四川宜宾：科目三(路考)实施红外线考试首日仅5人合格
4月22日讯 摘要：昨(4月21日，周一)日，小编获悉，宜宾驾校考试科目三(路考)正规实行红外线监考的首日，共有37人预约科目三考试，仅5人通过，合格率为13.5%。至此，宜宾小型汽车驾考的4个科目均实现了智能化。
科目三(路考)红外线新考场位于宜宾县柏溪镇城北新区岷江大道旁。昨(4月21日，周一)日下午10时，小编在新考场看见，一辆辆考试车正有序地由起点驶往终点。与一样的考试车相比，科目三(路考)红外线考试车顶部安装了卫星接收装置。
新的考试车副驾驶座位前安装了1个车载系统，考生可模糊地看来显示屏上的扣分名目与扣分情形。据宜宾市交警支队车管所技术职员介绍，科目三(路考)红外线考试的车辆上都安装了1个车载系统，3公里的考试路程由卫星定位进行全程监控。进入考试模式后，考生对离合、刹车、油门的灵活运用，以及靠边停车的距离等情形，都将记录和传输进车载系统。每个考生的考试情形，也将显示在候考室内的大屏幕上。
刚考试完的考生王昆说，作为科目三红外线考试的首批考生，上车考试前他也有些紧张。但他及时调整心态，在3公里考试路程中，顺利完成了16个考试名目，“我觉得红外线考试与人工考试并没有太大差异，心态很复要。”
37人参考仅5人合格
据宜宾市交警支队车管所副所长姜亚丹介绍，昨(4月21日，周一)日，交警支队共拿供了300个科目三(路考)红外线考试名额，但只有37人预约，分别来自宜宾长宁县、筠连县等地的4个驾校。中午12时许，37名考生完成考试，仅5名通过考试，“科目三(路考)未实现红外线监考时，每日平均有240名考生预约考试。”
虽然科目三(路考)实行红外线监考，但电子评判只占70%，人工评判占了30%。车辆起步、超车以及通过人行横道等名目，将由红外线电子装置评判，而观看后视镜和路面情形等，仍旧由副驾驶上的考卒评判。
目前，科目三(路考)红外线新考场内共有12辆考试车，如果考生不断增加，将考虑增设1条新的考试线路。新考场投入使用后，位于宜宾上江北的考场已停止使用。
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阆中驾考科目三考试恢复红外线监考
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近日，记者从阆中车管所获悉，停止了半年的驾考科目三考试由于红外线考场通过了省交通部门验收，从新复原了考试。复原后的红外线监考和以前有什么不一样呢?我们记者也去看了个毕竟。
据介绍，新考试系统采纳厘米级北斗加GPS定位，使用了先进的虚拟传感器及无线传输、实时数据处理和身份识别技术，能够科学、规范、有序的完成机动车驾驶人科目三考试全过程的检测和评判，实现了考官与考生相分别的新模式，为公安交通治理部门加强驾驶人技能考核提供了公平、科学、高效的高科技评判体系。
听着介绍好像很高科技、很高难的样子，但是考生在科目三以前毕竟要注重什么，我们采访了驾校的教练员。据兴盛驾校教练员蒲卫明说，今天，我们科目三路考开始考试，也就是说我们每个学员上车心情不要紧张，也不要怕这个红外线的问题。红外线也就是说，它是依据我们每个人开车，你能不能达到必定的标准，来进行衡量说话，你平常只要练习功夫好了，上车他就很轻松，他就过了，如果你平常达不到标准，上车搞的不好就要撞红外线了。
听教练介绍，好像很简单，而当天参与考试的考生们也无一例外的表示考试并没有想象中的那么难。
据车管所监考员介绍：科目三今天正式试考了，从目前来看啊，这个系统还是比较正常，而且考试考生的合格率比较高，考了10多个现在只有一个不合格。
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四川人要注意啦！四川新驾考大纲11月1日起实施
记者从市运管处了解到，根据四川省交通运输厅运管局的安排，经公安部、交通运输部联合印发经过修订的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》预计于11月1日起开始实施。
目前，我市道路运输管理机构正采取切实有效措施，指导机动车驾驶员培训机构在10月31日前完成对计时培训系统平台及车载终端的升级调整。11月1日起，启用新《大纲》要求的教学日志和培训记录，向每位学员发放交通运输部组织编写的规范化教材；机动车驾驶员培训机构将转变理念，充分运用互联网远程教学技术，推行课堂教学与远程网络教学相结合的理论培训方式，努力提高理论培训质量；机动车驾驶员培训机构也将全面推进培训服务模式改革，使用符合新《大纲》要求的预约培训系统，向广大学员提供“计时培训、计时收费、先培训后付费”服务方式。确保新《大纲》的顺利实施。
新《大纲》究竟“新”在什么地方。据市运管处驾培科相关负责人介绍，此次《大纲》修订，是紧跟2015年《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》脚步而来，新《大纲》的改变也秉承着“促进驾驶培训市场开放竞争、驾驶考试公平公正、服务管理便捷高效，不断满足人民群众驾驶培训考试需求，不断提高驾驶培训考试质量，着力维护道路交通安全、文明、有序。”这一总体指导思想。在服务模式方面，先培训后付费成为一大亮点。在理论知识方面，更加注重法律法规知识的应用，注重对学员安全文明意识的培养。在实际操作方面，更加注重学员良好驾驶操作习惯的养成。这些调整，重点是要突出学员安全文明素质的养成，弱化应试教学。
广东惠州：驾考科目三电子路考首日290人仅37人合格
广东惠州：驾考科目三电子路考首日290人仅37人合格
4月17日讯 摘要：昨(4月16日，周三)日，银川市车管所考试中心首次实行安全员上车监考学员考试，而且考试顺利通过20分钟后，就能拿到驾证。
华观路考场，女学员望着考试车上的“电子考官”，面露紧张。
“学员太紧张了”，昨(4月16日，周三)日上午，在华观路考点，车管所副所长武伟紧密关注着电子路考首日的状况，甚至比学员还紧张。
8时30分，考试正式开始。一位学员走到考试车前，直接拉开车门，进去不到两秒，又出来了：上车前忘了绕车一圈观看四面，不合格。一位学员刚起步没多久，就停停来了：忘了放手剎，不合格。眼看一辆车顺利起步，到停车时又挂掉了：路边停车间距过大。好不轻易有辆车快到3公里的终点了，结果压了实线，扣100分……
小编在考场观看了30多分钟，各种“悲剧”，各种遗憾。一位学员甚至过于紧张，把考试车的安全带传感线给扯断了。武伟介绍，依据第1天的考试情形来看，最大的问题还是“考生过于紧张”，导致一些基本的操作规范显现问题，比如安全带、手剎、打转向灯、不合理使用喇叭等。
监控员：全程及时监控
在考试车里学员操作的同时，考试画面及时也传回到车管所的监控中心里。3个负责监控的警官正紧紧盯着监控画面，一个屏幕上同时显示出4辆车的考试状态：第几次考试、扣分塬因、驾驶速度、考试时间、考试名目等信息。
武伟介绍说，监控员一方面要协助车内考官进行人工评判，考生对运算机评判结果拿出异议的时候，进行复核﹔另外要处理一些反常的信息，比如说考试车信号发生问题，需通知工程师抓紧处理。
武伟说，车载摄像枪同时拍照驾驶人、考官和前方路况，实现了全面覆盖，不留死角。
上午考试的学员并不多，武伟介绍，车管部门在全面实施的第一天放了680个考试名额，结果只有290人约考，大部分学员还处于观望状态。此前人工路考时，天天放号960个名额，基本都会约满。
10时，第一批电子路考学员的“成绩单”出炉：考试65人，6人合格。
“还不错，比预想的要好，已经超过9%了”，武伟说，相比国内其他都邑，首月合格率很多为0。
17时，最后一批考生考完，第1天的“成绩单”报告显示：290名学员中37人合格，合格率12.76%。
“这个合格率比较正常”，就像13年刚开始推出科目二电子考时一样，“开始时也只有10%左右”。
“估量也得几个月吧!”对于科目三电子路考的“阵痛期”，武伟说，应该与科目二差不多，适应期后合格率有望回升。据小编获悉，此前实行的人工路考的平均合格率不足50%。
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四川宜宾：驾考城北新区新考场今日启用
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4月21日讯 摘要：小编了解到，4月21日起，我市驾考科目三(路考)将全部实行红外线监考，考试场地设置在宜宾县柏溪镇城北新区。
即日起，宜宾市驾考科目三(路考)将全部实行红外线监考，考试场地设置在宜宾县柏溪镇城北新区。目前，宜宾交警支队已经组织考试员和驾校教练进行了培训，并派考试员到各个驾校讲解操作规程，便于考生全快适应红外线监考。
驾考实行卫星定位全程监控
据小编了解，为了满足考生的预约考试需求，宜宾从2013年开始着手科目三红外线考试场地的建设，并于12月晦在宜宾县柏溪城北新区建成了科目三红外线考场。
“新的科目三红外线考场位于柏溪镇城北新区文泰街，全长3公里，双向3车道，沿途有交叉路口、人行横道、公交车站等科目三要求的 16 个考点。”宜宾市交警支队车管所副所长姜亚丹说，所有考试车辆上都安装了1个车载系统，由卫星定位全程监控，考生进入考试模式后，对车辆方向稳固性的把控、离合、刹车、油门的灵活运用，甚至靠边停车的距离等，都能很快被车载系统记录和传输。
同时，卫星定位全程监控不能监控所有考试式样，部分考试式样，还需人工进行评判。姜亚丹介绍，考生在通过路口人行道时，是否进行观看后再通行等一些细节上，还是需要人工评判，科目三实际上是由电子评判和人工评判相结合的方式，电子评判占70%，人工评判占30%。
进行驾校教练培训
姜亚丹介绍，从4月21日起，驾考科目3考场将全部转移到新考场，江北考场将停用，新考场考试车辆有12台，可以同时投入使用，天天可考200多人。经过前期测试，学员科目三按照红外线标准考核的通过率为20%到30%，通过率较低，起初通过率或将进入1个低迷期。
“为了关心宽广驾校和考生全快适应新的考试模式，车管所已经组织各驾校教练近100人，前往新场地进行了为期一周的培训，便于驾校教练依据新的考试模式及时调整教学式样。同时，组织考试员进行培训，规范统一考试规程，对考试系统进行了调试和磨合，还派考试员到各个驾校，给考生讲解考试技术规范，对考生进行心理疏导。
很多驾校学员外传科目三立刻进行红外线考试，大致分为2种观点。1种认为红外线监考就更加严格，通过率肯定落低，近期，很多学员都要求全快赶在实行红外线监考前考完科目三;另1种则认为，实施红外线监考更加体现了规范、公平、公平，人为因素掺杂少了，考试环境更好了。
目前，车管所已经向宜宾市27个驾校发放了近300个考试名额，由于驾校和考生对于新的考场和新的考试模式都存在惧怕心理，车管所目前接到的预约考生数度还不是很多。
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四川驾考：5月1日起驾考科目一实施指纹验证
四川驾考：5月1日起驾考科目一实施指纹验证
12月31日前，全省实现汽车驾驶证申请人所有科目考试前进行指纹验证。
23日，记者从省公安厅交警总队获悉，5月1日后，全省各地机动车驾驶证申请人在科目一考试前需进行指纹验证;有条件的市州，同时在科目二、科目三考试前进行指纹验证;摩托车驾驶证申请人，可暂不采集指纹信息。
省交警总队介绍，为有用预防事故，把牢安全治理的源头，规范驾驶人考试，减少代考等舞弊现象发生，四川省公安交警车管便民服务的多个应用系统平台已逐步实施运用，特殊是汽车驾驶人考试指纹识别系统的推广使用，经过一段时间试运行，在严把申请人考试审核关、规范驾驶人考试方面的作用亮显。为此，四川省公安厅交警总队作出加强汽车驾驶人考试指纹识别系统应用治理的通晓，要求全省各地遵照执行。
5月1日起，各市(州)交警支队车管所须对汽车驾驶证申请人在科目一考试前进行指纹验证;有条件的市州，可同时在科目二、科目三考试前进行指纹验证。12月31日前，全省实现在汽车驾驶证申请人所有科目考试前进行指纹验证。对没有采集来指纹的驾校学员，持境外和军警驾驶证申领机动车驾驶证、自培申领机动车驾驶证、注销复原考试、满分考试等需进行科目一考试的人员，各市(州)交警支队车管所在考试环节配置指纹采集设备进行现场补录和采集。
如申请人指纹因工磨损、自然残短等特殊情形不能进行采集的，应以人工审查方式对申请人身份进行确认，建立登记台账(见《未采集指纹考试人员记录表》)备查。摩托车驾驶证申请人，可暂时不予采集指纹信息。
严格考试纪律，各市(州)交警支队车管所要严把申请人考试审核关，督促驾校认真采集申请人的指纹信息，确保申请人报名信息完整。对申请人指纹信息录入平心而论的、冒名顶考的，严格责任追究。各市州交警支队车管所每月汇总驾校学员指纹采集和使用情形，并向驾校行业主管部门进行通报。对采集率低于90%的驾校，要适当减少其报考人数或暂停报考业务;对准确率低于95%的驾校，要通报驾校行业主管部门，并向驾校发出整改通晓。对整改无效的，暂停报考业务。
四川驾照科目二考试有哪些项目
四川地区的科目二考试考核式样区别于其他省份，其他省份只有必考五项，而四川多了一个单边桥。当然其他是一样的，为了便于大家懂得，统一归纳了一停四川驾考科目二所有考核式样及评定标准。
四川驾考科目二考试须晓：
1、考试共6个名目，一次性参与考试。
2、考试式样为：单边桥-直角转曲-坡道定点及起步-曲线行驶-侧方位停车-倒车入库。
3、倒车入库以及侧方位停车无标杆，只有地面标线。
4、所有科目半途不能停车。
5、坡道起步30秒内完成。
6、80分合格。
一、单边桥
考试评定标准：
1、其中一轮未上桥扣20分
2、已骑上桥面，车轮掉停桥面一次扣10分
考试要求：
在行驶中将桥分别用左右轮压于轮停，平稳通过。有一轮未上桥或者已骑上桥面半途有一轮掉停的都要扣分。
二、直角转曲
考试评定标准：
1、车轮触轧突出点，考试不及格
2、车轮每触轧道路边缘线一次扣20分
考试要求：
用低速按规定线路行驶，一次不停车完成向左或向右直角转曲通过。
三、坡道定点停车与起步
考试评定标准：
1、车辆保险杆未定于杆线上，前后超过50cm，不及格
2、后溜30cm的，不及格
3、车头未在停车范畴内，扣20分
4、车身未靠边停止在路边右边线30cm以内的，扣20分
5、后溜
考试要求：
1.学员上车后，调整座位及后视镜，系安全带，换档不能有齿轮咔嚓声，所有转曲、停车、起步都要打转向灯，做来转向准确，换档迅速，方向、制 动、离合器三者配合准确和谐，养成优良的驾驶习性。2.要求学员目测目标时，坐姿要端正;3.注复离合器、加速踩板和驻车制动杆(手刹杆)的和谐配合。
四、曲线行驶
考试评定标准：
1、行驶中不得挤轧路边缘线
2、方向得心应手
考试要求：
小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向得心应手。
五、侧方位停车
考试评定标准：
1、行驶中轮胎触轧库位和车道边线的，扣10分
2、车辆在入库停止后，车厢出库位线的，扣10分
3、入库后未摆正车身位置的，扣5分
六、倒车入库
考试评定标准：
不按规定路线顺序行驶，扣100分
没有完全倒入库内，扣100分
车身出线，扣100分
半途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状况，学员将被直接扣除100分。)
