考过驾照的人都知道科目二难度是比较大的，不过大多数人还是一次性过的，但是有的人觉得太困难了，考了好多次都没有考过，这到底是为什么呢，其实就是因为这几点没有把握！小编总结了这几点，把握住了，考过也不难。
一、注意细节
考驾照当然要注意细节，每个人都是存在差异的，所以当年坐上车考试的时候，你要注意调整座位的高度，还有就是后视镜。如果你不知道具体的角度，那就看下图，这是最佳的角度。
考试的时候后视镜发挥的作用也是很重要的，还有一个关键点就是系好安全带、放手刹，也就是考前要做好准备。因为这个减分就太后悔了！
二、心态不好
有可能是考试的焦虑，紧张，有的人就会忘记重要的操作步骤，还有就是心态不好，上车之后脑袋一片空白。所以考驾照的时候不要紧张，说不定就过了！
三、考场不熟悉
有的人学习开车和考试的场景是不一样的，第一次去陌生的考场，不熟悉，即使会一些技巧，还是会忘记，操作不熟练。所以考试之前，熟悉考场是很重要的！
四、倒车入库
考试的时候要把握好，尤其是倒车入库的，中途不要随意停车，一旦停车那必须挂科。倒车入库的最佳操作是适当使用离合，控制好车速，找好参照点，记住方向盘要早点打。
能把握这几点，基本就没问题了！你考了几次，多少分？
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驾考心得丨说说我这几个月的学车心得吧
驾考很难，这是大家都公认的，但是，只要用心练习，考试小心，驾考一次性通过的学员也是大有人在。今天想给大家讲讲我这几个月的学车心得吧，都是教练反复强调的考试重点。
首先说说转方向盘吧，这个看似简单，其实也不容易。尤其要紧的是不要死死攥着不放手，要松紧适度，这个要仔细体会一下。攥的太死，连肌肉都是僵硬的，就别提好好控制方向盘了。
科目二考试，要速度放慢，方向打的快一点。
倒车入库是最难的，看点位，一般有车头机顶盖过线打方向。还有是倒车镜过边线后打。不过，因为人的身高，座位的高低，还有车的不同而实际控制中，还是把握不好，不是快了，就是慢了。
比较准确的是看倒车镜，在倒车镜中看到车尾部稍微一过边线，回半圈，然后看到另一侧车尾绕过边角，马上回正方向。慢慢的倒，基本上就进去了。
右边倒车，看右侧的倒车镜，左边倒车，看左边的倒车镜。不过，车速一定要控制的慢一点，稍微一过边角，就迅速的回正方向，速度不能太快，也不能太过，否则车身会出线。
然后说一下侧位停车，车一定要靠近右侧边线一点，不能离得太远，否则倒车入库的时候，车头就会扫到左边的边线，是要扣掉10分的。
基本上保持，车头，右侧三分之一，压边线走，车速慢一点，距离远了，要记得慢慢回点方向。当看到右侧的杆子和肩膀平齐的时候，停车，开始倒车。当看到库边线在右侧的倒车镜看不到了，稍微在走一下，右侧打死方向，速度放慢点，看到后边线三分之二，回正方向，继续倒车，当左后轮压到边线，左边打死反向，速度放慢，慢慢倒进去，当车的左侧的引擎盖缝隙和左边线对齐，停车。稍微等待，等着报停车到位，再出，不报，就稍微等待一下。不能着急出，否则会判断你中途停车。
然后挂前进挡，出库，当左侧的车后轮压线，向右回方向，慢点回，回三圈，开出去，不要压角，否则就OVER了。
坡起的时候，当看到左侧的杆子和肩膀对齐时停车，车轮压第一条线，或者伸出头看一下，然后迅速停车。起步的时候，要慢慢的松离合器，当感觉车身发抖的时候，稳住，一定要稳住，然后松开刹车脚，一脚油门，稍微加大点，车就上去了。
然后是曲线和直角，曲线让车头沿着边线走，速度放慢点，一圈半，慢慢的打，慢慢的回，速度一定要放慢一点，出了曲线，然后车要稍微靠右侧行走，在直角拐弯的时候，当倒车镜和直角对齐的时候，迅速的左打死方向，车拐过直角，然后马上回正方向。
科目二考试不难，无非就是这几点……
科目二对很多学员来说，是一只拦路虎，下面是小编准备的科目二最容易失分的一些项目！写给正在为科目二奋战的学员们，多多注意这些细节，争取科目二考试一把过！
1、倒车入库
科目二五项中，不合格最多的应该是倒车入库这个项目，这个项目在以后的实际开车中也是运用的最广泛的，希望广大的学员多多注意，考试细节较多，稍有不慎，考试直接就不合格！
很多学员在考试时很容易熄火，熄火会导致停车，考试成绩不合格，在平时的练习中，需要注意平稳的起步和停车，控制好离合器！当车身入库后，注意一定要踩刹车，若出现溜车，也会不合格！
很多学员在这个项目中会出现车身出线这个问题，平时需要注意的是练习的时候一定要注意相应的点位，这种都靠平时的练习，练习到位了，那么车感也来了，自然而然知道什么时候该打方向！
2、侧方位停车
难点：中途停车，溜车，点位看不准确
解决对策：离合不可压的过低，过低导致车的阻力增大，很容易造成中途停车，记住停车和起步时一定要平稳，要做到“眼快，手快，车速放慢”
3、坡道定点停车和起步
这个在科目二五项中也是失败率最高的一项之一，很多学员训练时好时坏，很难保证每次都是满分完成！这个项目要靠平时的多加练习，多思考，寻找车感！
记住上车前一定要调整好自己的座椅和后视镜位置，这样才能在坡道定点时正确的找到位置！在操作坡道定点时，离合，刹车，手刹要完美配合，配合好了而然考试能通过，小编说再多也需要学员在实际操作中勤加练习！多练习多总结，才能将这个项目牢固的掌握！
4、直角转弯和曲线行驶
这两个项目想对来说比较简单，学员通过率较高！当然也不能因为曲线行驶和直角转弯比较简单就忽视这两个项目，考试的时候还是需要做到胆大心细，相信所有的学员通过自己的努力一定能通过驾考的！
坡道定点停车与起步很难？掌握了方法，一点都不难
坡道定点停车和起步难度是科目二仅次于倒车入库的项目，是最容易丢分的项目，80%以上的人要在这里至少扣10分。
深圳这边也是两个考道共用一个半坡启动，如果前方有人在考试，一定要在白色线停车等待，等前方考试车离开以后才可以进入考试区域。
1、对方向
一般来说，直角转弯或侧方位停车的下一个项目就是坡道定点停车。进入坡道考试区域后，首先要摆正车身，对齐位置。有的教练是让学员把引擎盖右侧三分之一处对准右侧黄线边线上坡，有的是方向盘对停车标线的某一点。
因为是上坡，所以离合要慢慢放一点，否则车可能熄火。但一定一定要注意速度，很多人因为在这里没搞好速度导致熄火，车轮右侧压线，或定点停车位置不对。
注意：当从右后视镜观察发现车身离右边库线较远时，方向盘向右打点，过会发现距离差不多后回正，此时其实车身还未回正，应该再把方向盘向左边打点，否则随着车不断向前开，右前轮会压线。
2、定点停车
当发现右侧雨刷处的节点纸和右边停车杆重合时迅速踩离合刹车；有的教练是让学员看左侧后视镜下沿完全看到坡道实全部黄线时停车；
注意：很多教练的方法、看点是根据考场来设置的，比如某个教练常带着学员去仙田考场考试，那么他的方法就是适合仙田考场的，所以约考科目二前记得征询教练的意见。
3、定点启动
（1）打左转向灯，上拨就是右，下按是左。
（2）此时一定要在大脑问一下哪只脚是离合哪只脚是刹车，这个非常重要。很多人后溜很多一部分是因为紧张没意识到哪只脚是离合，哪只脚是刹车导致的。
（3）轻轻地松离合，此时感觉到车头震动很大，发动机的声音很闷，放开刹车，此时离合就不要再随意动了，稳住。
祝各位早日拿证。
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做到这三点，科目三考试一点也不难！
科目三，又称“大路考”，相对于科目二“小路考”，其考试难度或许会更上一层。科目三的考试侧重主要是路况的应对是否熟练，在练车的时候，我们也要十分注意一些事情，不然等你挂的时候后悔已经来不及了！
一、熟悉考试路线
非考试期间，教练都会带学员熟悉考试路线，我们要做到的就是，一开始就把考试路线记清楚。
对于刚开始接触科目三的学员来说，面对如此复杂的考试路线，可以自己去走一走熟悉下，尤其要注意路上出现的各种特殊之处或标志，以及一些不成文的规定。
还可以边走边把考试路线简易地描绘出来，这样路线已经很清晰地在脑海中呈现了。
熟悉考试路线的时候要注意以下几个关键点：
1、路口
路口分十字路口和小路口，路口是事故高发区，这也是我们为什么要特别注意路口。
特别是学车的朋友们，一是技术不熟，二是路况不熟，从而不能及时地做出判断，就很容易导致事故的发生。
所以除了大路口，小路口也要辨别清楚。
2、交通标识
沿路的标识都要记住，不要等看见标识的时候，“唰”一下就冲过了人行横道线，冲到了标识牌后面，和标识说拜拜~
3、周围的环境
周围的环境，尤其是交通状况很复杂的环境，练习时就要特别注意了。
在练习时就要知道遇到特殊情况怎么处理，必要时问下教练，他会给你很多经验。
二、学会紧急停车
科目三的时候会发生一些特殊情况，万一我们在练习时没碰到又不知道怎么处理就难办了。
特殊是指，前面遇到阻碍通行的障碍物，可以直接踩刹车停 车，因为等你反应过来该怎么办时考官可能已经帮你踩了刹车，这样科目三就算不合格了。
踩完刹车停车后，直接挂空挡，等到前面的障碍物排除后再重新起步；或者前面的障碍物短时间无法排除，那么自己要选择合适的道路绕道行驶。
三、不懂一定要问
科目三练车时都会有脑子发懵的时候，不知道下一步该干什么，这时候“恶魔教练”就要上场了，各种奇葩语言鱼贯而出，让你都搞不清楚自己在干吗！
其实教练发脾气，各种为难你的话语，也是为了你的考试着想。试想一下：如果你在路上犯了相同的错误，可不止有人对你发脾气那么简单了。
科目三，不仅要在学车的时候大胆细心，更要在以上这些点上多注意。教练说的一定要记牢，训练时不要慌，不要紧张，多做思考，学会随机应变。
熟悉考试路线是前提，遇到突发情况灵活处置是关键，不懂就问是保证，三点做到，科目三通过也不难。
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