科目三路考，至考试结束全程没挂过5挡的，判“不能根据交通情况合理选择行驶速度（30109）”，扣100分，判考试不及格。
感觉考试快要结束了，5挡还没有挂上过，前面还有一波“不快不慢”的车挡着道，该怎么办呢？超吧，真心没把握。（超车在科目三训练及考试中的合格率不是一般的低。）。不超吧又憋屈的不行，再遇上超车条件不够的时候，你连想搏一搏的机会都没有。
这个时候你应该收点油门。收油门减速效果不明显的，再点些脚刹，特别是在下坡的时候。当你与前车拉开至足够的距离后，加起油门拉起速度挂5挡。
如何在“绝境”中挂5挡，机智的你学会了吗。
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科目三考试方向控制不稳怎么办
驾考科目三中，学员对实际道路驾驶总会感到害怕和紧张，以致方向控制不稳，但是在科目三考试中方向控制不稳会直接判定为不合格，那么科目三考试方向控制不稳怎么办呢?在实际道路上行驶的学员们，看到路上人来车往的，普遍的现象是上车就害怕和紧张，这是我们操作不熟练的表现，所以大家在初期上路时出现各种各样的问题是正常的，也是合理的，发现了错误我们就改正，等能熟练的操作了，情况会变好的。
但是在科目三考试中，方向控制不稳会直接判不合格。那么，学员在训练过程中，该怎样解决方向控制不稳这一问题呢?我们就以实际道路驾驶为例，寻找解决方向控制不稳的方法。
车在道路上行驶时，学员们没有车感，也就是说发现车身歪斜的时机太晚，只有很明显的跑偏了，才发现问题，这时再修整很难避免车身的明显摇晃。
解决的办法：在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。
实际上车在行驶中，不可能一直跑直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了;这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。
解决的方法：当需要修整方向时，打方向要轻打慢回小角度的调整。
在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。
解决方法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。
科三右手换着挡，前方有车挡着怎么办？
科三考试，不排除有突发的情况，比如在进行加减档操作时，前方有车，怎么办？如果不听从指令操作，超时不做动作肯定会挂掉，可如果听从指令做动作，前方有车阻碍，肯定也是不合格的。
在这种情况下，学员该如何处理？
一、有考官听从考官命令
即便是电子路考，副驾驶也会坐着安全员。
如果语音发出后，碰到前方有车阻碍的情况，考官下达了相应的操作指令，听从考官的指令操作即可。
考官让你停，你就停，让走就走。
二、如果考官不说话呢？
1、安全第一
驾考时就算遇到突发状况，也断不可慌张盲目操作，在以安全为重的前提下，再采取解决办法。
2、随机应变
如果是前车突然“窜”出来，或者距离已经很近了！当然只能选择刹车啦！减速减档，甚至停车等待。
人性化一点的考场，一般会对考试顺序做调整。
但也有很多考生说，会被判不合格，因为没有按照语音操作。
一般情况下，如果你采取的措施正确，考试中心会给机会的，前提你不要慌，把车弄熄火了。
但如果申诉无效，你也只能认了。
不过，大家也不用这么担心，一般情况下考试路段相对封闭。担心的情况除非是大堵车，一般情况下你都可以完成考试的。
只要前面有50米以上距离你完成都没什么问题的，而且你完成的时候前面的车也早走远了。
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