全市已有1500人拿到“e驾校”毕业证
个性化预约培训破解“学车难”
21日，记者从市运管处获悉，我市全面推行“一人一车一教、自主预约、自定车辆、自选教练、先学后付、计时收费”等模式的自主预约培训。此举不仅解决了学员在传统培训模式中遇到的“学车难、考试难、被教练员‘吃拿卡要’、培训质量不高、服务态度恶劣、合法权益得不到保障”等问题，而且让学员享受到多层次、个性化、人性化预约计时培训服务。
自主预约培训
学员有更多选择权
2013年，我市开始试点“e驾”预约培训，让学员先学车后给钱。“实行自主预约培训，所有学费是预存在驾校，每一学时学完后须学员刷卡确认后再计费。”市运管处驾驶员培训管理科科长田军说，“预约培训、先学后付”新模式颠覆了整个流程，解决了学员在传统培训模式中遇到的“学车难、考试难、被教练员‘吃拿卡要’、培训质量不高、服务态度恶劣、合法权益得不到保障”等问题，学员可以先上车学习，满意后再缴纳学车费用，真正掌握了主动权。
“只需提前跟教练预约日期和时段，到点教练就在那里等，而且是一人一车，学完就走，非常方便。如果按照传统的模式，我可能一天都要在驾校里，不仅时间被耽误了，还学不到什么东西。”市民刘女士说，自己平时工作很忙，休息时间不是很固定，之所以报名“e驾”预约培训模式，是因为自己可以选择练车时间，拿证比较快。
流程全程透明
教练不敢偷工减料
“先学车，满意了再付款，按时交费，这样的驾驶员培训模式打破了传统模式，迫使驾校提高培训服务质量，为学员学习提供了保障。”田军说，对于注重培训质量、有系统学习驾驶技术需求的学员来说，这种培训方法是一个很好的模式。
据其介绍，“预约培训、先学后付”创新亮点主要体现在人性化的贴心服务、全程信息化管理、科学合理的教学特色三个方面。驾校与学员签订培训协议后，学员的权利、义务、学车流程全程透明。按照模块化课程设计，学员可根据自身情况随时选择不同时段，不同教练员学习，享受“一对一”优质服务，从报名到培训的各个环节都有专门的客户经理进行全程跟踪和指导，为学员提供清晰的学车指南。驾校方面按课时收费，先学后付，满意付费，培训收费更加合理、公开、透明。
在智能化的训练管理方面，“e驾校”使用的车辆安装了带GPS功能的计时设备以及计时系统，能实现图像抓拍、数据实时传输等功能，有效地杜绝了学时作假的情况，提高了学员的培训质量。
科目二与科目三
四种方式可预约
“一种是电话预约，另外一种是网上预约。”田军说。
据介绍，“e驾”学员在科目一考试合格后，可通过驾校网站预约、电话预约、现场工作人员预约及多媒体终端机预约这四种方式预约科目二与科目三。
但需要注意的是，每个学员必须按阶段预约，先预约科目二阶段。在考试合格后，才能再预约科目三阶段。学员每次完成培训，要对教练作出评价后，才能再次预约，学员每次最多只能预约两个学时。
目前，全市22所驾校已全部开展了“e驾”自主预约培训。截至目前，全市共培训“e驾校”学员3000余人，毕业学员1500余人。
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宁夏部分残疾人“学车难”待破解
C5驾驶证,是在2010年4月新增的为残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的驾驶证,宁夏回族自治区多所驾校陆续开展相关培训课程。然而发展至今,由于种种原因,一些曾经开展残疾人驾驶培训业务的驾校逐渐放弃了这项业务,部分残疾学员面临学车难、一证难求的境况。
残疾人学驾驶证吃闭门羹
近日,宁夏北方民族大学的黄倩老师在陕西省西安市的一所驾校完成了驾驶证的学习考试,拿到了梦寐以求的驾驶证。与黄倩一样选择去外地学驾驶证的人并不鲜见。为何他们要花更多的时间和金钱,舍近而求远,选择去外地学驾驶证呢?
4月17日,黄倩在接受记者采访时说,她的身体有一定残疾,前不久刚在西安一所驾校进行了驾驶证学习、考试。由于平时要代课,她只能利用寒暑假的时间去学车,因此,从报名到拿到驾驶证,整整花了一年时间,花费超过万元。起初,她也打算在本地找一所驾校学习,但是在打了几个驾校的招生电话后,都吃了闭门羹。此后,她又向残联肢残人协会进行咨询,被告知在本地很难报名学车。最终,她只能舍近求远,用了更多的时间、花了更大的经济成本才考取了驾驶证。
宁夏残联肢残人协会主席李宁卫告诉记者,很多残疾人都渴望考取驾驶证,而在现实中,由于残疾人学车时间周期长、花费高,加上考驾驶证程序相对繁琐,使得不少有考驾驶证潜在需求的残疾人士望而却步,很多鼓起勇气学车的残疾人由于不了解驾校相关的招生信息,在向驾校咨询报名并吃了闭门羹后选择了放弃,或是无奈去外地报名学习。
据李宁卫介绍,目前,宁夏有4家驾校增加了有残疾人辅助装置的教练车,并且具备残疾人考试条件。从前年开始,宁夏有学车需求的残疾人开始增多,至今有两百多人前往自治区残联肢残人协会咨询。为了帮助这些残疾人学车,他也与区内多所驾校及车管部门进行了联系,但不知因何原因,多数具备考试条件的驾校目前并未正常招收残疾人,导致宁夏不少残疾人遇到了学车难。
部分驾校因成本高不招残疾人
究竟是什么原因,让这些驾校放弃了残疾人学员的生源呢?
记者通过侧面调查了解到,残疾人专用小型自动挡载客汽车有严格规定:加装符合相关标准的肢体残疾人驾驶汽车的操纵辅助装置,且车长不小于4米。
改装车辆花费不小,但残疾人学员人数并不稳定。一名不愿意透露姓名的驾校工作人员称,残疾学员报名有时每月一二十人,有时三五人,考虑到利润,驾校根本没法往里投入。这名工作人员表示,因为成本(油、车、场地租赁费等)不断上涨,驾校为了不赔本,也只能将残疾学员学费不断提高。然而,在提高学费后,来考驾驶证的人只会越来越少,对于经营者仍是一个难题。
记者在调查采访中了解到,在宁夏4所具备残疾人学习考试条件与资质的驾校中,目前除银川东方驾校外,其他驾校已全面停止了关于残疾人学员的招生。
据银川东方驾校副校长唐海滨介绍,去年年初,该驾校对考场及设备进行了改造升级,并补充了残疾人学习考试的专用教练车。从去年4月份开始,驾校开始在教学考试中招收残疾人学员,仅今年1月到现在,已经有三十多名残疾人学员报名考试,而就在本周,该驾校刚刚有多名残疾人考取了驾照。目前已累计有近百名残疾人学员前来报名学习考试。该驾校教练员在教学过程中,不仅严格执行78小时的课时以及3400元的收费标准,当了解到一些残疾人学员由于肢体残缺,在驾驶车辆时更多依靠双手操控时,教练通常还会给“开小灶”,耐心讲解相关车辆的操控要领。
多给残疾人开辟“绿色通道”
记者在采访中了解到,对于残疾人学员报名考试,银川市机动车辆管理所多次专门开辟“绿色通道”,为这一特殊群体学车提供便利,得到了广大残疾人学员的称赞。至于目前存在的残疾人学车难的问题,银川市机动车辆管理所相关负责人认为,一方面是由于部分有学车意愿的残疾人顾虑多,另一方面是由于招收残疾人学员的驾校数量极为有限,且宣传力度也不够。
黄倩告诉记者,她在西安学习驾驶证期间,印象最为深刻的是所上的驾校和车管所同在一个大院里,不仅方便残疾学员考试,而且不管是考官还是车管所工作人员,面对残疾人学员,都能报以微笑,并且提供热情周到的服务,从而打消了残疾学员的自卑感。她希望宁夏的驾校及主管部门也能从中有所借鉴。
此外,黄倩说,目前存在的另一个不容回避的问题是,残疾人非法营运问题已经成为了城市道路交通的隐患,由于现行相关法律法规的漏洞,由残疾人非法营运引发的交通事故屡见不鲜。她认为,残疾人学员在拿到驾驶证后,应该把车辆作为方便出行的交通工具,而绝非是非法营运的工具,平时开车时应严格遵守道路交通法规,文明行车。
记者发现,从根本上来说,不管是残疾人学员本身,还是提供教学服务的驾校及主管部门,只有恪守安全责任,提高服务意识才能实现“双赢”。
学车随时约 临沂推行预约培训（附培训流程图）
预约培训流程图
学车随时约 教练任你选
我市今年大力推行“预约培训”模式
学车排长队，报不上名、考不上试，一车多人，还得应付一些无良教练的“吃拿卡要”……种种问题让一些有学车打算的市民打起了退堂鼓，担心自己一不小心就会被驾校“潜规则”一下。不过，随着今年我市驾管部门主推的一种全新的培训模式——预约培训的出炉，许多问题都有望迎刃而解。
“预约培训”：一人一车一教练
说起预约培训，也许不少临沂市民还比较陌生，但对北京、上海等一些大城市来说，预约培训早已不是什么新鲜事。
据了解，最早推出预约培训这一新型驾培模式的是上海荣安驾校，因此，预约培训也被称为“荣安模式”，即一人一车、自选时间、自选教练。每个教练每天的陪练学时划分为5个时间段：7：00—9：00、9：15—11：15、12：00—14：00、14：15—16：15、16：30—18：30。预约周期为15天，学员在就近15天内，可以选择其中一天的某个时间段来练车，只要提前选好，到时就可直接按预约的时间进行“一人一车一教练”的训练，再也不用把时间耗费在等待上，这对于学驾照的上班族来说，是个极好的消息。
“‘一对一’的预约驾培教学模式在外省一些地方已获得认可并充分体现了其优越性，我们鼓励和支持驾校开展此类改革。”市交通局驾管科副科长顾皓告诉记者，因临沂正直驾校拥有良好的软硬件模式，预约培训已于2012年11月在正直驾校进行试点推广，“也正是因为此种模式需要驾校具备相当完善的软硬件支持，因此，在全市大范围推广尚需一定时日。”
“私人订制”，学员上车不用再苦等
预约模式到底对学员有哪些好处？临沂正直驾校校长庄欠栋告诉记者，最主要的就是不用再浪费大量时间等候练习了。传统的驾培模式，一个教练往往在同一时间段带好几个学员，比如某教练员主动约了4个学员定于某日上午学车，倘若以教练公平对待每一学员、平均分配学车时间计算，任何一名学员都只获得了1小时的实际驾驶操作训练，白白耗费了3个小时的等待时间。
而预约学车，按照预约的时间过来学习，就是学员一个人的“专场”，学习时间到了以后，学员可以直接“放学回家”，节约了学员的时间，也提高了学习效率。此外，在传统培训模式中，学员学车缺乏针对性，比如某教练员主动约了4个学员定于某日上午学车，一般不会讲明学车内容，通常只是通知学车，这4个学员除非是初学，否则学车进度必然存在着差距，然而教练不可能做到按照每一个学员的学车真实需求和进度来进行个性化的培训。因此传统培训模式中，学员学车是被动的，由教练主导和安排，教练一旦确定了培训日期和时间，学员通常只能选择服从。
作为正直驾校首批“一对一”预约学员的小苏就是这一新模式的受益者，仍在上学的他通过预约的机制可以将自己的学车时间自由安排到寒假。而“惜时如金”的上班族刘小姐也因为能自由预约而能根据自己的空闲时间更合理地预约上车训练，“更重要的是，预约成功后，就是我的专场训练，不用坐在小板凳上等着其他学员训练而耗费大量时间。”
“多年来，传统的轮训模式下，学车全程需要2个月，但学员60%以上时间都处于待训状态。为了每日两个小时的训练，往往需要待训或乘车待驾若干小时。”庄欠栋告诉记者，“一对一”的驾培模式下，学员在每日可以选择2个学时并不超过4个学时，在确保培训质量的前提下，如学员每日选择4个学时，则可以在25个工作日内完成三个阶段的全程教学。
无锡试点预约培训模式 学车可自己挑教练约时间
昨天上午9时多，大三学生闵力成来到金南驾校，在教练员肖梅的指导下，开始了自己的第4次“预约学车”。在2个小时里的学驾时间里，闵力成在教练“一对一”的指导下，完成了场内五项科目的复习，并转向场外训练。据金南驾校相关负责人介绍，驾校7月20日在市区首推“预约培训”新模式以来，受到学员们的追捧，目前已有80多名学员报名参加预约培训。
据介绍，推出“预约制”，是为了改善传统的“一带多”驾培模式的弊端，更好地服务学员、增加学车的透明度和便捷性。每个教练每天陪练学时划分为4—5个时间段，预约周期为10天左右，学员在10天内，可以预约任意教练的课时，随到随练。学员每天的操作培训学时不得超过4小时。“预约培训”目前的价格与传统模式的价格一样。
“预约培训”以学员为主体，学员可以根据自己的作息规律选择学车时间，还可以自由选择教练、随时更换教练；学员在培训中享受一对一的驾培训练，教练能够根据学员自身进度安排针对性的学习内容，进行差异化教学。驾校还会根据学员预约次数和评价情况，对教练做出优胜劣汰的调整。
从市运管处了解到，金南驾校是无锡市运输管理处所指定的创新模式试点驾校之一，目前全市只有江阴环宇驾校、无锡金南驾校实行了“预约制”。相关负责人称，“一人一车，一车一教”，让学员能提高训练效率，也赋予学员自主选择学车的权利。
学车难！考试难！教练也很难！
如今学车的确很难： 第一，考试难度的增加，如今的考试都采取红外线或雷达扫描系统来评判，稍有偏差就会语音播报不及格，心理素质差的学员就会出现过分紧张，就会影响考试及补考时的发挥。第二，教学方法单一，学员的思维模式及身体的协调能力决定学车的进度，教练的原有单一教学方式已经不能满足如今学员的需求，要根据学员悟性快慢及视线感觉不同来制定不同的学习方法。第三，学车时间的长短，如今的学员要兼顾事业家庭等等很多事情，能抽出学车的时间少的可怜，加上现在教练要带的学生太多，只能安排学生一周一次的练习，因此上一次教的到下一次来时基本忘记，教练又要重复教学，不但浪费时间还增加师生间的矛盾，合理的安排练车时间需要教练跟学员的相互迁就。第四，学生对开车的心态及素质，1，紧张加害怕，很多学生在还未报名时就会听到一些莫名的传闻，比如：教练很凶，考试很难，学不出很丢人，学车是不是要送礼等等，从而导致还未学车就得了学车前恐惧症，但由于某些原因又必须得学，这样的心态试问如何能学的好车。2，自身不重视，很多学员根本不明白开车意味着什么！也不懂的去尊重他人的生命！这样的学员就不会认真学车！第五，教练的素质，首先要说明，任何一个行业中都有素质好的跟不好的从业人员，我们不能一棍子打死一船人，遇到不好的教练就认定所有教练都不好。其次，教练教学过程中可以严厉但不可骂人，因为严厉其实是为了学员好，但骂人或讽刺学员就反而影响学员学车的心态了，会更加使的学员学不好开车，所以作为教练有时必须学会克制脾气，要试着换位思考。 第六，驾校制度的缺陷，忽略了员工需求及客户需求的关系，老板或管理人员只是停留在表面的需求上，而忽略了什么是真正的员工及客户的需求，因此导致员工不断与客户的内心产生冲突，员工消极情绪工作及客户埋怨不满情绪产生，由于行业文化历史造成，所以驾校制度的改革还需要长时间才能完善。第七，行业潜规则的影响，不多说，自己领悟吧！最后，可以这么说，驾校教练是所有教练或老师界中最辛苦最吃力不讨好最被看不起最不被肯定的行业，现实社会自己领悟吧。开车不是开玩笑，每个教练也不是坏良心的人，我们想教出的学生一生都安全驾驶，也想通过自己的劳动养活家人，更想得到社会的尊重跟认可及理解，请所有学车的及将要学车的或打算学车的你认真动脑努力的学习，祝你们一生行车平安。如实介绍：我属于一名新教练，但我是一名从业二十年的老司机，开过出租，跑过运输，伺候过领导，驾驶过公交，一路走来跌跌撞撞，除了读了个本科文凭，没有成功过什么事，现在选择了教练行业，一是为了生存，二是为了培养合格的司机，所有教练的教学方法都是建立在前辈的教学方法上加以改进，所以不存在什么教学一流，方法独特，最独特的只属于前辈教练，他们才是最棒的。我会根据学员的理解能力，观察能力，判断能力来改变教学方法，但还是根据前辈们的方法进行因人教学，我很严厉，有时会有点凶，我会大声但不会骂脏话，目前我教自动档，如果你想学车又认可我的开车理念的话请找我报名，如果你要学手动档，我也可以帮你推荐一个我认为的好师傅，谢谢。
（朱教练，招生电话：13917339875） （上海通略驾校）
烟台明年网上预约学车 爽约将影响下次预约
学车时排队上车，有时候一等就是半天，这是不少学员学车的感受。烟台市运管处表示，明年将鼓励驾校创新教学模式，采取网上预约学车时间等方式，减少大量学员在场地排队等候学车的现象。
考出驾证得五六个月
今年1月起，烟台机动车驾驶员培训正式启用打卡计时系统。市运管处相关负责人表示，应用计时系统是在道路安全形势日益严峻的大背景下，依据交通运输部、公安部联合下发的《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》等要求开展的。这个规定有效保证了学员的学车时间，避免了速成马路杀手上路的风险。交警部门查验驾校提供的培训记录合格后为学员预约考试，如果科目一学习不达到12个学时，科目二、三分别没有达到26、40个学时，公安机关不予接受考试。
记者从市区各驾校了解到，目前培训一个学员的时间通常需要3个多月，有的则需要半年。烟台公交集团驾驶员培训有限公司经理牛衍芹说：“每个学员情况不同，有的是在辞职以后或者没找工作以前专门过来学车，他们对等候时间并不敏感，上班族却不行，都想尽快考出驾证。”在市区一贸易公司上班的彩霞告诉记者：“父母催我好几次去学车，但是平时的时间实在太少了，根本拿不出整块的时间靠在驾校等着上车。”
烟台交运集团驾驶员培训有限公司吕经理告诉记者，“目前学员上车时间主要由教练员根据每个学员的学习、工作规律来协调，有的学员每周一、三、五来，有的每周二、四、六来，有的上午来，有的下午来，这样交叉时间学习。”
市民有望网上自主选择上车时间
目前全市48所驾校4600台车安装了驾培计时系统，今年以来近8万名学员打卡学车。帮助学员节省候车时间提高学车效率，成为主管部门关注的一项议题。明年市运管处的重点工作之一就是鼓励驾校创新教学模式，采取网上预约学车时间等方式，提高驾培服务水平。
“我们将充分利用驾培计时管理系统网上预约学车的服务功能，鼓励驾校开展网上预约学车服务项目。”市运管处相关负责人表示。对学员预约了以后又不去学车造成资源浪费的情况，该负责人表示，预约系统将考虑到这些实际问题，预约后不上车对学员以后再次预约肯定会有影响。
学车预约要注意的事项
学车预约，包括预约考试和预约练车。随着近期学车人数的不断增加，不少学员遇到学车预约难的情况。如何顺利约考和约练车，其实说到底就一句话，那便是一定要和教练打好关系。
学车首先遇到的预约问题是考试预约，即科目一考试预约。在此一并将科目二和科目三的预约问题也解决了。
考试预约，难就难在前面排队的学员特别多。不过科目一相对另外两个科目来说，要容易许多。因为就目前各驾校的考试安排来看，基本上两三周就能安排学员参加科目一考试了。
但要注意的是，在这两三周内，要根据规定完成理论学习的课时要求。不过也有学员曾告诉小编，当地没有明确要求学员到驾校上理论课。
就小编来看，还是觉得到驾校上一上课比较好。因为理论教练员会梳理教材上的知识点，在听讲的过程中遇到问题也能第一时间搞清楚。而自己看书复习就容易出现对试题不理解，死记硬背答案的情况。若在考试时紧张，可是很容易出错的。
而且若是乖乖到驾校听课，还有可能较早地被安排考试。所以要想尽快预约考试，就要在教练面前做个乖宝宝，多学习少有小动作。
接下来就是练车预约难。对于练车，小编觉得还是同一点，那就是要和教练好好相处。小编的一个朋友曾说，自己有一段时间因为要外派，所以不得不临时和教练约时间练车，否则就有可能赶不上考试。好在当时他和教练关系不错，后来教练特别为他抽出时间，指导他练车。
所以和预约考试一样，要想顺利练车，就要和教练和谐相处。
此外，要特别注意的是，尽可能早点和教练约时间，否则关系就算再好，教练也不会为了教你而推掉别人的。
驾校考试预约入口 驾照考试网上预约流程 驾驶人网上预约系统
