说起不到7成通过率的科目三，很多学员都是一肚子的苦水。当然，比起扣分项目多如牛毛的科目二，科目三还是相对简单的。学得好不如扣得少，下面砖家为您整理了科目三考试中最容易失分的项目及操作技巧，大家可以了解一下，相信在基本功扎实的情况下，避免这几点，离通过也不远了。
科目三最容易失分项目
第一：考生在考试中挡位与速度长期不匹配，特别是在减挡的时候。砖家提醒广大学员，起步挂一挡的时候不要猛踩油门，平稳起步加油换挡，这样就不会失误；
第二：考生长时间半联动直接影响考试合格，车辆启动后，考生左脚一直踩离合，或者将离合抬了一半。正确的做法是，车辆起步后，左脚离开离合器踏板，平稳行驶；
第三：由于过于紧张，考生在起步、转向、变更车道时不使用转向灯，直接影响考试合格率；
第四：考生在停车拉手刹后，没有放松制动踏板。正确的做法是停车之后，变速杆放空挡后马上离开制动踏板；
第五：考生在起步行驶中挂错挡，不能及时纠正。
以上就是关于科目三中最容易失分的五个项目，大家一定要注意哦！另外，砖家还为大家总结了五点学车技巧，希望可以帮助正在学车的你。
第一点：将考官当成教练。九成以上的学员一见到考官坐在身边都心慌意乱、手忙脚乱，不知该如何是好。试想，手脚一哆嗦，动作能规范吗？
砖家提示：学员们尽管把考官当教练，克服心理素质问题，不要害怕，教练平时怎么教，就怎么操作，这是顺利过关的关键。
第二点：起步动作要规范。许多学员路考时刚起步动作就显得不规范。出错学员普遍先放手刹，再挂挡。正确的做法应该是先挂挡，再拉手刹。开车应把任何因素都考虑周到，如果起步地处斜坡，在刹车失灵的情况下，先将手刹松开，就会造成车辆后溜或前滑；而先挂挡，可起到刹车的作用，较保险。
砖家提示：80％的错误起步动作是学员没有严格按照要求、及时纠正错误操作造成的，希望学员在平时练习中养成正确的起步习惯。
第三点：充分应用所有挡位。许多学员平时仅用到3个挡位，路考时不管行车情况如何，总用低速挡。学员普遍的心理是害怕加、减挡，结果路考中常常因此被扣分。
砖家提示：要充分应用所有挡位，学车时，有5个挡就要用到5个挡，哪怕只有几十米距离，只要路面情况适宜、转速达到，都要加、减挡，这样不仅驾车技术能够提高，车辆发动机的寿命也可延长。
第四点：坚持“先外后内”原则。不少学员遇路面情况有变化，先外即先转弯，后内即后减挡。
砖家提示：行车应坚持“先外后内”的原则，即先处理车辆外部的情况，如减速、转弯、停车等，处理妥当后再处理车内情况，如减挡等。
第五点：扎实练好基本功。根据公安部颁布的新部令，今后路考将考6个科目，小车至少考3公里，大车至少考5公里。在考试项目、公里数都增加的情况下，考核得将更加严格。
砖家提示：现在学车时间比过去短了很多，并且许多是学完马上开车上路，希望学员学车时应扎扎实实练好基本功，不要为了拿证而学车。
上面就是科目三中最容易出现的失分项目和技巧，希望可以对练车的朋友们有所帮助。但是，大家也不要抱着侥幸的心理，练好基本功是首要条件。
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科目三路考丢分细节汇总！教你如何避免失分！
科目三路考细节无疑是其最为担心的。实用驾驶技能是训练和考试的重点，科目三路考细节无论从实际操作上还是心理上都很重要，那么，如何顺利通过学车考试?我们来看看怎么避免在路考细节上失分。
“头号”雷区灯光使用
易丢分点：对于很多学员来说，模拟夜间场景灯光使用考试成为第一个难点。一些学员连不同灯光的开关都不认识，更别说熟练使用。根据该项考试的分类评判标准，起步、转向、变更车道、超车、停车前就应该使用转向灯指示自己的行车意图，每错一项就直接判定为不合格。这就是为什么有人还未起步，就已被扣分的原因。实际考试中，只要扣分超过20分，考生就将中止考试，被判定为不合格。
二号雷区减速不踩刹车
易丢分点：通过路口、人行横道线、学校区域和公共汽车站，都需要减速慢行，进入前就应该有明显的减速动作，同时观察是否有车辆、行人进出路口，再决定匀速通过，或减速、停车避让。一些学员为了减少考试中的行车操作，在本身车速不高的情况下没有明显减速动作，经过路口时做出左右查看的动作仅仅只是应付罢了。
上车准备
易丢分点：系上安全带，启动发动机，灯挡刹顺序不要乱。
模拟夜间场景灯光使用
易丢分点：不会使用灯光，示廓灯在哪?远近光交替在什么情况下使用?
起步
易丢分点：起步前，一定要先看车内后视镜、车外后视镜，确认车辆周围及启动后行驶线路上的交通情况，后方来车情况，再起步行驶。
直线行驶
易丢分点：方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态;速度与挡位不匹配，高速低挡，或低速高挡，换挡时抢挡或拖挡造成车辆抖动。
变更车道
易丢分点：许多学员记得打转向灯了，却忘了从后视镜向左、后方观察车辆情况，并道前要先打开转向灯示意，确认有无后车再变道。
超车
易丢分点：超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况。
进、穿路口
易丢分点：打转向灯后发现对向或交叉方向有来车，应果断决定是停车避让，还是示意其他车辆快速通过，要停不停、缓慢前挪，会造成其他车辆无所适从，让也不是、走也不是。
交管部门驾考提醒：科三易失分8个项目
小编说
南京交管部门对近期驾考的相关数据进行了分析，总结出科目三考试中最容易丢分的8个项目，并就考试中注意点进行了相关提醒。
南京交管部门对近期驾考的相关数据进行了分析，总结出科目三考试中最容易丢分的8个项目，并就考试中注意点进行了相关提醒。
据介绍，从近期的通过率来看，科目一（道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目）通过率90.31%；科目二（场地驾驶技能考试）通过率65%。
目前，驾照考试中科目二的倒车入库最容易失分，最突出的问题是倒车入库不到位。有的学员怕车尾撞到后面的拦阻器，经常会提前停车，结果前车轮还没进线，导致不合格。此外，许多学员把车开出来的时候，方向打得过早，车身碰到感应线，也容易导致不合格。其次是坡道定点停车和起步，学员没有掌握好停车的时间，或者是观察不仔细，没能够停到规定的区域，造成扣分。
科目三（道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试），其中道路驾驶技能通过率83.06%。就这项考试而言，南京车管所考试队的考官们统计了8个最容易失分的项目，包括：
1、在整个考试过程中，长时间使用低速挡位驾驶，或是加减挡不及时，挡位使用不合理，挡位和速度不匹配；
2、操作存在问题，比如一打灯就转向，或者转向了才打灯，以及起步、掉头不打转向灯；
3、靠边停车不观察；
4、遇到紧急情况不会正确处理，只会在平坦的大道上行驶；
5、不提前观察减速，通过路口、学校等区域时，猛踩刹车；
6、先减挡，不会踩制动减速掉头；
7、起步时，先松手刹，不会正确起步，容易造成熄火；
8、观察意识比较差，转向时不会合理观察左右交通情况。
考官特别提醒：一是参加考试的时候要保持一个平常心，放松心态，不能太紧张，因为有些学员上车后紧张地手都在发抖，这对驾车考试肯定是会有影响的；二是对于那些没能够一次就考试通过的学员，一定要心态平和，不要纠结于这次的不通过，而是要注意听考官讲原因，不要让同样的错误再次出现。
驾考科目三易失分环节
失分点1：转弯、掉头时，转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。吴寿仁称，部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯，“在实际驾驶中，后方车辆可能跟得比较紧，车辆转弯时肯定会减速，如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。”吴寿仁说，路口左转弯项目也一样。
此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始。刹车时必须平稳，不能急刹车。
失分点2：挡位与速度不匹配
考试中，加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。“学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。”吴寿仁介绍，1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。
失分点3：会车时踩刹车未向右打方向盘
会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。“向右打方向盘能避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做。”吴寿仁说。
失分点4：超车时车速低于30km/h
“学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这也会被扣分。”吴寿仁表示，实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，将会被扣分。
失分点5：减速后车速仍超30km/h
“在通过车站及学校等考核项目中，车辆减速后速度不能超过30km/h，很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。”吴寿仁说，学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。
失分点6：靠边停车未保持右转向灯长亮
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，“很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。还有很多学员刹车、熄火后，下车不关车门，在最后时刻犯错。”
失分点7：操作失误导致熄火
“熄火也是学员比较容易犯的错。”吴寿仁表示，熄火的原因很多，主要是考生太紧张，“很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。”吴寿仁说，还有一些小细节也容易失分，例如起步不按喇叭、靠边行驶时距马路边缘超过30厘米等。
科目三易失分的环节
科目三由于小细节多，平时训练的时候没有一一发现的发在正式上路考试的时候往往由于紧张种种问题暴露出来，下面我就跟大家分享科目三易失分的环节，希望对大家有所帮助。
失分点1：转弯、掉头时，转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。资深汽车教练称，部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯，“在实际驾驶中，后方车辆可能跟得比较紧，车辆转弯时肯定会减速，如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。”资深汽车教练说，路口左转弯项目也一样。
此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头，且学员在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。
失分点2：挡位与速度不匹配
考试中，加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。“学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。”1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。
失分点3：会车时踩刹车未向右打方向盘
会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。“向右打方向盘能避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做。”
失分点4：超车时车速低于30km/h
“学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这也会被扣分。”实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，将会被扣分。
失分点5：减速后车速仍超30km/h
“在通过车站及学校等考核项目中，车辆减速后速度不能超过30km/h，很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。”学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。
失分点6：靠边停车未保持右转向灯长亮
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，“很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。还有很多学员刹车、熄火后，下车不关车门，在最后时刻犯错。”
失分点7：操作失误导致熄火
“熄火也是学员比较容易犯的错。”熄火的原因很多，主要是考生太紧张，“很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。”还有一些小细节也容易失分，例如起步不按喇叭、靠边行驶时距马路边缘超过30厘米等。
科目三并不是大家想象的那么难，考试时不要紧张，给自己鼓舞增加自信心，根据平时训练时候的样子发挥就行拉。
科目一易混淆知识点汇总 教你快速区分记忆！
科目一考试是比较容易的，但是对于记性不太好又不肯多练题目的学员来说，考试并不那么好过。下面归纳了几类问题的记忆方法，方便大家更好地记忆。
一、关于速度的问题
（一）机动车不在高速公路上行驶
1、没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；
2、同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。
*可以速记为没中心时城3公4，单车道时城5公7。
（二）机动车在高速公路上行驶
1、上高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里
2、如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。
3、如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。
*可以速记为总体60-120，两车道60-100-120，三车道60-90-110-120。
二、关于停车问题
（一）50米以内不许停车的地方
交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道。
*共同点是都是些路、桥、隧道。
（二）30米以内不许停车的地方
公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前。
*共同点是都是些城市设施。
三、关于能见度的问题
（一）机动车不在高速路上行驶
1、能见度在50米以内时、最高行驶速度不得超过每小时30公里。
*可以速记为平路5-3（即50米30公里）
（二）机动车在高速公路上行驶
1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；
2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；
3、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
*可以速记为高速2-6-1，1-4-5和5-2-出。（即200米60公里100米，100米40公里50米，50米20公里出高速。）
提示：在熟记上面这些知识点后，不妨去实战操练一下，模拟系统已更新了最新题库，只要三次模拟达到95分以上，保你通过科目一考试！
科三这8个项目易失分！请完全掌握再约考
目前，驾考科目二的倒车入库最容易失分，最突出的问题是倒车入库不到位。有的学员怕车尾撞到后面的拦阻器，经常会提前停车，结果前车轮还没进线，导致不合格。
此外，许多学员把车开出来的时候，方向打得过早，车身碰到感应线，也容易导致不合格。
那么，在科目三考试中，又有哪些容易扣分的项目呢？交管部门对驾考科目三的相关数据进行了分析，统计了8个最容易失分的项目，包括：
★在整个考试过程中，长时间使用低速挡位驾驶，或是加减挡不及时，挡位使用不合理，挡位和速度不匹配；
★操作存在问题，比如一打灯就转向，或者转向了才打灯，以及起步、掉头不打转向灯；
★靠边停车不观察；
★遇到紧急情况不会正确处理，只会在平坦的大道上行驶；
★不提前观察减速，通过路口、学校等区域时，猛踩刹车；
★先减挡，不会踩制动减速掉头；
★起步时，先松手刹，不会正确起步，容易造成熄火；
★观察意识比较差，转向时不会合理观察左右交通情况。
提醒：
考试过程中有两点特别需要注意的：
1、参加考试的时候要保持一个平常心，放松心态，不能太紧张，因为有些学员上车后紧张地手都在发抖，这对驾车考试肯定是会有影响的；
2、对于那些没能够一次就考试通过的学员，一定要心态平和，不要纠结于这次的不通过，而是要注意听考官讲原因，不要让同样的错误再次出现。
科目三过关秘籍，6处易失分
海南琼北考场科目三考试实现电子评判以来的首场考试仅有7人过关，驾考合格率仅为13.2%，为何合格率如此之低？对此，专业人士支招，为您详解过关秘籍。
海南琼北考场科目三考试实现电子评判，考试之前，学员刷指纹进入考场待考，后台电脑据此随机分配考试车。考试员也是如此，随机分配考试车，全面杜绝人为因素。让驾照考试更公平，更公正。
然而，记者获悉，在琼北考场实现电子评判的首场考试中，琼北车管所辖区内三所驾校的53名学员参加考试，只有7人合格，合格率仅为13.2%。为此，记者邀请专业人员支招，详解科目三考试通过秘籍。
考试过程中哪些地方最容易失分？现场技术人员程昌明称，根据以往的经验，以下六个地方为最常见的失分点：
第一是打转向灯时间太短。变更车道前要先打转弯灯，必须等转向灯亮3秒，才能动车、动方向盘，如果边亮灯边动车就会扣分；
第二个是会车时没有及时避让。如果遇到会车时只是踩刹车而没有正确避让来车，也会被扣分；
第三个是超车时速度不够。按照要求，超车时速度必须大大于30km/h。
第四个是车辆掉头时打转向灯时间太短。车辆应提前打开转向灯，必须等转向灯亮3秒才可以掉头；
第五个是车辆减速时速度太高。车辆在任何需要减速的地方，速度都不能超过30km/h；
最后一个是靠边停车转向灯时间太短。车辆靠边停车时应打右转向灯，但有时转向灯会弹回来，车主应扶住转向灯，一直到停车挂空挡拉紧手刹关闭转向灯。
考试是否有“过关秘籍”？琼北考场负责人李霄翔表示，考试没有捷径，但学员只要掌握这三点注意事项，过关并非难事。
首先是是熟悉考试流程。科目三考试共有16项流程，学员要熟记流程，知道到了哪个阶段该做什么。
其次是在培训时养成良好的驾驶习惯，例如考试中有一个很容易失分的项目，打转向灯不超过3秒不能超车，如果考生在培训时便能严格按照考试规定操作，形成习惯，考试时就不会出现错误。
最后是考生要培养良好的心理素质，由于学员没有上路经验，到了考试容易紧张，一些学员甚至一上车就双腿发抖，影响考试的发挥。
科目三失分要点汇总！这样应对都能过
随着国家主管部门对驾照考试的要求越来越严格，许多学员会因为这样或那样的原因挂在科目三（大路考）上面，小编执教多年，下面就以贵阳市凯信驾校科目三考场的考试情况为大家总结一下科目三考试的失分要点及应对策略：
失分最多的项目：1、考试准备；2、考试起步；3、靠边停车。挂在这三个项目的可达到百分之六十之多。分别为：车门未完全关闭起步（扣100分）、不按规定使用安全带或者戴安全头盔（扣100分）、启动发动机前不检查调整座椅、内、外后视镜（缺一样扣5分）、发动机启动后不能及时松开启动开关（扣10分）、模拟夜间灯光考试出错（这个项目的扣分小编前文有详细介绍）、起步时不使用或错误使用转向灯（扣10分）、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭（扣5分）、不松驻车制动器起步，未及时纠正（扣100分）、不松驻车制动器起步，但能及时纠正（扣10分），起步时加速踏板控制不当，造成发动机转速过高（扣5分）、停车前不使用或错误使用转向灯（扣10分）、停车后，车身超过道路右侧边缘线或人行道边缘（扣100分）、停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘大于30厘米（扣10分）、停车后，未拉紧驻车制动器（扣100分）、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板（扣10分），下车前不将发动机熄火（扣5分）、停车后，不将变速器操纵杆置于空挡（扣100分）、开门前未侧头观察侧后方和左侧交通情况（扣100分）。这就要求考生在遇到这三个项目时保持冷静、平和的心态，听清楚、想好了再按照教练平时教的做。
失分居次的项目：1、通过急弯；2、加、减档（隐形项目）；3、社会道路（前行、返回）；4、超车路段。挂在这几个项目的要占到百分之三十左右。分别为：对可能出现危险的情形未采取减速或鸣喇叭等安全措施（扣100分）、车辆行驶中骑压车道中心实线或车道边缘线（扣100分）、未按指令平稳加、减档的（扣100分）、使用档位与车速长时间不匹配，造成发动机转速过高或过低（扣100分）、车辆运行速度与档位不匹配（扣10分）、因操作不当造成发动机熄火一次（扣10分）、行驶中，空挡滑行（扣100分）、制动、加速踏板使用错误（扣100分）。这几个项目就需要考生平时加强训练，强化对车辆的掌控，换挡的精准，车速的感知。特别是社会道路与超车前，一定要将前、后的车距调控好，合理避让其他车辆，以防被堵死。
失分的其他项目：挂在其他项目的考生多是紧张或大意所致，不是这里忘打转向灯，就是那里忘踩刹车。只要细心点，考过并不难。
驾考失分易“挂科”项目刚刚出炉，必看！！
考驾照不仅要等待很久，还要小心在考试中“挂科”。为了提高学员过关率，为学员详解挂科项目，希望可以给考试带来帮助。
科目二过关分数：80分科目二最容易挂科的十个条目(十项占比91.2%)
★①车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：23.09%
分析：在坡道定点停车和起步项目中，很多车辆在进行途中只顾到前方停止线的距离，忘记了车辆一侧也需要和边缘线保持距离。
★②汽车前保险杠未定于桩杆线上，且不超出50cm不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：19.06%
分析：坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项，其中很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离。一位驾校专业人士表示，考试坡道定点停车和起步没有什么窍门，只有多加练习。
★③车身出库线不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：18.35%
分析：倒车入库是考生在驾校练习最多的项目之一。不过在考试时，很多考生还是会出现车辆出库线的情况。两侧库线为车身出线最多的地方，希望考生在考试时多加注意。
★④因操作不当造成发动机熄火一次不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：7.55%
分析：考生对车辆不熟悉所致，多发在坡道定点停车和起步项目中，如果想考试通过，必须要多加练习，增加对车辆的熟悉程度。
★⑤倒库不入不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：5.63%
分析：倒库不入除了考生练习不多外，还有一个主要问题就是心理素质不过关。
★⑥车轮轧道路边缘线不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：5.14%
分析：曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少，挂科主要原因就是车轮轧道路边缘线。
★⑦中途停车不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：4.5%
分析：一些考生在考试时会出现中途停车情况，其中原因很多。考试时需要避免停车情况，否则将被直接扣完100分。
★⑧车辆入库停止后，车身出线不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：3.45%
分析：侧方位停车出线大多出现在右侧停止线，考生在考试时需要多加注意。
★⑨汽车前保险杠未定于桩杆线上，且超出50cm不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：2.34%
分析：还是坡道定点停车。针对此条目没什么好提示的，只能说考生多加练习。
★⑩起步、转向、变更车道不使用或错误使用转向灯不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：2.09%
分析：此条目多发在坡道定点停车、侧方位停车项目中。
科目三过关分数：90分科目三最容易挂科的十个条目(十项占比科目三63.92%)
★①停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：18.57%
★②因操作不当造成发动机熄火一次不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：10.31%
★③挡位使用不当不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：8.82%
★④起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：4.98%
★⑤起步或行驶中挂错挡，考生不能及时纠正不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：4.07%
★⑥车辆运行速度和挡位不匹配不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：3.91%
★⑦起步挂错挡不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：3.56%
★⑧道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭不达标扣分值：5分
占挂科总人数比例：3.42%
★⑨通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：3.37%
★⑩车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：2.91%
科目三路考总体分析：很多考生背口诀都背的很熟练，但是运用到实际当中却老是出现问题，主要原因是没有将驾校老师教的灵活运用。以上《科目三易失分项目汇总 教你快速拿证》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“考驾证科目一知识”的内容请访问：考驾证科目一知识
