域：提前降30以下，离项目十米点刹到项目牌。
左转：听到语音打左转向灯，点刹二十米，降一档，路口停车安全后才可以左转。
考试结束：停车后退空档，拉手刹再下车。
总结：车速1档0-20，2档10-30，3档20-40。距离1档200米，2档400米，3档不限距离。离合打单踩超二十秒。打左右转向灯一定不能少3秒。
