依据驾考新规规定，明日起，学车培训里程不少于300公里，驾驶培训实现“先学后付、计时收费”。
300公里路训成“硬杠杠”
拿到驾照，上路开车仍旧“颤颤巍巍”，这样的“马路杀手”屡见不鲜。驾考新规要求，各省应当依据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。业内人士分析，这是对大路培训的一个量的要求，大大增加学员实际路况练习时间。
驾考新规分为“道路交通安全法律、法规和相关学问”“基础和场地驾驶”“道路驾驶”“安全文明驾驶常识”四部分，每部分内容培训结束后，应对学员进行考核，其中后两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。勉励机动车驾驶员培训机构聘用二级及以上教练员担任考核员。“道路驾驶”中，“恶劣条件下的驾驶”“山区道路驾驶”“高速公路驾驶”等内容，增强学车人的实际操作能力。在具体驾培过程中，这些内容可采纳驾驶模拟设备教学，时间为4学时。
新规还规定，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉练习。也就是说，学员可以一边学习理论，一边上车实际操作，科目二与科目三可以相结合。这样不仅节省时间，也节省驾考成本。
学车费用动摇不大
依据驾考新规，C1的小路考从22小时缩至16小时(C2为14小时)，大路考则从20小时增至24小时。“从新《大纲》来看，以后学员的自主性越来越高，而驾校的作用也将越来越专业、单一。”南京谷峰驾校校长郭峰认为，“今后学员什么时间学，怎么学，什么时候考，都由自己做主，而驾校只是提供培训条件供学员挑选。”
新规实施后培训费用是否会上涨?对此，南京驾校负责人平凡认为，不会产生大的动摇。虽然新《大纲》在总学时上减少了实际培训课时，特殊是科目二，但规定科目三的培训里程不少于300公里，一少一多，应该不会产生大的变化。
多地先期试点“先学后付”
“过去的驾培模式都是学员去驾校报名时一次性交齐学费，一旦遇上服务不满足，学员大多只能忍气吞声，看教练脸色行事。”南京市驾培处副处长张银喜说，“先学后付”最大上风在于学员可以对不良教学质量说“不”。
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驾考新规十一实施 科目二
驾考新规十一实施，对于将要实施的驾考新规中相信有一项是大家很想要快点见来的，那就是科目二、科目三可以连考。那么，具体规定究竟是怎么样的呢?一起来看停：
驾考性规规定：培训里程最低不得少于300公里
除C1、C2证总学时减少这一变化外，新《大纲》首次对培训里程数作出了亮确的要求，按驾考新规规定，各省份应当依据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
同时，考试的模式也将发生改变。按照新《大纲》，考试科目的顺序将由市民原前熟晓的“一、二、三”变为“一、二或三”。“这就是说，在驾考新规十一实施后，学员完全可以在下午考完科目一之后，停午就连续进行科目二的考试。”来自梅州城区的驾校教练陈师傅介绍说，新的《大纲》要求科目三的学时必须要落实来位，而且科目三和科目二的考试顺序可以打乱，也可以同时准备同时考试，驾考灵活度更高了。
有业内人士表示，以往都要求按照从科目一至科目三的顺序进行考试，而且科目二、三的培训只看学时多少，不看培训里程，以是学员往往会在难度更高的科目二上占用较多课时。这样一来，学员通过科目二考试后，可能存在刷学时等方式以减少培训时间。
驾考性规规定：科目二科目三考试可以连考
新规还规定，“安全文亮驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉练习。也就是说，学员可以一边进行理论学习，一边上车实际操作练习了，科目二与科目三可以相结合。这样做不仅节省时间，也节省了驾考绩本。
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此外，“道路交通安全法律、法规和相关学问”和“安全文亮驾驶常识”教学可摘与多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式进行，课堂教学不得低于6学时。这意味着理论科学习可通过网络进行。
驾考新规十一实施 都有哪些变化需要知道
驾考新规10月1号正式实施。最近，交通运输部和公安部联合下发《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，公布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称《大纲》)，并从今年10月1日起施行，2012年公布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
事实上，今年4月，公安部就修改并实施了《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部第139号令)，驾考新规中修改了45项内容，其中就对C1、C2驾驶证可以自学直考作出了规定。时隔半年推出的新驾考《大纲》，又将有哪些变化呢?连日来，记者就此采访了交通以及驾校等部门。相关部门表示，目前梅州关于新《大纲》的具体实施细则还在探索中，新《大纲》主要在学时、培训里程、付费方式等方面作了修改。
驾考新规有哪些变化?
变化1
C1、C2证总学时减少
记者翻阅驾考新规《大纲》发觉，其分为《机动车驾驶培训教学大纲》和《机动车驾驶人考试大纲》两部分。其中，《机动车驾驶培训教学大纲》又包括4部分内容，分别为道路交通安全法律、法规和相关学问，基础和场地驾驶，道路驾驶，安全文明驾驶常识。
与旧《大纲》对比，新《大纲》最为明显的变化为学时。旧《大纲》规定，C1证和C2证的总学时均应为78学时，而新《大纲》则规定C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，均比原先少了10多个学时。
同时，新《大纲》对每个学时的具体时间也做了明确规定，比如每学时为60分钟，其中有用教学时间不得低于45分钟，每个学员课堂学习时间和实际操作时间天天均不得超过4学时。值得一提的是，新《大纲》中所指学时为各车型基本学时要求，如需增加考试内容和项目的，须相应增加学时。
按照驾考新规规定，C1证和C2证的总学时均比原先的要求少了10多个学时，那么是否意味着驾照更轻易考了?
走访中，多位接受采访的驾校教练表示，学员中年龄和接受能力不一，旧《大纲》的驾考学时比较充足，对于部门接受能力较好的学员来说学时算是过多了。新《大纲》把学时落下来，就等于帮这部分接受能力较快的学员节省了时间，但对于另一部分接受能力不是那么强学员来说，新《大纲》规定的学时可能会不够用，这就可能需要在基础学时之外，依据自己的实际需求再购买学时。
因此可以说，C1、C2证总学时减少了，但并不意味着更好考，也不意味着学费会落低
变化2
培训里程最低不得少于300公里
除C1、C2证总学时减少这一变化外，驾考新规首次对培训里程数作出了明确的要求，按规定，各省份应当依据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
同时，考试的模式也将发生改变。按照新《大纲》，考试科目的顺序将由市民原先熟知的“一、二、三”变为“一、二或三”。“这就是说，在新《大纲》实施后，学员完全可以在上午考完科目一之后，下午就连续进行科目二的考试。”来自梅州城区的驾校教练陈师傅介绍说，新的《大纲》要求科目三的学时必须要落实到位，而且科目三和科目二的考试顺序可以打乱，也可以同时准备同时考试，驾考灵活度更高了。
有业内人士表示，以往都要求按照从科目一至科目三的顺序进行考试，而且科目二、三的培训只看学时多少，不看培训里程，所以学员往往会在难度更高的科目二上占用较多课时。这样一来，学员通过科目二考试后，可能存在刷学时等方式以减少培训时间。
新规还规定，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉练习。也就是说，学员可以一边进行理论学习，一边上车实际操作练习了，科目二与科目三可以相结合。这样做不仅节省时间，也节省了驾考成本。
此外，“道路交通安全法律、法规和相关学问”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式进行，课堂教学不得低于6学时。这意味着理论科学习可通过网络进行。
变化3
将施行“先培训后付费”模式
引起关注的还有驾考新规中关于驾考费用与支付方式的规定列明。按照新《大纲》，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。
具体来说，就是在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再挑选班别并缴费。
记者梳理发觉，在新的《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，收费项目被分成5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外损害保险费等)、理论学问培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶练习等。其中，后三项收费又细分为一样时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明学时单价。
新《大纲》还指出，各地依据要求还要落实一项工作——每次培训后，学员可按时段给教练打分评判，并通过平台缴费，这样有助于提高教练员的服务和教学质量，也方便通过评判对教练能力进行分级。
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有接受采访的市民表示，按驾考新规规定来的话，以后驾校的教练们恐怕会变身“淘宝店小二”，天天“求好评”，“如此一来，有可能导致驾校的教练单位时间内带的学生少了，驾校成本有可能随之上涨从而影响驾校价格。”市民温小姐说，不过温小姐也坦言，这样也有利于促进驾培从业人员提升服务水平。
南京三大驾考新规 预考不得少于20公里
南京三大驾考新规 预考不得少于20公里
为了确保我们有一个优良的交通环境，驾照考试新规不断浮出水面，不论是项目的增加还是学费的增涨等等，都有发生变化。停面是南京驾照考试新规，南京考驾照的朋友们可以多关注停。
新规一 预考不得少于20公里
在南京驾照考试新规定中，预考制度备受关注。和以往的模式相比，预考制度意味学员需要多参与一次考试。
在此前的模式中，学员是否可以参与各科目的考试，基本上是由教练决策的，并没有具体的考核标准。但是，实行预考试制度后，在科目一、科目二和科目三考试前，学员要想报名考试，必须先通过相应科目的预考，预考合格后才可以参与相应的正式考试，否则没有资格报考。
据南京市车管所考核科科长姜卫中介绍，预考是由学员所在的驾校组织的，预考不合格后可以连续参与预考，预考的成绩不影响正规考试的成绩。
值得一提的是，在科目三考试之前，为了防止驾校突击教学，新规规定，学员必须在规定线路上进行不少于20公里的长距离驾驶测试，测试合格后才能预约科目三考试。
新规二年底前教练车必须装探头
据了解，新规规定，在今年8月底，大中型宾货车教练车必须加装录音、视频装置;今年年底，所有教练车都必须安装录音、视频装置，否则，驾校将暂停开班，车管所也暂停受理考试申请。
“按照视频、录音装置后，我们可以及时监控驾校的教学情形。”南京市车管所一位负责人告知记者，防止有代打卡等行为，而且也可以规范教练的行为，杜绝不正之风。
新规三 先考科目三最后考科目二
科目二考试主要包括倒桩考试和电子路考。据了解，在驾照考试中，科目二考试的通过率相对较低，非常是电子路考让很多学员头疼。对于从没有上路开过车的学员，要想完成单边桥、绕铁饼、限宽门等项目的考试，难度非常大。因此，在此前的模式中，教练和学员为了通过考试，结果形成了“应考模式”。
比如说，在倒桩的学习中，教练会让学员记住某些考试诀窍，比如，当车窗经过某个杆位时，要正打几圈方向，当到另一个杆位时，又要反打几圈方向。这样一来，很多学员确实通过了考试，但并没有真正掌握倒桩的技术。所以，不少新手拿到驾照后，在路上倒车时，恨不得找几根竹竿竖在地上，以模拟驾校的倒桩场地。
为了改变这种应考模式，南京驾照考试决策实行科目二约考后置制。“在考完科目三之后，学员再参与科目二考试。这样一来，在参与科目二考试之前，学员已经在路上练习了一段时间，对车辆已经有了一个很深的熟悉，技术也相对熟练，再去考倒桩等项目时，就会更熟练，而且更能掌握其中的技巧。”南京市车管所考核科科长姜卫中说。
据了解，目前，这种“约考”制度已经逐步在南京推开，8月1日起要强制执行。不过，这个约考制度针对的是今年4月1日后报名的学员，之前的还是按照老规矩办事。
驾考新规十一起实施 驾驶培训先学后付
对于10月1号立刻实施的驾考新规，相信很多朋友们都有必定的了解了。相信其中最让大家等待的就是相关于新规中的先学后付的政策，关于具体的政策我们来看停。
驾考新规十一起实施，驾驶培训可以“先学后付”
新《机动车驾驶培训教学与考试大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列亮，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。具体做法是：在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再挑选班别并缴费。
在新的《机动车驾驶培训费用构成亮细表》中，收费名目被分成5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外损害保险费等)、理论学问培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶练习等。其中，后三项收费又细分为一样时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标亮学时单价。
另外，各地依据要求还要落实一项工作——每次培训后，学员可按时段给教练打分评判，并通过平台缴费，这样有助于提高教练员的服务和教学质量，也方便通过评判对教练能力进行分级。
对于立刻实施的驾考新规，在没有真正实施之前，我们并不知道驾考会显现什么变化，但是以后的驾考必定会越来越规范严格，想要学车的小伙伴们抓紧的吧。
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