科目三GPS路考仪播报器是一套由运算机治理的电子自动化综合考试评判系统，采纳了先进的电子传感、自动操作、视频检测、数据处理、及时定位、无线传输、指纹身份识别等技术，能够自动监测机动车驾驶人实际道路考试的全过程，精确记录、推断驾驶人在各种环境的实际道路上操作驾驶机动车的综合驾驶技能。科目三自动化减少了人为因素对考试过程的干扰，与科目三考试一样，高度仿真练习让你包过科目三。
科目三GPS路考仪播报器提供的产品配件: 7寸高清平板一台,车充、USB数据线、支架、背夹等。而它不仅仅只是一个简单的路考仪，它还有附加功能，内置了正版百度导航,电子狗,WIFI上网,看电影,听歌。娱乐学习生活多向挑选，适用更多的人群消费。
科目三GPS路考仪播报器系统主界面，分为六大模块：
1. 灯光语音播报：可以进行灯光的练习播报;播报语音可以依据当地的情形自行修改。
2. 科目三指令播报：科目三练习的时候随性播报，不进行评判扣分;每个指令的语音都可以自行修改。
3. 科目三模拟考试：依据录制的线路进行GPS定点播报，可以手动评判和自动辅助评判。
4. 科目四练习：学员闲时也可以进行科目四的练习。
5. 视频教程：让学员全方位的学习标准的各个项目考试技巧。
6. 考前必读：让学员了解科目三，考试内容，评判标准，注重事项等。
科目三模拟考试：依据录制的线路进行模拟考试，可以手动评判和自动辅助评判。科目三GPS路考仪只是平板+软件系统，不更换车内任何部件，所以能自动评判的项目只限以下几种：
1.直线行驶(推断方向是否偏离)
2.变更车道(推断是否变道，连变两道无法识别)
3.人行横道,公交站,路口,学校(推断是否减速)
4.掉头(推断是否掉头)
科目三GPS路考仪播报器系统替代了科目三人工考核方法。它的推广应用可有用减少考试员的劳动强度和人为因素，增加考试晶莹度并统一考试标准，确保考试公平、公平、公然。同时也在练习时提高了练习成效，包你通过科目三。
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陕西：科目三(路考)智能考试系统4月启用
陕西：科目三(路考)智能考试系统4月启用
4月10日讯 摘要：前(4月8日)日，小编从科目三道路考试服务大厅了解到，驾考科目三考试(路考)，已于4月起正式采纳“智能考试”模式。
小编提醒：智能路考系统更注重细节，如考生不按规定使用转向灯就会被扣分。学员必须认真练习，才能通过考试。
图为新型驾考用车车内装有“电子眼”，监控驾驶员的一举一动;车辆装有感应器，所有考试信号均由车顶GPS定位系统传输到监控室，由电脑开出成绩单……前(4月8日)日，小编从科目三道路考试服务大厅了解到，驾考科目三考试(路考)，已于本月起正式采纳“智能考试”模式。
“电子眼”的监考能力究竟有多高?路考的通过率怎么样?小编就此采访了市驾考中心主任王建伟。
监控室全程监控考试过程
前(4月8日)日9时许，小编来到科目三道路考试服务大厅，看到考试车使用的是新款捷达和桑塔纳。这些车上都装有内外监控系统，系统会将采集到的行驶路线、考试项目、扣分项目、考试成绩等实时录制并传到监控室。
小编看到，监控室的大屏幕实时播放着考场中各个项目的考试、练习画面。考生所考科目成绩将实时上传到公安网驾驶人考试监管平台并储存。
启用电子路考系统 更注重细节
图为科目三智能考试系统考试终止后，电脑当场告知成绩和扣分原因，并通过无线网络同步上传到运算机数据库。随后，电脑会自动出具一份“科目三道路驾驶技能考试成绩单”，上面标注有考试成绩、扣分项。
新路考通过率低
小编从市驾考中心了解到，4月起科目三考试将在市东源路进行，目前通过率较低，4月8日当天仅20人参考，1人通过。
科目三考试没通过的王女士告知小编：“这种考试模式太新奇了，我都不知道如何操作。”
几名刚参与过科目三自动化考试的学员也纷纷表示，很不适应这种考试模式，一不注意就违规了。
“依据公安部123号令相关驾驶人考试标准的规定，科目三道路驾驶技能考试包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车等16个项目。只要学员上车后不紧张，听到指令后认真完成该项目动作，就轻易过关。”市驾考中心主任王建伟说。
对于目前科目三考试通过率低的情形，王建伟说：“新路考系统更注重细节，如考生不按规定使用转向灯就会被扣分。学员必须认真练习，才能通过考试。”
“在新规和新考试模式实行初期，考试通过率低，属于正常现象。”王建伟说明，每一种新事物的降生，都会有一个过渡、磨合期。只要积极应对，科目三的通过率会逐步提升。
此外，为让全市驾校和学员尽快适应这种新型考试模式，驾考中心要求每个驾校指派1名或2名体会丰富的教练到科目三考场，接受理论和实际操作培训，切实掌握新的考试标准和方法，而后回学校组织学员练习，以提高各个驾校的培训能力和教学质量。
本文是小编为您带来的最新资讯。
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青岛惜福镇科目三考场GPS定位精确到1.5cm
讯：自今年6月1日起，科目三考场启用了新增的30辆捷达考试车，至此，爱福镇科目三考场显现了桑塔纳和捷达考试车各占一半的局面。记者看来，新增的捷达考试车摘纳GPS定位，摘纳差分定位，由卫星监考，精确度为1.5厘米。
记者了解来，改造升级前使用的桑塔纳考试车摘纳的是地磁评判，整个考场展设了近两万块地磁感应圈，通过地磁的传输来判定考试是否合格。 “捷达考试车考试规则和难度未变，只是更轻易操作，使用成本低，并且不受气候条件的限制。 ”市车管所考试科的负责人说，地磁感应受积水积雪影响较为严峻，一旦考试道线显现积水，感应就变得不灵敏了，会影响考试成绩的评判和考试进度，而捷达车摘纳卫星定位，则不受限制。
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一百多辆考试车让你拿出驾照
记者从市车管所考试科了解来，就是在这个“迷宫”里，160辆小型考试车和数度大型车让市民拿来驾照。目前科目二和科目三小型车的通过率均在70%以上。
今年10月1日，爱福镇科目二小型车考场完成升级，全市的小型车科目二考试都要来爱福镇来考，升级后的科目二考场设施条件也是国里最前进的，考场车道由此前的6个增至14个，共28条考试车道，考试车由48辆增至100辆。升级后的科目二小型车考场可以同时满脚100人考试，日满脚考试人数高达2000人，远远超过全市科目二的日考需求。
科目三路考离合器和油门该怎么配合？
离合器要快踩慢松，特别是在1档2档的时候，离合器要松慢一点，也不是像起步那么慢就是了，具体怎么慢你们自己多练多感觉一下。二档25换3档快抬基本没问题。油门要踩慢一点，特别是在1档刚起步和刚换2档的时候。
科目三换挡的时候，松开油门，脚下踩离合要快，手上换档则要慢(无需太用力，轻轻推一下就退空挡了，再轻轻挂进去。很好挂进去的，太用力反而可能挂错或卡住。)
离合与油门不能同时踩。换档时，油门全松，松完后再立马踩死离合，换挡完后稍微慢点松离合(比踩的时候慢点，不用像起步那么慢)，松完离合再踩油门。
离合松开后把脚放一边，别靠在上面。踩一点点也算你踩，踩久了就算你空挡滑行。
换挡要先踩刹车减速再踩离合换挡。停车可以直接踩离合踩刹车。路考靠边停车的时候，如果不是在最右边的车道，建议带刹先变到右边了再踩离合。
箭头往上就是松，箭头往下就是踩。
整个换挡起步过程：1、先踩尽离合，2、松油门，挂档。3、松离合，4、慢踩油门。整个过程就是踩-松-松-踩。
