汽车S档相信开车的朋友们或多或少都是看见过的，但是很多人都不知道S档有什么用，它的作用也不是很清楚，其实挂在S档会使你的汽车跑起来更有动力，但是这个档位不能经常使用哦，因为它会使变速箱油产生更大的负荷从而导致变速箱磨损。
D挡与S挡的区别
D挡代表前进挡，是所有自动档车型都有的挡位，挂进D挡后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减档，整个过程是死的，完全照它的逻辑来运行。
S挡是Sport运动挡，挂进S挡后电脑的换挡逻辑会变化，升挡会比较迟，换来的自然就是动力更强了。
S挡的问题在于油耗会高很多，因为长时间低挡补油。D挡比起S挡更省油，但是动力就没那么直接，S挡比较多人用在超车上，超完车再换回D挡。
使用S挡上坡更有力
经常把停在地下车库的车主应该会注意到，出车库要经过一个很长很高的坡，相信很多车主在爬坡时都会使用D挡，但是小编近期发现使用S挡来上坡更有劲了，上坡也变得更容易了。
不过，小编也发现，使用S挡转速很高，而且声音也很大，有点担心经常使用这个挡位，会不会对变速箱有所影响。
S挡不能常用
小编在汽车市场里发现，大部分车型都配有S挡。
有汽车专业人士就表示，S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，使用其他的挡位就会稍差一些。
虽然说汽车有S挡位，但是有汽车专业人士还是不建议广大车主朋友们常用这个挡位，因为使用S挡，油耗会增加。
因为高转速下喷油量大，这样一来，汽车的油耗必定会增大，虽然说可以瞬间提速，但是，这种挡位多是在超车的时候才会使用，这种挡位其实就是延时升挡而不改变其他工作环节，这样一来，就会给变速箱带来更大的负荷，这样就会磨损到变速箱。
温馨提示：虽然S档不能经常使用，但是有坏的一面就会有好的一面啊，你们知道么，如果你的发动机内积碳较多的话，定期使用S档可以清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命哦。
小编推荐
傻傻分不清……道路上的各类摄像头，到底是干什么用的
很多车主自驾游经常会去一些陌生的地方，对开车经验较少或不熟悉路况的人来说，每过一个复杂的路口总要心慌慌，到处都是陷阱和大坑，怎么违规都不知道，一不小心就会被道路摄像头拍个正着……
因此了解各道路摄像头的作用，可以帮助我们轻松避免违规哦。
区间测速区间测速堪称“电子狗的终结者”，抓拍效果最明显。在它面前，车载电子狗等设备显得毫无用处。区间测速功能强大，不仅能测出你进出区间的速度以及行驶的平均速度，车辆经过测速点时，车牌、车型甚至驾驶人的衣着、面部表情等都清晰可见。
对习惯通过刹车减速，经过监控点后又继续超速的车主来说，简直是无处遁形。
移动式测速仪
移动式测速仪拥有灵活、随意的特点，常临时架设在需要监控的路段，通过雷达波判断车辆是否超速，有些还会放在绿化带中，如路边的草丛里，或不起眼的高速隔离护栏下面，十分隐蔽。
当你看到它对你闪了一下，说明你已超速。这种测速仪在TVB警匪剧中常见，现实中也常遇见。
固定式测速仪
固定式测速仪顾名思义是以位置固定不动的方式进行测量的测速仪器，通过将车辆测速仪固定在杆架、龙门架或者测速箱的方式进行测速。
应用于高速公路较多，是高速公路的忠实守卫者，带有高清拍照功能，能够抓拍车辆超速。
电子警察
电子警察最常见，它主要设置在车流量大的十字路口，通过感应线来感应路上车辆的压力进行车尾抓拍，主要用于监控闯红灯、闯绿灯、压线、不系安全带、占用公交专用车道等违章行为。
这种摄像头可拍出高清画面，对车辆捕获率达95%以上。如果你遇上电子警察，并且当时还违章了，就只能祈祷它当时没值班了……
卡口监控系统
这类摄像头常安装在国道、省道、高速公路的路段上，用来抓拍超速等行为。摄像头在抓拍时，闪光灯会亮一下。若亮了两下，说明超速了。
这类智能卡口通常以高清摄像机为主，拍摄画面高清到能清晰地看到人脸。因此，若你超速被拍到，想找其他人拿驾照消分是很容易被识破的。
智能违停抓拍球
这类摄像头是球形的，主要安装在市区禁止停车的路段，以及高速公路有客车违规上下客的地方，其作用是专门抓拍违规停车，同时也可以抓拍逆行，违规变道等。
这种摄像头有变焦功能，一般在200米内都能看清楚。所以，基本你看到它，就已经在它的监控范围内了！虽然现在停车位紧张，但8块钱一小时总比罚一百甚至被拖车好吧。
车道监控
最近一两年修的高速公路，应急车道监控的摄像头特别多。一般来说，应急车道停一下开着双闪灯是没事，但如果被这个车道监控摄像拍到了，没有在来车方向几十米处放故障提示三角牌，被拍了那是要罚款并扣6分的。
看到这，你是不是轻松许多了？再不会看见摄像头比看见警察还紧张了吧。
提醒一句：心中绷紧安全的弦，再多的摄像头都不怕。安全驾驶最重要啦！
除了保险，这些服务是免费的，你竟然还不知道！
我们年年给车上保险，但是不是只有出事故的时候，保险公司才派的上用场，平时还有这些免费服务是可以用的。
现在车险市场竞争越发激烈，各大保险公司推出了很多免费的增值服务来吸引车主，其中以“非事故救援”服务为主，“非事故救援”服务是指在车辆在路上非碰撞事故引起的故障，像因燃油系统、润滑系统、 发动机等问题使车在行驶途中无法安全行驶。
接电、加水服务
在汽车行驶的途中，如发现汽车突然因电力不充足无法启动，或者水箱缺水，救援中心这时候会免费为投保车辆接电、加水。
紧急送油
有马虎的车主没有给汽车提前加油，导致车辆在路上没油儿熄火了，这时候也可以给救援公司打电话，救援公司是免费给送油的，但是购置的油钱还是需要司机自己掏的。
更换轮胎
如果在路上车辆倒霉车胎被扎了，车里也有备胎的情况下，可以打电话叫救援免费帮你换车胎，但前提是车子里自己准备好备胎。
拖车牵引
很多保险公司里是提供免费拖车项目的，但是每年有次数和公里限制，超出的部分是需要另行支付的，在拖车前可先给救援打电话咨询一下，否则就会：天价拖车费！一次就要12万！一言不合就拖车呀
免费年审
国内车辆检测场现在和多家保险公司合作，可以代验车和提供免费的年检服务，对于平时比较忙的车主，这项服务就非常有必要了。
小编有话说：上面五项保险公司增值的免费项目大多是通用的，还有一些特殊的免费服务项目赶紧自己打电话问一下自己的保险公司，别说，这些服务能给平时省很多时间呢。
什么是S档？汽车S档的使用技巧
很多人在买车的时候会选择自动挡，在自动挡车的档位中，有一档称为"S"档，你知道这是何种开车模式吗？知道正确的使用方法是什么吗？
有人认为S档是"雪地模式"，也有人说是"爬坡挡"或"下坡挡"。其实，S挡就是我们所说的运动(S即sport)。S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。
一般来说,像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而到了S挡的话一般都是将换挡时机延迟到发动机运转最好的时候，如果带换挡拨片的车辆更是杀到转速红区。使用S挡时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小，刹车也不怎么点头。当然，S挡模式下舒适性就差一些。
从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗比普通模式多很多。以东本思域为例，平时D挡下的油耗在百公里10L左右，而S挡模式下的瞬间油耗则会达到12L甚至13L。根据S挡模式的原理，因为可以瞬间提高转速，所以大多数情况下作为超车所用。但因S挡只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。不过，使用S挡对车辆也有有利的一面，经常使用高转速行驶，对于清除发动机内积碳很有好处。
你还不知道？这么做绝对是在毁车！
学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南！
停车时方向盘不回正，会对车辆造成巨大危害。车友们一定要知道！
1、会对转向系统及轮胎有巨大危害
停车时方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成加速老化或变形，导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。不回正方向盘是胎肩和一部分胎面受力，对于轮胎的侧壁压力比较大，会加快轮胎侧壁的老化变形，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。
2、会对悬架系统造成极大危害
当方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们无法正常回位，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。
需要培养良好的停车习惯进行有效避免。
有意识的把方向盘回正再下车，若发生未回正方向盘，可及时调整，避免伤害到爱车。停好车后前后移动一下，在移动的同时及时调整
有些驾驶习惯其实已经违法，你却还不知道！
很多驾驶人在日常行车过程中有些驾驶习惯，自己可能没意识到却已经违法了。为了让广大驾驶人朋友更加文明安全的驾驶，今天蜀黍举出几个平时较为常见的例子，来看看我们平时不注意的驾驶习惯都违反了哪些交通法规，希望以此来提示更多的交通参与者。
非紧急情况下借用应急车道—— 记 6 分
由于现在机动车辆保有量不断增加，道路交通流量压力较大。一些“心思活络”的驾驶人在交通流量较大时，就会“借用”城市快速路或高速公路最外侧的应急车道行驶。待行驶到有电子摄像头的地方，会再次加塞插队回到主路内。此时相当于把拥堵都集中到一点上，极易引发交通事故。
城市快速路和高速公路由于车速较快，车流量较大，交通事故时有发生。如果应急车道被占用，会影响执行抢险救援任务的车辆正常通行，导致危险进一步发生。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十五条：
机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。
在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》:
驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的，将记6分。如遇到车辆发生故障无法正常行驶、车内乘客突发疾病等紧急情况，是允许占用应急车道的。需要打开双闪灯警示灯并在车后150米处摆放警告标志，提示通行车辆。
路口白色实线处变道加塞——记 3 分
在上下班高峰时，城市交通流量较大，每到路口就会有驾驶员为了节省排队时间，会先在其它导向的车道上行驶，行至临近电子摄像头的时候，再强行变道加塞驶入目标车道中。如果在变道过程中压到白实线，将违属于违法行为，予以扣分处罚。
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》：
驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的，将记3分。
直行车走左转车道，左、右转车辆借用直行车道等现象时有发生，实际上这样行车会使所在车道和目标车道都更加拥堵，同时增加了行车危险系数。
不按规定行车——记 2 分
在路口会遇到一些不按照所在车道规定行驶的车辆。如驾驶人为了节省掉头的路程，会在禁止左转的路口强行左转，还有一些驾驶人为了避免左转车道排队，就在直行车道等待到左转指示灯变绿后，再跟随车队左转，而排在它后面的直行车辆就会无法正常通行。
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》：
驾驶机动车行经交叉路口不按规定行车或者停车的，记2分。
右侧超车——记 3 分
右侧超车，是指同一车道的后车要完成超车动作，先并到右侧车道，超过前车之后再并回原车道。我国车辆都是左舵车，后车驾驶人如果想从右侧超车，前方视线会有遮挡。此时如果右前方有障碍物出现，或是慢速行车，后车驾驶人很难在并线前观察到。如果后车车速较慢，还有机会补救，但如果后车提速过快，就极易发生交通事故。
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》：
驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的，记3分。
温馨提示
小编在这里提示广大驾驶人，为了您和他人的安全，请您改正这些违法驾驶习惯，良好的交通环境还需要广大交通参与者一起努力。
不知道S挡和L挡是什么 那你还怎么开自动挡？
自动档位知多少？
现在自动挡的车普及的越来越广，但是却鲜少有人真正全面的知道自动挡的几个档位分别都怎么用（驾校有可能都不教），今天就跟着小编深入的学习一回吧~
P档停车挡 Parkingp也就是停车挡。它利用的是车内装载的机械装置来锁住车转动的部分，让行驶当中的车辆可以稳当的停下来。
【小编提醒】
P挡是在车子长时间停住或者是完全停下来的时候才使用，不然容易对变速箱造成损害，其他情况下不要轻易使用P档哦~
R档倒车挡 ReverseR就是倒车挡，这是我们在倒车的时候使用的挡位。
【小编提醒】
小编要特别提醒大家，如果你的车没有停稳的话千万不要强行挂到倒车挡（R档），以免对变速箱造成损害或者是发生危险事故。
N档空 挡 NeutralN也就是空挡，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入：比如在等红灯的时候、堵车的时候。
【小编提醒】
行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!
另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油!
D档行驶挡DriveD也就是前进行驶挡。还有一些小分类：
D1在走上坡的时使用，相当于手动挡的1挡2挡；
D2在拥堵路段使用，相当于手动挡的3挡4挡；
D3最常用的档位，相当于手动挡的5挡6挡。
【小编提醒】
临时停车(如等红灯)时， 根据自己习惯挂N档或D档都行。
在行驶方向变动时，D档与R档切换一定要等车辆停稳后再做操作。
S档运动挡SportS指的是运动模式，当车子处在这个挡位的时候变速箱是可以自由变换挡位的，通常应用于爬坡和快速超车时。
【小编提醒】
长时间使用S档会使磨损加剧，油耗也比其他档位多，尽量不要长时间使用S档。
不过定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。
L档低速挡LowL代表的则是低速挡，变速箱始终保持在D1挡的，不会升挡。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
【小编提醒】
许多人往往忽视了L档，但其实适用路况有许多：泥泞道路起步、斜度较大的上下坡、严重拥堵路段。
精品文章推荐一周驾考资讯，过去7天发生的重要的事！
自动档是傻瓜操作？No！讲究可大哩
知道这7个点位，侧方停车一把过！
这6个科三禁忌，千万别不知道！
等学车时，大神们都在干啥？
C1驾照竟然不让开蓝牌车？
开车的时候左手在干什么
一般日常生活当中右手使用频率是最高的，那么平时开车的时候也是这样的。可是我们的左手都在干吗呢?下面看看小编的小编给大家的介绍吧!左手在开车的时候都干了什么!
1、灯光控制
日韩及自主品牌，习惯将车辆的大灯控制开关，设计在方向盘后的左侧组合开关上。
美系车和德系车的主流设计是在方向盘左侧下方位置，伸出左手就可摸到。
2、车窗控制
十辆车中有九个半都是这么设计的，还用我去做介绍吗?
3、后视镜调节
后视镜调节及相关功能按钮，多数都是设计在司机左侧的中控开关上，但也有设计在仪表台左侧下方位置的，反正都是左手控制，顺手程度都差不多。
4、座椅调节
座椅一般分为手动调节和自动调节，还有一些逼格极高的车型配备了座椅记忆、通风及加热功能，更有甚者带有座椅按摩。算了，不多介绍了，看看图得了，介绍多了怕你受不了想砸车去。
5、其它功能
由于日系车和韩系车把大灯开关集成在方向盘后方的组合开关上，这位置就空了出来，用来安放一些不常使用的按键，看一辆车的配置高不高，一般往往都往这里看。
温馨提示：以上列举的这些，其实也只是一部分而已，由于各个车型的不同及配置上的差异，这些按键在布局上还是有一定区别的。
雾霾天汽车保养四大妙招, 据说99%的车主还不知道!
冬天来了
小伙伴们是否忍着寒冷
期待着一场唯美而浪漫的大雪
将心中对冬天的美好遐想一展而尽？
然鹅，在对冬天充满期待的同时
另一大谈其色变的“杀手”——雾霾
却悄然而至
它攻击的范围不仅仅在人
“铁骨铮铮”的爱车也是其目标之一
面对如此凶残的“杀手”
爱车应该如何巧妙的躲避其伤害？
下面这四招绝对不可少！
空气滤清器保养
01
汽车的空气滤清器就如人们的口罩，能够过滤空气中的微粒杂质，以此减少发动机因为杂质所带来的零件磨损。由于雾霾天空气中水分和悬浮颗粒较多，车主在行车过程中，极易使水分以及悬浮颗粒进入车内，集聚凝结成较粗、较大的颗粒，这样就会阻碍发动机内空气与外界的交换，时间长了就会造成车辆车辆进气系统的能效下降，增加行车油耗。因此雾霾天气后，车主最好到汽车4S店对空气滤清器进行保养或者更换。
空调过滤网保养
02
相对于空气过滤器保护汽车，而空调过滤网则是保护车上的人。在雾霾天开车时，车主们大多紧闭车窗、将空调调节到“内循环”模式，虽然这样能够减少车内的空气污染，但是经常使用“内循环”，同样也会让杂质微粒吸附在空调过滤网上，影响空调的正常运转，建议半年或者一万公里最好就更换一次空调滤网。
及时清洗水箱
03
在雾霾天行车过后，还要特别提醒车主注意爱车水箱，对它的清洗也是保养中尤为重要的一件事。由于雾霾天气灰尘多，水箱前容易堆积大量的灰尘，这样会对散热系统造成极大的影响。因此在雾霾天行车后，为保证爱车的正常运转，就要及时清洗水箱，或者来一次彻底的保养。
及时清洗车身
04
大家都知道，车身的光鲜亮丽取决于车漆的质量，拥有光洁而平整的车漆总能给人一种新车的感觉。在雾霾天行车，空气中大量含有许多酸性物质的悬浮颗粒物，会随着水气的凝结附在爱车身上，与车辆漆面产生氧化反应，从而使爱车漆面失去光泽。更糟糕的是，如果漆面有破损，这些酸性物质就会随着破损处，渗入车漆内层，这样会对车身产生严重影响，加速其老化。因此，在雾霾天过后，要及时对车身进行清洗，阻止酸性物质对车漆表面的氧化。
汽车加油你不知道的事
前段时间姐姐给大家讲了加几号油的事，今天姐姐就给大家具体讲讲油这个问题，每一位司机对加油的多少可能都是依照自己的习惯或者感觉来定，其实在日常的行驶过程中，掌握适当的加油量既能保护爱车，又能节省用油。
什么时候加油？
不要等到油灯亮了去加油，因为油灯亮了说明油面已低，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。如果在路面上行驶，还会因为油太少而造成里面有很多沉淀物机会堵塞油泵了，另外自驾出行不需要加很多油。
应该加多少油？
如果在市区的话就不需要加满，加满不仅会增加负担，还会徒增油耗，一般情况只需要加上200元和30L就够了。
另外新手更不能加满，有可能导致油浮也会导致传感器失灵，油表也会失真。自驾路上有的司机担心路上加不到油，所以总是要求对方加满，可是这样真的不需要，在市区上行驶，加油还是很方便的，特别需要警惕的是加油不可以加到溢出，如果车辆油箱加油过多，连油箱口都能看到油，可能会造成油箱出气口埋在汽油里，这样进到碳罐里面的就是汽油液体而不是汽油蒸汽，会对碳罐构成一定的危害。
油灯变亮需引起重视？
如果油箱的储油量并不是太多，司机朋友不稍加留意，很容易让车辆进入油量报警状态。有些驾驶经验丰富的司机对此不以为然，觉得凭个人经验就能判断车还可以行多少公里，不着急加油。相反一些新手则十分紧张，担心车会随时停下来。面对这种情况，我们怎么准确判断油灯亮起后车辆究竟还能走多远呢？下面小编为大家科普一下。
汽车到底加几号油？
选择燃油最主要是要与发动机的压缩比相匹配。如：压缩比在 8.5-9.0之间用90号汽油或93号汽油；9.0-9.5之间用93号汽油或97号汽油；9.5-10之间用97号汽油或98号汽油；10以上用98 号汽油。如基本于市内行驶，50%以上的时间时速低于60km，加97号汽油不会比93号汽油有明显好处；而当50%的时间以100km以上时速行驶时 (如跑高速)，为使发动机功效更好地发挥应使用97号汽油。发动机压缩比在9.5以上的车在120km/h行驶时，使用97号汽油比使用93号汽油百公里节省1-1.5L，所以丝毫不会增加开支而且对车有益。
油灯报警要重视，应及时加油
油箱警报灯亮了，还能跑多远呢？这并没有统一的标准，不同车型自然有不同的续航里程，我们可以从汽车的说明书上可以找到这个数值。而一般的理论里程是40-50公里。当然，这只是理论里程，根据不同路况这个里程数会有所改变。
那么问题来了，油箱“见红”再加油，会损害油泵吗？
不少人都会遇到过油箱“见红”再去加油的状况，无论是忘记油量还是习惯，但这种情况会不会就像网上流传的那样，会损害油泵吗？
其实无需担心，油表亮黄灯只是一种警告，因为产品设计师考虑到有些人开车是不看油表的，所以才设计这样一个提示灯，所以油箱亮警报灯再去加油是厂商默认的，并没什么太大的问题，而且油表亮后有50公里的续航里程也满足找加油站和油泵散热的需求。
但个人还是不建议油箱亮警报再去加油，首先，在油量较少的情况下，激烈的驾驶会因为车辆大幅度侧倾而影响油泵工作。第二就是油量报警后，你并不确定是否能够在续航里程内找到加油站（在高速的时候）。而且油量警报灯亮了再去加油只限于能短途找到加油站，如果距离较远的还有会存在损害油泵和油量传感器的风险。
加油的量要好好拿捏一下
其次，对于长途自驾游来说，在一些小油站加油时，加满油也是一种十分冒险的行为。一位车友讲述他的经历时说道：有一次，他在外地某小油站加油时，由于担心油品质量不佳，只加了一百元左右应急用，结果在行驶过程中，果然出现了供油不畅、车辆发抖、怠速下降的现象。到达目的地后，他在当地一家维修店检查，确认是油品问题。因此我们看到，如果一次性加满一箱油，如果遇上黑心商家加了劣质油，不仅加剧了对车的伤害，也会加重经济损失。但是如果不可避免地在半路被加入了劣质燃油，车辆出现上述症状，甚至熄火现象，我们该怎么办呢？这时司机朋友要冷静处理，正确的办法是立即熄火呼叫救援，因为如继续强行驾驶很可能会损坏发动机。
一、早上或晚上加油比较好，这样可以避免中午强烈的太阳造成的汽车膨胀。
汽油是以体积而不是以重量计费，会热胀冷缩。早上或晚上给汽车加油时，同体积的汽油可以有较多的质量，一箱油可以多跑个几十公里很容易。
二、如果最主要是在市区开车的话，每次加油最好加油箱的一半或三分之二。
因为在市区开车经常要走走停停，若是加满油箱会加重汽车引擎的负荷，起步没力并且车辆又耗油，况且市区有很多加油站，不怕没地方可加。
三、给汽车加油不要超过油箱的上限。
因为加满油时容易挥发至大气中造成空气污染，不但造成浪费，还对空气造成危害，同时还可能会损坏发动机或催化转换器。
“饭要七分饱”，人是如此，车也如此。喂太饱跑起来费劲，太饿又有伤身体，因此对爱车严格执行“合理饮食”能避免很多小问题的出现，还能延长爱车寿命，因此这个“度”要好好拿捏一下。
备上一手
在车后备厢里放上两双长筒丝袜(要干净的)。一旦万不得已非要在心里没谱的地方加油时，将丝袜套在油枪上（至少两层）可以有效过滤杂质。
特别提示
在加油后行驶中，一旦出现供油不畅、发抖、怠速下降、给油没劲、祚车甚至熄火，应立即灭车呼叫救援，如继续强行驾驶很可能是发动机大修在不远处候着呢。汽车熄火之前绝对不能给汽车加油；如果工作人员没有关闭加油枪，司机也绝对不能发动汽车，否则易引发火灾
加油时不要使用手机，最好把手机留在车内或关机。不少车主，尤其是女司机，在加油站加油时，经常随意地把手机放在汽车的油箱盖上，如果这时手机振铃响了将导致火灾而烧毁汽车和汽油泵加油时一定不要启动汽车发动机；加油时不要吸烟在给车辆加油时不要回到车内
雷雨天气时最好不要加油。 这也是出于防雷击、避免火灾的安全考虑。由于汽车用油属于易燃气体， 在给汽车加油时， 易燃的油蒸气容易弥散到周围的空气中，万一被雷击中，后果不堪设想。
四条安全加油规则总结如下:
1)关闭发动机。
2)不许吸烟。
3)不要使用手机------把手机留在车内或应关机。
4)在给车辆加油时不要回到车内。
