近日，家住湖北竹山城西某小区一女士，驾照才拿到手。中午接小孩放学后在自家小区倒车入库时，因操作不熟练，便让自己年仅9岁的儿子下车指挥倒车，结果错把油门当刹车，把正在指挥倒车的儿子碰倒在车底，还险些撞塌停车棚。保安闻讯赶到后，把小孩拉出车底。
所幸车辆底盘较高，小孩只是被碰倒，并未被碾压受伤。
提醒大家：
倒车有风险，指挥请注意！
十堰女司机倒车冲下5米高护坡
2015年12月26日下午，艳湖小区幼儿园附近，一位女司机倒车时，疑将前进挡当成倒挡，油门一踩就冲下5米多高的护坡，车头严重变形，好在司机和其丈夫无碍。
倒车意外轧死工友
2014年6月3日竹溪县一在建公路隧道内，因施工场地光线暗淡、施工机械声嘈杂，一农用车司机转运渣土倒车时意外将工友碾轧，伤者送医途中不幸身亡。
倒车引发的悲剧
4月8日上午，一名女司机驾驶汽车在福州西环北路附近倒车时，5秒钟内连撞3名路人，造成一死两伤。据了解，涉事司机驾龄两年，她自称在倒车时踩了油门，但当时并没有注意车后有人。
4月6日下午，在福州某医院门口，一名女司机在倒车时一脚油门将站在车后的爱人撞倒在地，卷入车底，抢救无效身亡。
这一个个惨痛案例不得不警醒，无论是站在车外指挥还是坐在车内开车，都要小心谨慎，注意安全。
提示：怎样倒车才安全？
倒车——看似简单的动作，其实潜藏的风险并不小。倒车时究竟要注意哪些问题？
1倒车前 眼观四方下车观察
倒车前，尤其要注意车后有没有机动车、自行车、行人等，如果没法确定，最好下车看看。
2不过度依赖倒车雷达 盲区需谨慎
不能过度依赖倒车雷达。车辆有盲区，倒车雷达也有盲区，它的发射范围呈圆锥状，盲区就是雷达超声波探头发出的声波与声波间没被“照射”到的范围。
3利用反光镜后风挡观察车辆后方情况
开始倒车时，仍需继续观察。可以通过反光镜和后风挡再次观察车辆后方情况，但最好不要长时间回头倒车，因为车头及左右两侧也有视觉盲区。
4控制车速是关键 慢慢倒车保安全
最后，车速一定要控制好。倒车时，控制车速很关键，慢慢倒是安全前提，因为只要车速低，即使不小心发生问题，也不会太严重。脚最好也不要离开刹车，以免紧急情况下失误踩油门。需要加油门才能完成倒车的，一定要在加油车动后立即将脚放在刹车上。
同志们呀 倒车有风险 指挥需谨慎呀！
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5个陷阱！科二挂就因为它们！
大家看到题目也许感到奇怪，科二考试还有“陷阱”?这里说的陷阱不是故意设置的障碍，而是有些学员学车的时候没有注意到这些问题，考试的时候它们就变成了陷阱！
1、离合器的控制
离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用，科目二考试要求并没有说让学员把离合器控制成什么样才算合格，但是在考试过程中一直离不开对离合器的控制。
离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火(会被扣分)，中途停车(直接不合格);
考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步，离合器松的或多或少都容易出现问题，或者熄火或者溜车。
2、车速的控制
科目二考试中，车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。控制好车速，你就有了成功通过科目二考试的坚实的基础。
要想控制好车速控制好离合，不是一朝一夕之功，而是需要你长时间的熟练操作才行!
对车速控制要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，因为这两个项目难点都是倒车过程中出现的；
如果在倒车的过程中控制不好速度，就不容易操作准点位，而且如果你车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整，更容易手忙脚乱而失败。
3、对倒车镜调
整调倒车镜是考前的准备工作，这个大家都知道。可是，考试时还是有好多学员忘记或者忽略了调倒车镜。
对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车。
4、对座椅和靠背调整
座椅和靠背调整同上，也是一个考前的准备动作，考前一定要做而且要调整到位，不然会影响到看准点位。
5、心态的控制
考试心态绝对不是影响考试的决定性因素，但是，考试成败绝对会被考试心态所影响。
这里还是提倡学员在驾驶技术上多下功夫，勤学苦练，提高驾驶技术水平，这才是通过科目二考试的根本。因为技术练到家，自然就有信心；太紧张最终会造成考试失败。
车主注意！就因为没及时修补划痕，结果...
平时用车难免磕磕碰碰，不过有的车主对车非常爱惜，一旦有了划痕就赶紧去修补；也有些车主比较马虎，车身被划伤了，过后可能就忘记了，结果…后果可大可小
为什么说划痕不及时修补影响可大可小？从车辆本身来说，划痕的位置、划痕的深度不同都会出现不同的后果。
如果划痕在前后保险杠、后视镜、装饰件等这种非金属部件上，其实通过简单的处理可以暂时不用管它，等到划痕比较多了，再一起去修补。如果划痕发生在车门、发动机舱盖、后备箱舱盖等金属部件上，那就要看划伤的程度来处理了。
首先，如果划痕比较浅，属于轻微划痕，只伤到了表面清漆，这种划痕确实不用太过担心，自己用粗蜡、细蜡打磨后基本都能减轻划痕效果；如果有条件用抛光机打磨，这种划痕可以轻松抹去。
其次，如果划痕比较深，伤到了底漆，虽然也有车蜡、补漆笔这些工具可以弥补，不过这需要相当好的修补手法和工具，如果动手能力差，还是老老实实的去维修店里修补吧。
第三，如果划痕特别深，已经“露铁”了（车漆完全被刮掉，露出金属部件），这时候就必须重视了。
虽然现在车子金属板材有的经过了电泳处理，不易生锈；可有的车子的钢板就是没经过电泳的，“露铁”后长时间放任不管，会生锈。而生锈会在漆面底层蔓延，不容易察觉，时间长了就有可能导致整个金属板“变脆”，影响的不光是外观，更会影响车辆结构安全。
小心“赔了夫人又折兵”如果车辆没有买商业险，那么出现划痕要修补，可能就无所谓了，随便找一家可靠的维修店，直接给钱修理就可以了。但现在基本大家的车辆都有商业险，而且还附加了划痕险，那么，出现划痕后该怎么办呢？
首先强调一下，划痕险针对的是“保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤”，这种情况下保险公司才会赔偿。
如果有划痕的地方还有明显的碰撞痕迹，那么划痕险是不管理赔的！所以，有撞击痕迹的划痕只能走车损险。
还有就是出险时效的问题，一般车险条款通常规定在出险后48小时内报保险公司，否则保险公司有权拒绝赔偿。所以从保险赔偿角度讲，有了划痕最好及时修，否则会“赔了夫人又折兵”。
不过，开车时间久了，很多车主也明白其中的一些“道道”，比如保险杠有一小道划痕，他不会马上走保险修理，而是等保险快到期的时候一起修理保险杠上的划痕，这样出险金额只是“一块板子”的喷漆价格。
为什么要这样？因为当年的出险金额如果超过了商业险部分金额，第二年的车险折扣会上浮，也就是保费增加了。所以这种办法属于合理省钱！
开车的做了这个动作，没开车的却赔了100万！这个动作人人都会？
司机在车上做了一个动作，造成一人死亡，可居然是坐车人赔偿100多万！开车的肇事，坐车的倒霉！而且司机这个动作，大家还天天都在做？听起来简直天方夜谭！
开车门开出一条人命
日前，28岁的女学员吕某在随车教练员甘某指导下，驾驶教练车在公路上练车。
在准备靠道路右侧临时停车时，教练员甘某不忘叮嘱吕某停车注意事项，“换档减速、打灯靠右，观察后视镜，注意前后方有没有来车。”女学员按规定停好车，正准备开车门，教练员甘某从后视镜发现同方向一辆摩托车正疾速驶来，马上制止学员吕某：“先别开车门！”
谁知话音未落，吕某却已经将车门推开了，这一推，使得刚好经过车门旁的摩托车失控飞了出去，摩托车其实速度并不快，摩托车司机身体飞出去，但却绝不足以致命，但这已经把吕某吓得大叫了一下。
但更巧合的是，就在摩托车司机飞出去的一瞬间，对面突然驶来一辆汽车！飞出去的摩托车司机刚好又与这辆汽车再次碰撞！摩托车司机余某当场倒地身亡。
看到这一场景，亲历这起交通惨案的女学员吕某傻了，甘某呆了，小车司机张某也傻了……
教练赔偿死者100多万元
经调查了解，死者余某是珠海人，才结婚不久，小孩刚出生，家里还有一位丧失劳动能力的大哥和年迈体弱的父母，家庭负担原本就很重，他这一出事，这一家人基本上失去了生活来源。因此，交警计算事故损害后果时也充分考虑了这些因素，将赔付标准定为最高，120多万元。
那么，这120多万元该由谁来承担呢？事故损害赔偿数额绝对令你大跌眼镜！
这120多万中，大部分由坐车的教练员甘某承担其中大部分，要赔100多万，另一辆小车司机张某赔付20多万。而这起事故的始作俑者，也就是司机吕某竟然可以分文不赔！
当然了，除了赔偿，责任方还要负刑责，不过万幸的是，后来经过调解，责任方积极履行赔付义务后免除了刑罚。张某赔付20多万应该好理解，毕竟他的车撞上了摩托车司机，但是，为什么坐在副驾驶的无辜教练要赔100多万呢，反而开车门酿成大祸的学员吕某却可以置身事外呢？
责任认定大家是不是也和小八一样一头雾水？看看交警蜀黍他们是怎么解释滴：
经调查取证证实，学员吕某在随车教练指导下驾驶教练车在指定路线学习驾驶时，在道路上临时停车打开车门妨碍了其他车辆通过，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第（四）项的规定，是导致该事故主要过错；余某未安规定戴安全头盔驾驶未经公安机关交通管理部门登记的二轮摩托车上路行驶，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第八条、第五十一条的规定，是导致该事故的另一方过错；
张某驾驶机动车行经复杂路段时，未注意观察路面情况并确保安全下行驶，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款的规定，是导致该事故的另一方过错
根据《道路交通事故处理程序规定》第四十六条第一款第（二）项的规定及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十条第二款的规定，学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。因此，甘某承担此事故的主要责任；余某、张某共同承担此事故的次要责任；学员吕某不承担此事故的责任。
虽然吕某所驾驶的教练车负主要责任，但并不是说这个责任就一定要由吕某承担，按照相关规定，教练员才是教练车的责任人。
你们以为停车开门致人死亡只是个案，不足挂齿？那你就错了……
案例一2015年8月，温州市区下吕浦，一位女士停好车后没有看后面，结果一辆电动车被突然打开的车门撞飞，伤者经抢救无效死亡，该车主负全责。
案例二2014年5月26日，中山司机姚某驾驶车辆驶入非机动车道停车后，开车门时与游某驾驶的电动自行车发生碰撞，游某当天被送往医院抢救，4天后抢救无效死亡。事故经交警认定，姚某临时停车开车门，妨碍其他车辆通行，是导致此事故的全部过错，承担全部责任。案例三2014年12月，广东恩平一司机停车后，突然开车门，将驾驶摩托车的女子撞到对面车道，几乎同时，对面有车驶来，从倒地女子头部碾压而过，致其死亡。警方已对这起交通事故的责任作出认定，开车门司机伍某将承担全部责任。GIF动图，是不是更触目惊心？
如果后车没有及时转向，后怕！
还是一样的惨烈！
这个，车门撞到了别人的车！
这个，不忍直视！
如果大货车晚来一秒钟，会怎样？！
后边没有车，这是不幸中的万幸！
被车门打倒的骑车人，直接被后车压过~~~
幸亏戴了头盔，没被左侧来的车压！
真的停不下来！直接钻到车底了……
普通车开门出事谁负责？那普通车万一也摊上这等倒霉事，责任该如何界定呢？
《道路交通安全法实施条例》有明确规定：车辆停稳前不得开车门和上下人员，不得从机动车左侧上下车，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
此类交通事故多由开门方负主责，但也要看具体情况：
1、如果是违法停车，司机承担主要责任。
2、如果是乘客从车辆左侧上下车，或不观察后方来车，草率开车门，主要责任是乘客。
3、如果司机和乘客在开门事故中都有过错，共同承担责任。
4、如果后方来车车速过快，或者有其他的过错，也要承担相应的责任。
车主应该怎么做？1、再紧急也要停在正确的地方，不能影响其他车辆和行人通行。
2、车辆未停稳，严禁开车门上下人。另外除了驾驶人外，乘车人尽量从右侧下车。
3、开车门前先从左后视镜观察后方来车情况，千万不要一把推开车门，防止被经过车边的其他车辆碰伤或因开门撞上别人而酿祸。
骑车人/行人应该怎么做？1、以慢为主，特别注意刚停下来的车辆和打的双闪灯的车辆，防范车门突然开启。
2、尽量避开车辆多的地方，择道而行，别和车辆靠太近。
3、保持距离—大部分汽车的车门打开宽度在80-100公分，所以距离汽车的位置在1米以上才能确保安全，注意保持与车辆的横向距离。
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开车易怒原来是因为这个~
教练
研究显示，车内空气浑浊和后车违规使用远光灯是引发路怒的重要原因。公安部交管局数据显示，今年以来，全国共查获路怒行为1733万起，同比上升2.8%。从性别看，路怒症中涉及的男司机占97%、女司机3%。
那么，什么是路怒症，如何进行预防？
路怒俗称开斗气车，包括强行变道、强行超车、违法强行、占道行驶、不按规定让行等行为。调查结果显示，引发路怒症的原因很多，环境、天气、驾驶人的心情等，但最主要原因是看到有人交通违法。
一位有多年职业经验的交警表示，以下几种交通违法行为最易引发路怒症——随意变道、加塞；对向车辆违规使用远光灯，开启远光灯还以颜色；明明路上车很少，前车却开得很慢，原来是司机在打电话，这也容易让后车司机情绪失控；行人乱穿马路，也总是会让司机感到气愤。
重医附属第一医院心理卫生中心主治医师艾明表示，容易产生路怒行为的司机，可能本身患有焦虑、抑郁或者狂躁等精神类疾病；也有可能是跟性格有关，如容易激怒，发脾气、性格急躁等。艾明表示，他在工作中还没有遇到过专门因为路怒症前来就诊的患者，这反映了重庆司机对路怒症的认识还不够。
对于已经有路怒症表现的司机朋友，艾明建议，如果感觉到情绪波动较大，可以通过开窗通风、听舒缓音乐、停车休息等方式来转移注意力和缓解情绪。同时，艾明希望主管部门在驾校学员考取驾照的过程中，引入心理评估机制，不管是对心理疾病的评估还是对性格缺陷的评估，以营造更安全的道路交通环境。
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她去驾校学车，为何要把儿子绑在椅子上
2017年12月的一个阴雨天，一位身材瘦弱的中年妇女背着比她重许多的年轻男孩子，走进了苏州交运驾校相城分校办事大厅，问是否可以把她17岁的儿子带在身边学车，最好驾校还能提供个椅子给她绑儿子。
原来，儿子是个脑瘫儿，她每次学车都要带着儿子一起来，而在她学车时，不得不将儿子绑在驾校的椅子上。
她是坚强母亲
每天要将一百多斤的儿子搬动十几次
收到求助后，驾校的工作人员顿时感到疑惑，经深入了解其中缘由后，背后的故事触碰了在场每个人心底的柔软。
原来，这位女学员名为狄梅芬，今年已52岁，是一位双胞胎的母亲。她的小儿子患有脑瘫，不会说话，走路不便，智力只相当于7个月大，必须时时得到照顾。
狄梅芬家住苏州市姑苏区白洋湾街道，2010年，因为无法忍受丈夫长年的打骂，她鼓起勇气选择了离婚。在法庭上，丈夫选择了智商正常的大儿子，狄梅芬二话没说，接下了要捆绑她一生的责任，选择寸步不离地照顾脑瘫的小儿子。
2017年2月的一天，变故突如其来，她的前夫、两个孩子的父亲意外离世，家庭彻底失去了所有工资性收入来源，这个全靠低保和残疾补贴过活的家，要靠她一肩挑起。在如此逆境下，狄梅芬不抛弃不放弃，倾注了自己所有的爱给两个儿子。
因为小儿子腿部肌肉萎缩，狄梅芬90斤不到的身躯，每天要搬动110多斤的小儿子十几次，如果没有亲眼所见，谁都无法想象这个女人是如何十七年如一日地坚持下来的。
她是认真学员
学车是为了带孩子多看看“外面的世界”
学车这件事从时间上对狄梅芬来说可谓“奢侈”。
早上6点半，狄梅芬就得从家中出发，骑20多公里的电动车，送大儿子到学校念书。8点多回到家中，还得给小儿子做饭，两个小时换一次尿布，为他唱歌、药敷，晚上再去接大儿子……到了学车日当天，狄梅芬只有顶着早晚凛冽的寒风，每天骑行80公里左右，才能完成自己的“既定任务”。
由于平常照料两个儿子占用太多时间，狄梅芬只能每隔一天，抽出中午两个小时到驾校练车。尽管要带着孩子来上课，可她却极少缺席，每次练车，也都是学员里最为认真的一个。狄梅芬说自己得赶紧拿到驾照，因为早前联系了一位亲戚，暂借了一辆二手车。拿到驾照后，下个学期就可以开车接送大儿子上放学。
“每个周末，还能开车带两个孩子出去兜兜风，多看看外面海阔天空的精彩世界。”她说。
妈妈自述：“为孩子，吃多大的苦都是甜”
据了解，尽管学车等林林总总的事，已经挤满了狄梅芬除了睡觉以外的所有时间，但她最近还在抽空自学中医推拿，想用自己的力量，治疗脑瘫的儿子。
“我觉得过得很充实，为了自己的孩子，吃多大的苦都是甜。”
而针对“自己老了怎么办”，狄梅芬也思考过这个问题：“我今年才52岁，身体好得很，准备照顾他到75岁，到时候弄不动了，我到养老院带着，肯定会有好心人帮忙的。”
苏州交运人，送上暖心帮扶
自从请求得到驾校理解支持后，每次到了学车日，狄梅芬就得用十几米长的布绳，花20分钟把儿子结结实实地捆在自己身上，一路骑着电动车，在大冷天赶到驾校练车。她对孩子无私无尽的母爱让苏州交运驾校相城分校的教练们深受感动。
从上个月起，教练们开始自发排班，每周三天，用小车接送狄梅芬母子俩到驾校练车，并轮番帮助看护孩子。由于学车大多在中午，驾校食堂还给母子俩提供了免费热乎的午餐。
苏州交运驾校工会主席董艺涵表示，目前，驾校还在向总部申请，最大程度减免狄梅芬的驾培费用，并安排教练加班加点给她开小灶，争取早日让狄梅芬圆了这个驾车梦。
开车前不做这个动作等于慢性自杀
今天是二十四节气当中的立秋，夏季炎热的三伏天已经过去。但是还有传说中的秋老虎在等着我们那，所以千万不能掉以轻心那!高温天气，当我们关上车门转身离开时，却不知道身后的这个空间正在高温的催化下发生着一些不为人知的事情。
据研究结果发现，当周围环境温度升至35℃以上，封闭的轿车内部温度会在15分钟内达到65℃。一般情况下，人的皮肤在接触60℃左右时，只能忍受10秒左右。
鸡蛋放前风挡30分钟，熟了!
这么高的温度，会激发很多污染源的污染释放。如果不注意这种隐形的杀手，将会对车内人员健康造成极大的伤害。日久更可能致癌。
炎热的夏天，很多司机进入车内点火启动后，立刻打开空调开到最低温，以求快速享受召之即来的清凉。不过，打住!就是你这个常见的习惯，可能已经让你瞬间吸入了“毒气”。汽车内饰极有可能在高温中挥发出苯，甲醛，长期吸入容易致癌!
夏季正常使用空调的程序是：
1、上车后，先打开车窗通风
汽车暴晒后，上车后不要急忙着车，先打开四门，通风散发毒气。
2、启动后，先打开风机
启动车辆后，将风扇打开，先不要启动空调(不要按A/C那个按钮)。让风机将空调系统中已经被污染的空气吹走，同时也是将空调系统中的热空气吹走;
3、自然风5分钟后开空调
启动风机吹自然风5分钟后，再将空调按钮按下，打开空调制冷。此时，车窗应该一直开着;
4、空调制冷1分钟后，再关闭车窗。
一些车友习惯上车前开好空调，等车内温度降下来了，便直接开车上路了。此时车内的甲醛等有毒物质得不到挥发，全部被吸入体内，长期下来，各种疾病便暴发出来。因此，车友们进入车内，应该先打开车窗通风，等有毒物质释放出去后，再开空调。同时，车友们还可以在车内放一些活性炭包，也对有毒物质有一定吸附作用。
为了自己的身体健康，千万记住夏天上车第一件事就是开窗透气。先启动风扇排除空调系统的热空气和毒气。5分钟后再启动A/C空调关闭车窗。
