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考驾照有多苦？说说我和教练相爱相杀的那些事……
考完驾照
你的人生就圆满了
那是怎样一种神奇的体验啊
那就是一部夹杂着血泪和汗水的成长史
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我走过最艰难的路
就是考驾照的套路
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风吹雨打都不怕
我就是金刚葫芦娃
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考科目二比高考还紧张
考到驾照比考上重点大学还高兴
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练车不到半小时
可就得在驾校待一天
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从走进驾校的那一天开始
开始质疑自己的人生
怀疑自己的智商
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在我的人生中从来没有过这种
挂了再补考补考了还挂的经历
简直屈辱
难道我是学渣吗？
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姑娘我
在驾校学习了两个月掌握了各种骂人技巧▼
在驾校，经常会发生一些
不可言说的事儿
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换档位太紧张
摸到了教练的大腿......
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教练问上车第一步开什么
本来想回答带安全带
结果说成了带安全套
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路考的时候发现前面有条狗
脑子当时短路，大喊了一声：
报告狗官，前面有狗
其实想说“报告考官”
▼
教练让把手刹拉起来
一着急，猛地扳了一下座椅调节杆
“嗖”的一下在教练旁边躺平了
感觉自己羞羞哒~~
▼
教练在我心中是老大
我在教练心中是死神
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曾经载着教练
一起冲进了臭水沟
教练：想在水里开开？
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你是要自杀还是报复社会？
看到什么都想往上撞！
▼
让另一个教练教你吧，
他年纪大了，不怕你折腾，我还年轻呢
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忘不了
教练送给的一句金玉良言
拿到驾照就锁在抽屉里当个纪念吧！
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快刹车、刹车
你想死我还不想死呢
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方向盘把稳点，别让它左晃右晃
我们这车喝的是汽油，不是酒
▼
慢点，慢点…
慢点啊！
慢点！！慢点！！！
踩刹车啊！！
手别捂眼睛啊！握住方向盘！
刹车！刹车！
墙！墙！！墙！！！
▼
据说每一个驾校教练
都是上辈子折翼的段子手
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车开得很有水平的嘛
上辈子当过飞行员吧？
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红灯不停，绿灯不走
没你喜欢的颜色吗？
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大姐，档没摘，离合也不踩...
求求你放过那钥匙，想干啥冲我来
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老子教了十年车了
见过笨的
第一次看到像你这么笨
▼
起步看镜子啊
镜子是你后妈养的吗？
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我怎么觉得我偏了 ？
你哪能偏啊
是路修歪了
▼
打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死打死
▼
打死打死，回正回正
打死打死，回正回正
慢些儿慢些儿
看你不听我的，死了吧
▼
你下来，换人
你再多开一分钟
我就要心脏病发作了
▼
叫你倒车入库不是倒车撞库
我不就教训了你几句吗
你还想灭口啊你！
▼
看到前面的大货车了吗？
看到了
看到了你还加档不要命了！
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不错，有进步
以前这车开走的是小S线路
现在都开大S了
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挂档啊！！！
刹车啊！！！
又熄火了！！！
不会踩离合吗？！！！
打转向灯啊！
打方向灯干啥！
你是不是隔壁驾校派来捣乱的
▼
你把安全带系在脖子上
是想过来上吊的？
▼
忠诚提示：
考过驾照你会觉得：
人生没有过不去的坎儿！
遇到脾气好的教练：
请一定珍惜
这是你上辈子拯救了银河系！
考驾照时有哪些难忘的经历？我说的你一定有同感
现在这个时代，不管有车没车，大家都会挑选先考个驾照再说，考驾照是一段难忘的经历，我们会碰到形形色色的人，发生各种难忘的事情，你考驾照的时候有哪些难忘的经历呢？
【睡在哪里都是睡在夜里】：高考完去学车，第一天上车就发觉不好了，竟然跟高中班主任在一辆车上......
【花式作死小能手】：考科目三的时候，同车考试的一位特会吹牛的大叔，一路不停，一副胜券在握的样子。
据他同车的女生说那位大叔练灯光就练了三遍然后很自信的说太简单就没练了。考灯光时是在起点的，一样都会被等着考试的人们围观的，有三次机会，大叔就这样成为那天唯独一个连离合器都没踩到直接挂在灯光上的考生……
大叔科一科二都是一路挂过来的，我也不知道他的自信来自哪里......
【撑伞的龙猫】：本人今天在考科目二，为了早点去驾考中心，早上五点就起床了，估度是六点多到的考点排队。
见了鬼的是我到现在为止已经坐等六个小时，原因就是我错过了叫号，不说了，我已经泪流满面，要复新排队了。
【别看我只是一只羊】：换挡的时候直接把换档杆上的皮套连根拔起了......
【体育课代表】：我当时报考的C2，考科目三的时候旁边有个安全员，一直在说：你怎么不考C1呢？年纪轻轻考什么C2~技术蛮好的，C1又廉价些 还不用等，一个月有好多次考试......（此处省略一万字）我好无辜！
安全员叔叔，能先让宝宝过了考试再谈吗？！
【匿名用户】：2000年的时候，朋友找我说某某驾校相关系，不用考，一个月出证，B证(现在的A2)，学费1800，我说太贵，不学。
2011年的时候我考驾照，B2一共花了二万多！B2啊！
【我是话痨~】：大致就是高中学校的一个男老师因为科二没过，说自负心受到了损害就一年多没来学吧......
感觉每一条都看到了自己，考驾照虽然是件过程苦痛的事情，但是一旦拿到驾照，回首那段时间，还是有很多值得记忆的难忘经历的。
你有哪些经历是至今难忘的呢？不妨告知小编啊~
说说我的桩考过程
通过桩考都有段时间了，一直都没有上来跟大家分享，现在就来说说我的桩考过程吧。
虽说是顺利通过了桩考，可是过程却是很困难的。下面先分享一下我的考试过程吧!早上6点到达考场，一直等到下午1点才考试的。第一，我前面的那个女孩挂了，就换我上车。(车停的位置距离起点还有一段距离，我还以为必须留这么多距离不能超越红线，才有了就下来的悲剧发生)上车后迅速调整好了座椅以及后视镜，一切准备就绪，刚要考试倒桩时候，考官说让我等着，等了有5―10分钟，在车上也不敢乱动，考官似乎又去指挥别的车还是干什么去了，也不知道，太阳正晒着呢，在车里更热，当时就等的急了(本来等的时间久够长的了)。开始倒桩，第一把，虽然客观条件不利，但是我还是相当的有信心的。知道整个倒桩过程快结束了，考官才通知我说，没有开到位，当时就懵了。
我说：什么地方没有到位。考官说：“起点没有开到位。”我说：“是不是要超过场地里面的红色的起点线。”考官说：“难道你们教练没有教吗?你们怎么都是出这种毛病。(言外之意就是上个女孩也是这么挂的，她两次机会都是这样被白费掉了，也不知道问一下怎么没到位，幸好我灵巧，问清晰了，不然第二把也挂了)”当时一下子全乱了，不行了，抓紧调整状态。之前我只听教练说过，不要超过起点太多(也没有说不能超过起点)，说是有红外线(此红外线非起点红外线，可能指的是起点前面还有一条红外线)检测的，没想到考试实际是要超过红外想的，下来想了一下，确实车头要超过起点的红线，这样红外线就可以检测到你的车到达了起点位置。心里当时特殊乱，不知道是教练教错了，还是怎么回事，有点慌了。究竟要怎么办?当时一直都在心里挣扎，考官又一直催，开到起点重来。
说实话，当时真的乱的连怎么开到起点都不知道，也不知道自己是怎么把车开到了起点的。到达起点后，再次调整了一下心态。第二把，倒桩开始，每个动作都特别注意，不过心里还是挺慌的，感觉到的还没有第一把好，到最后第二到要出库到起点的时候，考官说：“过了，换下一个”。才松了一口气。下来之后，简直不敢相信自己过了，走的时候还问了一下考官，自己过了没有，考官说：“过了”。自己感觉第二把确实到的不怎么样。感觉这次的考试就像一场梦，自己像是在梦游一样。这就是本次考试的全过程，只能说是有惊无险!在这里要特殊感谢考官。没有考官的善意，是不可能通过这次考试的，在这里再次表示感谢!同时提醒考生注重啦。不懂的地方一定要问，在考场上出现了什么问题，一定要向考官问清晰，不仅会影响到自己，同时也会影响到下一位考生。知道自己出现的问题，也不要慌张，迅速做出推断，及时调整心态。考官为了我们的考试付出了辛勤的劳动，感谢考官!最后衷心祝福每一位考生都能取得好成绩!
深圳考驾照：解除考前的焦虑
在驾考过程中，不少的学员由于太过紧张，从而导致考试失败，那么，怎么才能排除考前焦虑呢?
1、熟悉场地、排除紧张感
对驾考学员来说，熟悉考试场地这一项是必不可少的，即便你平常练习再好，但如果对考试场地不熟悉，在考试时就很轻易紧张失措，甚至影响到考试结果。
驾考时如哪里理考前焦虑？
2、学会自我减压
很多学员紧张，大部分原因都是对于考试结果过于望复，给自己太大压力，时间一长，就很轻易产生负面情绪，而且压力也会膨胀。其实学车考驾照，与其说是一项技能考试，不如说是一种休闲运动，大家应当将注复力放在练习过程上，而不是结果。
3、及时纠正错误
学车会犯错，是很正常的一件事，教练都会犯错更何况学员。所以大家在显现问题时，不应当烦恼，而是正视错误，积极认真去解决问题，纠正错误，这样犯类似错误的几率就会少很多!很多错误都是来得及修正的，只要大家在练习中积极应对，考试都不是问题。
4、多模拟，拿高承担力
其实学车考驾照也和上学那会一样，要想在考试中取得好成绩，模拟练习时不可短少的，只有将每一次练习都当成考试那样认真对待，考试才能更加轻易。
5、练好基本功，培养自信
很多考试焦虑的情形都因为担忧、不自信。如果学员在平常的练习中认真练习，积极解决问题，自信心就会增强。
美国考驾照路考经历
关于美国如何考驾照，是许多想移民美国的朋友最想知道的问题之一，在深圳学车团购网上一篇老司机美国考驾照路考悲惨经历，让不少朋友知道了原先美国考驾照与国内差异这么大。
对外来移民而言，融入美国生活的第一步就是取得驾照。在美国，许多人考驾照都是特别轻松的，而对于一位在中国超过十年驾龄的“老”司机在美国路考中遭遇了滑铁卢。
在美国，负责机动车登记和驾驶员考核的机构是机动车驾驶治理局（DMV），类似中国的车管所。驾照考试分为笔试和路考。
笔试无人监考也不限考试时间，一切全凭自觉。这种自觉性除了来自于考生的诚信习惯和意识之外，还来自于重典处罚。在美国，若考试作弊被抓，有可能面临多年或终生禁考的处罚。
笔试通过后一年时间内，应考者有三次路考机会。作为一名有十二年驾龄的“老”司机，我以为在美国考驾照是件再轻易不过的事，笔试的顺利通过更让人放松了警觉。于是，我信心满满地预约了最近一次的道路考试。
与国内不同，美国路考之前不需要参加驾驶学校学习。可以在家人朋友关心下自己练习，也可以请专业教练辅导。路考时需要考生自己提供符合规定的考试用车，并由具有驾驶资格的人员陪同前来。
不管怎样，我的第一次路考就这样由于“不讲礼貌”而以失败告终。
路考失败对“老”司机是个巨大打击，我开始认真探索加州交通法规和《加州驾驶手册》，还找到专业教练进行培训。
经过专业练习，我预约了第二次路考。
考官上车后我很坦白地说：“我觉得很紧张。”
“我也是。”男考官很幽默。
依据道路考试规定，出现闯红灯等致命错误，或考点错误超过15个（低于15分），就为“没通过”。我一路开得注意翼翼心惊胆战，全然不复第一次路考时的自信。
二十多分钟后，我将车子停在DMV路考结束专用车位上。考官盯着我的眼睛看了几秒后，说：“完美，你开的好极了，你通过了，几乎没有不足，不过我还是要给你扣两个也可以不算是错误的两分，算是小小的提醒吧。”说着，考官在“与停车线过近”以及“十字路口检查两边”头部摆动不大两个地方画了两个小叉。
临下车的时候，考官特意和我又说了一遍：“你通过了。”
拿到驾照并不是终结。相反，这仅仅是个开始。
考到驾照以后没多久，我去夏威夷出差。比格岛的高速公路一望无际，一路开下去，风光无限让人赏心悦目。车内的音乐和朋友的笑声让我没有听到车后的警笛。
看到后视镜的警灯狂闪时，警车已经跟在我们后面很远一段路程。我停下车，警察走到车窗前，说：“这里限速35，你的车速已经到了78。”
依据夏威夷州法律，拿到罚单后，通常有三个挑选1、认罪交罚款；2、不认罪要求出庭或书面与警察理论；3、认罪但申诉当时情况。
我挑选了第二种方式，查询了大量罚单申辩资料，并向当地法院邮寄了无罪申请。
两周后，本来不抱期望的我收到法院回信。信中表示，我超速的行为仍旧是非法的，但由于我的申辩部分成立，因此得以减免76美金的罚金。
罚单竟然也能打折，这也许是美国交通法规中人性化的一面。
驾校学员—我的学车经历
嗨大家好~
说起考驾证经历那应该是2015年的夏天，超级热的，我记得5月份还停了一段时间科目一，如果没记错真正考试的时候是6月份，8月份拿的证 。
在考的和已经拿证学员们应该都有相同经历吧 ~那我带大家忆苦思甜？也跟还在迟疑的童鞋分享一下我的学驾照经历。
我记得刚开始在家很努力的看题，一度看到睡觉，但是考试的时候十几分钟答完哦，这是跟努力分不开的，考试的时候在大厅等待，大家必定要认真听讲哦，考官和驾校工作人员会告知你注重的东西，这样才能更加顺利的考完。
考完科目一没多久很快进入了科目二，教练给我打电话，我就屁颠屁颠的来了，当时我们车上似乎七八个人，想想辛劳也并欢乐着，夏天嘛口罩帽子防晒衣都是必不可少的，可是还是晒的跟黑炭一样。我们每个人练一次，下来就讨论，讨论是很重要的，也可能我就是同意讨论，这样一起分享心徳，学起来也没那么难，教练是很严厉的，也差点让我后悔而舍弃学车，哈哈！但是等你拿到驾驶证的那一刻你就知道感激他了！！
然后就是心态很重要，候考厅紧张的要命……上车之前一个大哥正好回来，我问他过了吗，他笑着说，过了过了两次过的，我的心就觉得似乎好运会传染一样，立马不紧张了，我相信我也会过，嘿。这不就过了嘛。
至于科三其实很快的三四天就差不多的，可能之前觉得上路肯定要加油门三档会很快，会可怕，但是渐渐适应你就觉得科二只能踩离合前行是真的超级慢啊。教练仍旧严厉，我仍旧紧张~ 练得好会愉快不好就沮丧，大部分人不都这样嘛~ 但是你认真了努力了就会成功的。记得必定要听教练交给你的每一个点。考完试100分过的时候超级高兴的，科三过了就离拿到驾驶证不远了，科四小意思。
两天以后就是科四，仍旧顺利
结束之后之前的苦已经不是苦了
心态最重要哦~其次就是细心努力你考驾照时都经历了什么？学员：宿舍四人，就我过了
虽然今年汽车销量暴跌，但是每年考驾照的人越来越多，很多人即使没车也去考驾照，说起考驾照，今天来说个“轻松”的话题，你考科目二、科目三都经历了什么？
@难得糊涂：想起当年上大学，宿舍4人一起报名考驾照的经历，一起通过的科目一，一起练习科目二，认为能愉快的一起拿到驾照，尴尬的事，考科目二的时候，宿舍四人就我过了，提前拿到了驾照。回想当年，在宿舍沉闷的气氛里顺利活过了三天，感谢舍友当年杀之恩。
@都是空白：你们认为的倒车入库难，我一次性就搞定。你说的陡坡起步死火，补考了三次，我一次性通过。你还说在直角转弯时后轮压线挂了，我还是顺利通过了，最后挂在S弯道里，冤不冤？
@大话连篇：上面两位朋友所说的情况，本尊还未遇到过，科目一、科目二一次性顺利通过，科目三上车前太紧张忘记系安全带挂了一次，第二次补考时直接就过了，当时科目三挂一次难受些，但还是顺利拿到了驾照。
@一首诗开玩笑：我考驾照是报了快速班，收费7000多，教练信誓旦旦说2个月包拿证，刚刚考完科目二后，教练直接报名第二天考科目三，当时科目三压根没学过，心里没底。最后给教练500元，学了二小时车，去实地兜了一圈，第二天就顺利通过了科目三，美滋滋！
@不够好先生：当时在驾校学车，一辆车4个人轮流开，考科目二也是一起报名去考的，记得当时教练说我学练的最差，4个人中我挂的概率最大，最后考完，一车4个人只有我通过了，带我们的教练感觉到非常不可思议。
说到最后，看完此篇文章的你都应该拿到驾照了吧。你当年在考驾照的时候，有没有遇到过不可思议的经历，或考驾照时，挂了科目二、科目三有何感受？
深圳考驾照：教你如何不挂科
1、集中时间练车、考试
学车需要趁热打铁，不断的加深、巩固练习，这样才能确保达到要求的技术水准，顺利通过考试。因为现在学车的人大多数是学生或者上班族，把练车时间集中在了周末反而导致效果并不理想。假如想要早点拿证，就必须多抽空闲时间练习，因为学车不能一蹴而就，如果一周学个一两次，到下周才来的时候，却发觉之前教的内容都已经遗忘的差不多了。
现在已经全部都是自主预约了，在和教练沟通过之后，再预约考试一旦已经做好心理准备了，无论是能否预约成功，都必须当成约的上来对待，加强练习、巩固。
2、考前练车至关重要
不管平常练习的好或者不好，考试前都是必须要来练车的。因为这能够帮你巩固考试流程、加深记忆，假如能够及时的发觉一些问题，还能够及时纠正。并且，考前练车的最大好处是增强自信！如果考前已经有了充分的练习，那么考试的时候就能防止心虚，有用的环节考试的紧张情绪。
3、找到最适合自己的技巧
不要到处问别人的学习方法，跟着教练的教学，然后找到属于自己的掌握技巧的方法。其实考试的项目并不多，点位也是死的，一定要依据自己的实际情况加以操作变通。假如反应比较慢的人，在上坡的时候就早一点踩死，假如是打方向盘慢的人，就早一点打方向盘，降低车速。只有将正确的点位技巧和自身情况相结合，融会贯穿，考试过程就会顺利得多！
4、注重细节！
很多学员在平常练习的很好，结果考试就倒在了细节上。举个很简单的例子，平常练习的时候，因为要和其他人轮流，所以基本很少学员在练习科目二的时候有绑安全带的习性。依据调查显示，有很大一部分人因为没系安全带白费了一次考试机会。再比如，考完试的时候不要着急着解安全带下车。有时候系统会延迟，也许你已经顺利通过考试，但是系统还没语音播报考试合格，你就已经解开安全带了，那系统会直接判定你考试不合格。
5、考试心态要放松
最重要的一点，放松心态！人在紧张的状态下，大脑的处理能力以及反应能力都比平常弱。但是怎么处理呢？所谓熟能生巧，平常假如练习很熟练了，都不会出错，考试的时候只要上了车几分钟，焦虑感和紧张感都会明显排除，那这时候就要考验技术了。也可以在考试前深呼吸、心理暗示等方法来缓解紧张感。
我在美国考驾照
我是1991年春天去美国留学的，最先去的是亚利桑那州，那地方原本就是沙漠，地广人稀，路宽车少，在市中心都能开120公里/小时，我特别不适应，再也不敢横穿马路了。都说美国人比中国人更遵守交通规则，依我看，那纯粹就是被吓出来的，不能说明外国人的素质一定就比中国人高，不信你去三里屯看看，乱穿马路的老外一点也不比中国人少。
美国车速快的另一个重要原因是：在美国几乎人人都开车，走路的人很少，整个城市的生态环境都偏向开车的人。中国的绝大部分城市则正相反，所以车速提不上去，这就间接鼓励了行人乱穿马路，反过来又导致车速进一步变慢，是个恶性循环的经典案例。
上世纪90年代初期的时候中国几乎没有私家车，我出国前连小轿车都没坐过几次，更别说自己开车了。记得我刚到美国的时候看到一个80多岁的老太太颤颤巍巍地从驾驶座里走出来，惊讶得下巴都快掉下来了。但在美国生活了没几天我就意识到车有多么重要了，尤其是亚利桑那州，整个城市的布局像摊大饼，铺的特别开，市内几乎没有公共交通，天气又特别热，不适合骑自行车，没车简直寸步难行，什么事情也干不了。
我第一学期住学校宿舍，室友是个美国小伙子，开一辆破旧的手动档皮卡。有一天他心血来潮，把我带到一个停车场，让我开开试试，于是我生平第一次当上了司机。可惜那段经历不怎么美妙，车子动不动就熄火，玩了10分钟我就不好意思地把车还给室友了。
第二学期我搬出学生宿舍，终于下决心买车。买车先要有驾照，在美国考驾照分笔试和路考这两个阶段，只有先通过笔试才能在另一位有驾照的人的陪同下上路练车，自己觉得练得差不多了就可以去交管局预约路考，考过了当场发驾照。笔试很容易，全都是选择题，对于我们这些身经百考的大陆学生来说易如反掌，我轻轻松松地就通过了。
练车可就不那么容易了。普通美国人通常是借父母或者哥哥姐姐的车练手，像我这样的第一代留学生就没这个机会了。如果我是女生倒也问题不大，有的是男雷锋。上世纪90年代初期美国大学里的中国留学生以单身理工男为主，女生很少，每次新来一个女生都会立刻被光棍们盯上，排队等着献殷勤。我认识的一位大陆留学生就是靠帮人练车的办法交到了女朋友，把新来的男光棍们羡慕得要死。
男生这方面就比较吃亏，我只能舔着脸向别人借，而且还得是自动挡的车，因为我怕自己短时间内学不会手动挡。还算我运气好，有个男生愿意把车借给我练两小时，但他没时间陪我练，我只能一个人在停车场里兜了两小时圈子，熟悉了车子的基本性能。
就在那个周末，我打电话预约了路考，又舔着脸问那个男生借车前去考试。主考官是个胖胖的男警官，先让我依次试了试车内的各种灯光和控制键，然后命令我开上了街。我详装镇定，还跟警察开了几句玩笑，其实我心里紧张得要死，因为那是我第一次开车上马路!
出了警察局的门，胖警官一路命令我向右转，围着警局转了一圈，路考就结束了!后来我听说在国内路考还要考钻杆和平行停车什么的，在亚利桑那根本就不需要，因为这地方开车太容易了，停车位也都又大又宽，根本不需要任何花哨的技巧。
就这样，我稀里糊涂地就拿到了美国驾照。第二天，我和实验室的几个同学租了辆最便宜的小轿车去洛杉矶开世界神经科学年会，我终于得以体会了一下美国的洲际高速系统，简直是太方便了!记得中间有段路完全是在沙漠中，目力所及连一辆车都看不到。我主动要求开车，一不小心就把速度加到了120迈，约合200公里/小时，感觉车子都快要飞起来了。
开会间隙我想去洛杉矶的唐人街看看，便独自一人开着那辆租来的车上路了。那时候可没有GPS，全凭看地图。我人生地不熟，开着开着就迷路了，只好停下来问路。一个黑人自告奋勇要给我带路，我就让他上了车，一路开到唐人街。我请他吃了碗牛肉面，他一边吃一边竖起大拇指，连声称赞中国人厨艺高。后来我把这件事告诉同学们，他们都惊讶得说我胆子太大了，那个人明显是个无家可归的流浪汉，我没被抢算是幸运的。不过我倒没觉得有什么危险，因为我从来没把他当外人，一路上跟他有说有笑，以诚相待，即使他是个坏人也不好意思抢我这个穷学生吧?
又过了几天，我花了900美元从一位中国留学生那里买了辆1984年出产的Mercury Topaz，这是福特公司的产品，名字大概可以翻译成“水星黄玉”。从此我便成为有车一族，有资格去当活雷锋了。
我开了20多年车，必须承认在美国开车确实要更讲规矩一些，但这个差别和考驾照的难易没有太大的关系。事实上，在美国考驾照反而要容易得多，标准也低得多，原因不是美国人不重视交规，而是因为美国路况好，车子也少，开车所需要的技能没那么高。但是，美国交规里明确指出，在美国开车是一种优待，不是天赋人权，英语叫做Driving is a Privilege, Not a Right。这句话的意思是说，只有具备一定的技能并且愿意遵守交规的人才能享受这个特殊待遇，否则警察有权吊销你的驾照，不管你是谁。所以美国的交警要比中国厉害得多，他们常年在路上转悠，遇到违规的车辆当场开罚单，一点也不含糊。相比之下，中国的交警不怎么上路，只靠摄像头来执法，很多违法行为处罚不严格，违法成本太低了。
如今的中国媒体都喜欢夸美国的自由，但只有在美国生活过的人才会知道，人家的法制同样是毫不含糊的。没有严格的法制做基础，自由就是一句空话。
说说我身边那个在新规实施之前报完名的朋友......
记得十月来临之际，跟身边一个想学车的朋友说驾考可能要实行计时收费了，他问了我下什么是计时收费，我简明的说：“每次上完课再给钱呗，按时按次收费”
两个人开始了一个多小时的利弊分析：
旧模式费用：以当时厦门地区驾考市场4500—5000的均价来算，他只需要在报名的时候交2000千，等他要练车的时候再补上其他的3000即可。
计时收费科二科三费用：如果实行计时收费，平均120课时/小时，科二科三差不多是40课时，那么就是4800左右
旧模式报名体检：记得去完驾校后，隔天教练就来接朋友去车管所体检、领材料。回来还帮朋友注册了账号，实时监督着他快点把学时挂满
计时收费报名体检：从决定报名开始，你就要自己多次跑车管所，报名费加材料费的话也差不多要另外支出500-700左右
关于培训里程的规定：
新规明确指出科三培训里程不等少于300公里
但是你在十一报名则不受里程的限制，刷完学时就可预约考试
每天学习时间：
新规规定每个学员课堂学习时间和实际操作时间每天均不得超过4个小时
朋友这两天去练车，我问他感受如何，他说“一整天一台车，一个教练一直盯着我，很不好”我笑着跟他说“够了好吗？这是VIP服务，你就乐着吧”他倒是乐呵呵的隔天又过去了，美其名曰“跟教练约好了，要来接，不好意思爽约
随着十一月的推进，关于新规的落实越发的紧逼。驾考或将迎来万元时代
厦门日报指出：应车管所要求，从12月1日开始每个驾校教学车辆总数30%采取计时收费
而深圳更是正式发文，力求在今年年内实行100%全面覆盖计时收费模式
上海则从2017年1月1日起将全面启动计时学车培训
……
很多人问我：“我们这是xx地，什么时候会推行新规”说真的，我也不知道，因为新规不是我制定的，我只能根据行业的形势，提前告知我的判断，或是在文件发下来之时，及时的转达于你们。只为了让你们能够及时的报名学车，避免造成时间和金钱等成本的浪费。
