夏天来了，虽然今天温度不高，风很大，天气还算凉爽!但是夏天的最高温是真的扛不住，到时候我们开车肯定会开车载空调来避暑!那么使用车载空调有没有什么注意事项或者是错误操作呢?下面看看小编的小编给大家的介绍吧!
错误一：上车后立马开空调
汽车修理师傅提醒，在炎炎夏日的汽车里，上车后立即打开空调是错误的，不仅很难达到制冷效果，还会给汽车引擎增加压力，最好的方法就是上车之后先打开车窗透气，这样车内空气中的有害物质也会降低，再汽车进入正常启动状态后再打开空调，既换了车内的空气，又不会对汽车造成太大损害。
错误二：保持内循环不变
很多车主都认为内循环制冷效果好还省油，所以就一直选择内循环模式，殊不知这样会使车内空气淤积越来越多的有害物质，对车内人员的身体造成伤害，严重的还会出现头晕缺氧的状况，所以汽车空调要内循环和外循环交替使用。
错误三：空调长时间不用
有些车主为了省油，或者不需要开空调的季节，就基本上从不使用汽车的空调，实际上这样也会降低空调的使用寿命，还容易滋生细菌，正确的做法是，定期开启空调的外循环状态让空调运转十分钟左右。
错误四：不定期清洗空调
我们都知道家中的空调还要定期进行清洗，更不用说天天在大马路上跑的汽车空调了。
错误五：开空调停车休息
很多人喜欢开着空调在车内休息，这种情况极易发生一氧化碳中毒事故，严重的还可能导致窒息死亡。
温馨提示：养成良好的用车习惯，对车辆、对自己的身体健康都有好处。
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男子无驾驶重型半挂货车的资格，错误操作致1死1伤
在古装剧或者是谍战剧中，我们最常听到的一句话就是死人是不会说话的。但最近发生一起交通事故，肇事者为了推脱责任，故谎称是死者开车。但最终还是被交警给识破。
伤者称是死者开车出的事故
8月27日8时15分，京哈高速公路长平段上863公里处的沈阳方向车道，由于施工，车辆都在这边车道单幅通行。此时一辆满载圆葱的山东籍货车突然撞上路边水泥隔离墩，冲入改扩建施工的拓宽路基，并撞上路边土坡，车头在碰撞中挤压变形。
省公安厅交警总队高速公路交警支队指挥中心接警后，转给长平大队案件中队处理。中队长刘鹏带值班民警赶到现场，急救车和消防车也赶来。一名男子困在变形的驾驶室里，交警封锁现场，同时消防救援人员破拆驾驶室救人，十多分钟后伤者被抬进救护车。
伤者赵某告诉交警，是死者开车的，死者也被困在车内，救援人员又从严重变形的驾驶室内找到死者。
伤者离开医院引起警方怀疑
等交警勘查完现场后，去医院对伤者赵某进行调查，却发现赵某已离开医院。赵某伤情需治疗休养，但为何匆匆离开医院呢?警方对此产生了怀疑。
民警联系到与该货车同行的另一台货车的驾驶员，得知赵某去了四平市一家物流公司。民警找到赵某，对其进行调查。由于车辆驾驶室严重变形，无法分辨死者之前所处的位置，警方也难以认定是谁驾车，但赵某坚持称是死者开车的。
警方调查到该车此前在靠山屯服务区加油，通过视频录像看，当时驾车离开的是赵某，赵某却辩称路上他累了换死者开车。民警认为赵某驾车肇事的嫌疑很大，但赵某称是死者驾车肇事。
安全带瘀伤让真相大白
民警还发现赵某的左肩上有一处带状的瘀伤。民警判断这是货车安全带在事故发生时勒伤的痕迹，而且根据伤痕的走向，符合驾驶员位置的特征。
赵某仍存在侥幸心理，他说在货车发生事故前偏移时，驾车的死者并未系安全带，而他在后座随手将驾驶座位的安全带搭在自己身上了。民警说要找一台同类型货车让赵某将该过程重演一下，看他是如何在事故发生前的一瞬间在后座系上驾驶员安全带。赵某只得承认在说谎，是他驾车肇事，见驾驶室严重变形而且“死无对证”，就将事故责任赖到了死者身上。
错误操作酿成惨剧
赵某说，他没有驾驶重型半挂货车的资格，但仍和死者两人轮流开车运货。在公主岭服务区休息后，他从死者手里接过车，行驶到靠山服务区时加油，随后他开车驶出服务区上路。
在事故发生前，坐在后排的死者想吃西瓜，向赵某要切西瓜的小刀，小刀在车钥匙的钥匙链上。赵某本来应该在下一处服务区或者站口停车时，熄火取下刀，但他为了图方便，就熄火后将车挂空挡滑行，拔出车钥匙递给死者。然后他准备用备用车钥匙重新启动车，但却发现因为他的错误操作，方向盘被锁死了，没等他再次插入车钥匙，车就向右侧路边的水泥隔离墩撞去。
看到要撞车了，赵某下意识向右边移动了一下，所以他在发生事故后，驾驶室变形了，看起来他没在驾驶员的位置。
警方查明案情后，确认赵某涉嫌交通肇事罪，采取刑事拘留，已报检察院批准逮捕，他将为自己的行为接受法律的惩罚。
车载空调没用好等于慢性自杀？真的假的？
炎热的夏天，高温的天气总是帮你免费做桑拿。感觉没有空调都快活不下去。户外停车后刚上车的几分钟，这种感觉最为强烈。因此，上车就打开汽车空调，已经成为车主的习惯动作。但就是这些习惯性动作，不仅会影响空调的使用寿命，还会危害身体健康。
1、上车就开启空调
汽车内饰很有可能在高温中挥发出甲醛等有害物质，所以上车前应该先打开外循环，将车内空气流通一下，第一是为了尽快散热，后面开空调制冷效果更好。二是避免长期吸入有毒气体导致致癌。
2、长时间使用内循环
内循环模式时，车辆处于封闭状态，车内的含氧量会不断地下降，所以长时间的内循环会使车内的空气质量越来越差，甚至危害我们的健康。因此车辆在禁止状态时更不能长时间开着空调呆在车内,很容易造成一氧化碳中毒。
3、停车前直接关空调
很多车主在开车时，总喜欢一路享受空调带来的凉爽与惬意，有时更是打开音乐，优哉游哉地行驶到停车场，然后再关闭空调和汽车。但其实空调在运行的过程中会把车内的许多湿气吸到空调蒸发器里，如果在停车熄火前直接关闭空调，会导致蒸发器里的湿气无法排出，蒸发器逐渐产生霉变，这会对车主的健康形成隐患。快到停车场的时候，应尽量提前把空调通风模式打开几分钟，再关闭空调，停车熄火。
4、停车等人开启空调
如果等人的时间短，几分钟就能搞定，那么这个习惯倒也无妨。但如果是长时间等人，还是关闭空调与汽车，打开车窗，享受一下自然的空气为好。因为在汽车静止的状态下散热器没有空气流通，气流流速很低，散热器只能通过风扇进行强制散热，长时间高速转动对空调风扇有一定影响，从而影响空调散热器的使用寿命，并影响到空调的制冷效果。
汽车空调的使用技巧
对于汽车空调是我们夏季必备的一个工具，不然开车出门简直就是受罪。但是，由于长期的不使用，汽车空调是很脏的，这个时候我们就需要对它进行清洗。
1、做好空调清洁
基本所有的车主都会定期给爱车做清洁，外面总是亮晶晶的，但是有多少人注意到车内空调是否清洗了呢?
汽车空调系统如果长期未得到清洗，其中堆积的螨虫、微生物等，严重的还可能引发咽喉炎、气管炎等疾病。一般情况下每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每2万公里或12个月更换空调滤清器。除了清洁和更换空调滤清器，空调管道和蒸发箱也需要定期做好彻底清洗工作。
2、空调怎么用
用的不对也是会造成麻烦的，比如夏天不要老呆在空调车里，要注意空气流通，空气对流;空调温度不能设置太低，一般来说25℃左右为宜。
太阳暴晒后，先把车门打开，用外循环散散热气。温度下降后，内循环模式下制冷效果更好。内循环时间长了，室内空气污浊，记得时常打开车窗透透气。
低速行驶暂时关闭空调，而且开启空调时间不要太长。长时间使用汽车空调会使冷凝器压力过大，会对制冷系统造成损耗，影响寿命。
停车前几分钟关闭空调。停车之前几分钟关掉冷气，稍后开启自然风，在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。
以上是有关于汽车空调的清洗和使用的技巧，各位车主一定要着重注意对它的清洗，不然的话很多细菌会潜伏在车内，对于车主的身体会造成很大的影响。
知识篇——车载空调暖风不耗油！怎样调才好呢？
如今，天气越来越冷，许多人已经开始在早晚用车时开启暖风。但是，对于车内的空调，你真的会使用吗？今天我们就来聊一聊这个话题！
说到如何使用空调暖风，相信有很多网友会有些不屑的认为这没什么可说的，不过仔细观察会发现许多车主在空调暖风的使用方法上显得不够明确，看来这些最基本的操作还是很有必要拿出来说一说的。
1、车要热：
汽车空调的制热功能由暖风水箱散发的热量而来，因此若想空调吹出暖风来，前提就必须使车辆水温处于正常值，也就是车辆要处于热车状态。否则迅速启动空调，空调只会吹出瑟瑟凉风。
2、空调循环模式：
在开启空调暖风初期选择内循环模式会给车厢带来更出色的升温效果，在车厢内温度提升到一定程度后，为了保证车内空气的流通，我们还是建议您将空调及时切换至外循环模式。当然，这也要根据您所在地区的天气环境而定。
3、设置空调温度：
或许很多人认为设置空调温度越高越好，其实非也。过高的空调温度虽然会让车厢迅速升温，但是较高的温度会使驾驶员反应变慢，车内乘客也会感觉不适，因此为了在舒适和安全上取得平衡，我们建议您将空调温度设置在22℃左右为宜。
4、设置空调风量：
与上面提及设置空调温度的情况相同，过大的暖风风量会影响车内乘客的乘坐舒适度，同时也影响驾驶员的驾车安全，所以我们建议大家在使用空调暖风时，将空调风量调至中间或更低档位。
5、设置空调风向：
空调风向一般可分为头部、上身、脚部等，在空调面板上都会有形象的图标加以注明。为了可以迅速感到暖意，我们可以将风向调至直吹上身，而如果脚冷也可以适当调整风向至吹脚部。
